方向盘跑偏原因以及解决方法：1、转向传动机构出现了弯曲变形;实践证明，转向传动机构弯曲变形引起的跑偏始终是朝一个方向。2、传动间隙过大;这种原因造成的跑偏，往往是不稳定的，有时候朝左，有时候往右。3、悬挂系统减振上座单边损坏或阻力矩过大;对于此原因，应根据实际情况进行调节或更换零件。4、一边车轮制动拖滞;检查可在跑偏行驶后进行，用手摸跑偏侧制动盘或制动鼓是不是发热严重，若温度较高则说明该侧车轮有制动拖滞，应调节或检修该侧制动器。5、轮毅轴承单边过紧;这种问题需要将车前轴架起，用两手转动车轮，查看有没有惯性。若转动车轮较重或轮毂转动一段时间后，用手摸轮毅轴承处，如感到烫手，即是轮毅轴承过紧，车辆直线行驶时，往轴承过紧的一侧跑偏。若轴承损坏，应予以更换。6、电控助力转向系统故障;对于这种问题导致的行驶跑偏，可以先断开转向助力控制模块的供电，让其停止工作，然后再试车，如果不再跑偏，即可确诊为电控助力转向系统的故障。汽车跑偏检查步骤：1、发现汽车行驶跑偏，可以先做一个四轮定位来解决。没有条件做四轮定位的，第一步检查轮胎气压，左右前轮气压不一致，应按标准充气，保持两侧轮胎气压一致。2、如果气压正常，可以试着将前面两条轮胎进行调换。例如，原来向左跑偏，调换后变成往右跑偏，那马上可以确诊问题就在轮胎或轮毂身上。检查车轮轮胎气压及表面磨损是不是异常、检查车轮轮辋有没有变形。调换后如果还是向左跑偏，即可排除轮胎或轮毂的问题。3、排除上面2个问题，那么可以调前束，并用尺检查前后轴的轴距再试车。依旧跑偏，可在车辆落地时，左右快速晃动方向盘，或车架起时晃动轮胎，查看转向与前后悬架系统有没有松旷变形。

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方向盘偏，你可以去四轮定位地方，你将方向盘摆正，让他们固定，然后重新调节就可以了！

方向盘跑偏一般都是四轮定位的问题，可以通过做四轮定位来矫正方向盘不正的问题的。

汽车方向盘偏了的调节方法很简单，首先要将汽车方向盘往右打死，将左前轮的后部露出来，然后用扳手将固定螺母松开，然后顺时针旋转左拉杆。调节完汽车的左前轮后，按照相反的方向再继续调节右前轮即可。

调节方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。

方向盘跑偏，要做一下四轮定位了，四轮定位应该可以解决你的这个问题!

1、做了四轮定位不一定就保证不跑偏，因为定位主要解决四轮行车的稳定性。一般轿车方向盘设计时候都有5%的自由行程，在该方向偏差属于正常范围。如果你打了方向不回正，自然就会往右转弯后就往右偏，向左转弯后向左偏。2、确实跑偏或回不正，可检查两边轮胎气压不一样，或者轮胎磨损程度不一样该换轮胎了；其次检查方向稳定杆和转向机，转向机是机械式的可能磨损过多、或者是方向盘横拉杆松间隙地大、在做定位前都要检查。如果没有零件损坏那就是你的方向机间隙过大，方向盘不正是可以利用调节前束来修正方向盘的，如果方向机问题也可以更换。

四轮定位的作用是防止车辆跑偏，一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次，不过如果进场开长途，或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数，但是如果车辆出现跑偏的情况的话不管开了多少公里最好都要进行一次四轮定位的工作，保证车辆的行车安全。此外出现这些情况也要重新做一下四轮定位一、直线行驶，方向盘跑偏、轮胎偏磨；二、车辆正常行驶时，方向盘异常跳动；三、车辆轮胎异常用胎压行驶了一段时间之后；四、换胎、调节悬挂系统之后；五、车辆发生了碰撞或者一些事故之后。

方向盘跑偏，首先检查两个前轮的气压是不是差距太大，如果差距不大，就要给车辆做四轮定位来解决

跑偏是指汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成吃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。跑偏的基本现象是车子行驶中，不容易保持直线前进，总是要自动地偏向某个方向。跑偏的原因很多，有车子的问题、路况的问题，也有纯粹心理因素。首先，应分析是不是是心理因素，主观地把不是跑偏认为是跑偏。理想情况下，在平直的道路上，对正方向，然后双手松开，车子应该是直线前进的。有些朋友就是以此为依据，判断车子是不是跑偏。但实际情况不可能等于理想情况。如果有跑偏的感觉，那么先判断一下是不是道路的问题。前面也说到了，如果路面有倾斜，那么车子就会偏向低的一边。一般的道路，出于排水等考虑，基本上都是中间高两边低的，车子在右侧行驶，自然会有往右跑偏的倾向，路面倾斜越大，这种倾向越明显，到一定程度，就需要用力握住方向盘来保持方向了。如果以上两点都没有问题，那就得找找车子的问题了。对于车子，可以自行判断的是两边高低是不是一致、两边阻力是不是一致，车子是向低的一边、阻力大的一边跑偏的。看左右高低很简单，到车前、车后一定距离，蹲下去瞧瞧两边离地的距离是不是差不多。如果有高低，大概有三种情况：1、装载物品不平衡，主要是行李箱是不是一直放者较重的物品，而且集中在某一边，如果是这样，移到中间即可。2、两边胎压不一致，解决方法当然是都加到标准的胎压，另外看看是不是两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力差异。3、弹簧和减震器受损，重点检查比较低的一边，看是不是存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换。换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡。引起跑偏的其他原因还有很多，比如轮胎定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来的。一般来说，排除了心理因素和道路因素，也不是装载和轮胎气压的问题，那就该去修理店了。仔细地检查一下各种原因，做一下四轮定位、动平衡，必要时换一些受损的部件。跑偏检测：1，轮胎检查，2，悬挂检查，3，制动检查，4，数字化检测。跑偏轻则造成吃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。出现跑偏，必竟严重影响行车安全了，建议及时检查处理为好。

方向跑骗可以考虑做一下车辆的四轮定位，看看是不是有问题，没有问题再做其他检测。

你好，方向盘跑偏的话，在确保四个轮胎的气压完全一样的前提下，最有效快速地方法就是做个四轮定位了