小6，已经开了10.7万公里了。写点维修保养记录，给自己留个纪念。2014年4月份的车子，2，0L自吸尊贵手动平时都是正常保养，只不过为了节约，一般都是自己买油和机滤，然后去修理店更换。没过保前，都是有故障件需要维修了，去4S索赔。就去了没几次做保养，4S的人也是看见我，老不高兴了。大概跑了4W左右的时候，原来佳通的轮胎不行了，前轮都跑光头磨平了，就换了。换的是个少见的牌子，三角的，修理店老板说，拉货工业建筑行业用的多，耐磨，就是感觉噪音大。耐磨是真的耐磨，跑了2W了，胎毛还在。踩油门，反应都是延迟，也一起给换了博士的火花塞，四个。立马感觉正常点了。油门既踩就有6W5的时候，开始滴防冻液了，平时没怎么注意，有一次倒车出去的时候，发现地面上是湿哒哒的，后来持续观察，发现防冻液磨损的很快的。之前压根都不怎么关注的，加满漏的也快。后来去维修，发现是暖风水管靠近发动机缸体的位置有腐蚀的小洞了，说是被防冻液腐蚀了。好吧，修呗。维修老板说，建议你正时皮带一起换，不然还要再花一次手工费，好吧。水泵，正时皮带，发电机皮带，还一个什么带，不知道，还2个轮，还有2个暖风管，大修了一次，我记得是零件费700，防冻液一桶35，手工费收了我280。过了1年多，又开始漏了，烦躁死，那段时间运气好差，还漏机油，哎，那段时间上班一直要开车，悲催啊。后来又去排查，发现机油漏是保险公司送的保养店，没拧紧，拧紧好了。但是喽防冻液，真是搞。一开始说是换一个节温器，换了还是不行。最后发现是之前换的暖风管皮圈坏了，尝试去买了一套新的，用了皮圈，发现没问题。就又自己跑到汽配城把管子退了这期间，也开的比较频繁，差不多，1年小2W了都，也没啥问题，就是保养，对，保养不怎么花钱了，保险公司送的矿物油保养，反正不用也不给你减钱，就将就用着，不超公里数也还行。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------以上是分界线，重点来了，来到了2020年了。6666也不容易，跟着我到处跑，从没结婚到2个人，到3个人了。疫情之后，来上海的路上，就感觉噪音大，但是想着车子年龄大了，估计噪音大了，也不怎么关心，反正音乐开大点，也凑合了。毕竟车子确实隔音一般。正好赶着，房子交房了，准备再装修。于是来回无锡和上海，来回跑。之前是上班的地方，好开车了，就开开。不能开了，就地铁。开不开也是无所谓，没啥车瘾。但是最近两个月，基本上是周末都是去无锡跑装修的事情。每次到无锡都是堵的要死，开的是够够的，扛不住了，也要开。没方法，就一个司机，不是想不想开的事。车子嘎吱嘎吱的声音，是越来越响了。刚开始，不开窗户还好。后来发动，闭窗怠速的时候，也很响。感觉车子随时都要罢工一样，开着也是有点担心，不过，事情一忙，就忘记了。装修房子杂事多，弄过的朋友肯定懂。钱也是扣着花，严格控制，工薪阶层，不敢乱装，还想弄好点，物美价廉。老婆想这个样，哪个风格。我是直男思维，想着刮大白，铺垫瓷砖，就凑合住了。哈哈，老是吵嘴。上个周日，不想再忍了，去找修理店看看。老板一看，就说你这个水泵轴承，坏了。然后又熄火，再点火，用个铁管再听了一下，确定了，水泵轴承坏了，建议我是顺带把正时换了，不然再跑个2W又要换了，工时费可不便宜。我心想?卧槽，这水泵上次保养完，也没多久啊，才4.5W啊。那不敢说，你用的配件好坏是有关系的。差的是这样子的。得，自己去买配件，让人家换。人家修面包和金杯的多，店里也没咱的配件。上次换也是这样子的。跑到威海汽配城那片，上海宝山那边，江杨路那片。跑过去一看，汽配城都没人了，不对劲啊。问了下，才知道年初搬到附近2公里去了，跑过去，又去了之前买配件的哪个店（门上写着专卖比亚迪?东南?特斯拉的），不过东西，真不怎么的。（后面说）水泵和正时三件套，都没有之前包装那么好了。之前还是有比亚迪哪个配件的标贴的，去过4S换东西的朋友应该知道的。老规矩，水泵，正时套组加2个皮带，还有一桶u2防冻液?535。新地方停个车，都难的要死。为了找个停车位，愣是转了2圈。辛苦把东西装好，发动汽车，感觉嘎吱声更他么大了，还有皮带打滑的声音，我操。心想，千万别坏了，我马上给你换好东西啊。还好，着车1分钟后，声音稍微低了点，只有嘎吱声音了。千辛万苦跑回去，还不敢全程开空调。结果到了地方，修理店老板一看配件，就说。你这什么垃圾货啊，皮带上面的油漆都脱落了，还有你这水泵是杂牌的，外盒就一个白盒，啥标志都没有。这不能用，回头，你1年不到，还要换。费时间啊，我收你工时费，我无所谓的。我一看还真是的，没怎么看，货跟之前17年换的那批，外观差远了。好吧，那咋弄退了，我给你找好牌子的。盖茨的成套的，一共645，行不行，好吧。你这套杂牌的也500了，用点好牌子的东西，不亏本的。赶紧又跑回去，退了之前买的哪些配件，500元给退了回来。下午5点左右，货到了，开始拆车。貌似维修小哥好久不修S6了，拆的不是很顺利。发动机塑料盖子一直被一个软管卡着，没方法最后还是把哪个管子给松开了固定卡。拆卸来的水泵特意给我看了下，说是轴承坏了，边缘也有轻微的漏水了，有红色的防冻液印迹。搞到10点左右，全部搞定，一个维修师傅搞的，也算是厉害了。修好了，还是蛮安静的，还把花火塞换了，顺带查了下?空调冷媒，不太够了，加了一瓶。总共价格，645 四个火花塞100 冷媒40 人工费若干??总计1000大洋临走的时候，还给我一个惊喜，不，应该是惊吓。刹车灯一直常亮，我还以为线头接错了，掉头回去找他。最后发现是刹车限位胶粒老化，碎掉了。给我把刹车尾灯电线拔了，防止馈电。回头自己买个胶粒换上去，再插好。说点换完后的噪音，开窗基本上发动机声音不大了，比之前来说，是很安静了。而且换了火花塞，提速也很快了，感觉开着很轻盈的感觉。建议配件还是用好点，私车爱惜点，能多跑几年。不然，坏了，工时费好贵。花火塞真的建议3-4W就换掉，换了，真的是完全不一样的感受，不说省油吧，就踩油门那反应真的值，也就100元左右。