各位大神。请问有加装过音响或者整套换的吗，大概需要多少钱
推荐优点: 我觉得小六在同级别同价位的车辆中，应该可以说是无可挑剔的。首先它的三大件都是来源于日产，质量的可靠性都是有目共睹的。小六跟轩逸是共用同款发动机，燃油经济性也是很突出。其次外观，前脸大灯有点小霸气，鹰眼式的大灯，进气格栏星空点缀，有点小浪漫，车身修长，线条感十足，确认过眼神，是我喜欢的的类型？？。空间也很棒，2700mm的轴距在所有紧凑型轿车里面也是少见的，后排空间很大，翘腿没问题的，加上日产大沙发，乘坐人员舒服的不要不要的。
缺点: 人无完人，车无完车嘛，缺点总是有的。底盘偏硬，过减速带的时候有点小颠簸，把胎压降低一点之后有明显不同。胎噪风噪控制的也不是很完美，高速行车时比较明显。还有前排的储物能力表现也一般，储物格不大，还好有两个杯架可以让我放手机？？。
评价车型：启辰D60 2019款 1.6L XL CVT 智联精英版
wx49202582
4.13分
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(共11楼)
一般这个要看具体的使用情况了，如果使用要求比较高的，相对来说改装的价格都会比较贵，常规也就几千块到几十万不等。
音响改装一般要多bai少钱？考虑的方du面有以下几点首先，一个靠zhi谱的音响店家，会先确定你的dao听音风格。这是搭配音响器材、确定施工方案、调音的基础。听音风格差异、配置差异、花费不一样。如果平时喜欢听DJ，那系统中尽量添加低音炮补充超低频；如果平时喜欢听人声，可以选择一些欧洲牌子，人声比较干净、纯粹。事实上，升级一套音响，从1000元到几万元不等。但重要的是首先适合你的才是好的。因此，改装音响的每一步，我们都要了解，做到心里有数。如有帮助，帮忙点个采纳~谢谢
要是要求不太高，加个几百块的DSP音质比原厂提升不少了，想再好一点就再换喇叭
一直想改，但奈何水太深了，没有内行人引导。以下是了解的一些信息，预算在两三千的可以参考。预算在两三千以内的：其实预算在这个等级的车友非常多，因为很多人发现我给家里花个两三千效果都非常不错呢。车内应该也差不多了吧。 这个想法没错，但是得有个前提——你车上已经装有音质和功率都不错的主机。那么主机的品质有了，你把原厂几十块的廉价喇叭升级成高品质的喇叭，声音自然会上一个等级。但是遗憾的是，现在大部分车都没有配这么优秀的主机，而且主机的声音品质是在一直走下坡路呢。那么，我们应该如何来解决问题呢？虽然方案还是比较多，但我的建议是要么加高品质的DSP功放，要么直接解决音源问题。如果车上没有音质好的主机，想要不错的效果建议是把预算提到三四千这个等级，那么就会有不错的效果会出来。当然，有些车友会说，我直接换一套喇叭就感觉效果很不错呢。有这种情况，那就是主机也不是很差，算是差不多吧。个人对升级效果也有比较合理的预期，就会觉得值了。 但也有些车友只换喇叭后觉得效果不明显，加了功放后才觉得满意。甚至有些车友在试音间听到大几千的系统都说和自己几十元的纸盆喇叭没啥区别。声音真的是很主观的……也有些车友咨询到了加专车转用的，不用破线、不用单独走电源线、甚至不用换喇叭的DSP功放，说是也有不错的效果。的确有这样的方案，几百块哪种功率又小，声音又差的我就不说了。也有一两千的入门级的DSP功放，用这样的功放推一套入门级喇叭也是个方案。但就是后期升级的空间几乎没有了，这就是个刚刚够用的系统，日后耳朵开始挑剔，再要升级，器材肯定得换。而且很多入门级的DSP功放是不支持外接音频的，只能用原厂主机高电平输入。高电平输入到DSP功放首先是要经过内置高转低，再把模拟信号转换为数字信号，数字信号调音处理完成之后再转换成模拟信号，再经过内置的功放进行放大推动喇叭。经过多次的转换和放大会损失掉一些细节，同时也对主机的品质有要求。综合考虑，还是建议上高品质DSP功放，一般都可以外接音源，可以用其他播放器直接绕开车机做音源，这样音源就不受车机品质影响。这种DSP功放拓展性能好，最重要的是声音也很好。但也要记住一点——DSP强大的调音能力是一把双刃剑，用的好可以化腐朽为神奇。技术不好的话，也可以把一套顶级系统调成噩梦般的声音。所以，对于原厂主机的音频不是很好（我说的就是原厂配的不知名的屏幕主机或者4S店送的杂牌主机或者外面加装的廉价主机），预算是两三千的车友，建议是：加高品质的DSP功放。不仅会提升第一次的体验，后期再要升级也是很方便，不会浪费器材。
音响从器材、线材、隔音材料、施工? 啥价格都有！最好多学习学习再说
不用改了得不尝试，D60车机有主动降噪功能，想改加装一个好一点的低音炮就行了，效果也是杠杠的
我的就改了前轴，把前面的喇叭放到后排，后排接多二个高音，效果比没改好几倍，五百多
一直想改，但奈何水太深了，没有内行人引导。以下是了解的一些信息，预算在两三千的可以参考。预算在两三千以内的：其实预算在这个等级的车友非常多，因为很多人发现我给家里花个两三千效果都非常不错呢。车内应该也差不多了吧。这个想法没错，但是得有个前提——你车上已经装有音质和功率都不错的主机。那么主机的品质有了，你把原厂几十块的廉价喇叭升级成高品质的喇叭，声音自然会上一个等级。但是遗憾的是，现在大部分车都没有配这么优秀的主机，而且主机的声音品质是在一直走下坡路呢。那么，我们应该如何来解决问题呢？虽然方案还是比较多，但我的建议是要么加高品质的DSP功放，要么直接解决音源问题。如果车上没有音质好的主机，想要不错的效果建议是把预算提到三四千这个等级，那么就会有不错的效果会出来。当然，有些车友会说，我直接换一套喇叭就感觉效果很不错呢。有这种情况，那就是主机也不是很差，算是差不多吧。个人对升级效果也有比较合理的预期，就会觉得值了。但也有些车友只换喇叭后觉得效果不明显，加了功放后才觉得满意。甚至有些车友在试音间听到大几千的系统都说和自己几十元的纸盆喇叭没啥区别。声音真的是很主观的.….…也有些车友咨询到了加专车转用的，不用破线、不用单独走电源线、甚至不用换喇叭的DSP功放，说是也有不错的效果。的确有这样的方案，几百块哪种功率又小，声音又差的我就不说了。也有一两千的入门级的DSP功放，用这样的功放推一套入门级喇叭也是个方案。但就是后期升级的空间几乎没有了，这就是个刚刚够用的系统，日后耳朵开始挑剔，再要升级，器材肯定得换。而且很多入门级的DSP功放是不支持外接音频的，只能用原厂主机高电平输入。高电平输入到DSP功放首先是要经过内置高转低，再把模拟信号转换为数字信号，数字信号调音处理完成之后再转换成模拟信号，再经过内置的功放进行放大推动喇叭。经过多次的转换和放大会损失掉一些细节，同时也对主机的品质有要求。综合考虑，还是建议上高品质DSP功放，一般都可以外接音源，可以用其他播放器直接绕开车机做音源，这样音源就不受车机品质影响。这种DSP功放拓展性能好，最重要的是声音也很好。但也要记住一点——DSP强大的调音能力是一把双刃剑，用的好可以化腐朽为神奇。技术不好的话，也可以把一套顶级系统调成噩梦般的声音。所以，对于原厂主机的音频不是很好（我说的就是原厂配的不知名的屏幕主机或者4S店送的杂牌主机或者外面加装的廉价主机），预算是两三千的车友，建议是：加高品质的DSP功放。不仅会提升第一次的体验，后期再要升级也是很方便，不会浪费器材。
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