10月4号，国庆中秋长假已经过半，秋天已经来临，伴随着天气的逐渐好转，秋高气爽、天朗气清的天气将会持续一段较长的时间，而我觉得秋天是自驾出行最适宜的时节了。于是想抓住秋的气息，到外面转转的想法又开始萌生出来。在出发之前，按照我的习惯都会对车辆来一次比较彻底的检查，毕竟安全对于自驾游来说还是头等大事。
以前自己检查车辆，无非就是查下各种油面和液面以及轮胎等等，而这次检查准备去4S店逛逛，让专业的师傅给老朗来个全方位的检查。
以前自己检查车辆，无非就是查下各种油面和液面以及轮胎等等，而这次检查准备去4S店逛逛，让专业的师傅给老朗来个全方位的检查。
在经历近一个月的雨天之后，终于开始转阴了，趁着这个机会赶紧往4S店跑。
好在距离4S店不远，30分钟的车程就到了。
把车停在待检区，等待服务顾问接车。
虽然是免费的安全检查，但服务顾问还是很仔细的对车辆进行检查。
由于是免费的检查，无需电脑开单，服务顾问只是填写了车辆检查单，就让维修师傅把车开进车间。
原本以为假日维修和保养的人不多，老朗做个检查应该很快的，可是到了车间之后被告知需要排队等候。
回到休息室，看到休息室里的车主虽不是很多但也足够让我等一会了。
坐在休息室透过玻璃窗看着车间里的老朗，盼望着早点轮到老朗检查。
一个小时过去，还是没有一点动静，于是到展厅转转，看看即将上市的途观X到店没有，转一圈回来，发现老朗的检查已经开始，赶紧跑到车间去学知识。跑到车间，维修师傅对发动机舱的检查已经接近尾声，只剩下对线路的检查了。
检查完发动机舱的各个部件，开始升起老朗，准备检查底盘和轮胎。
虽然是免费的检查，但师傅工作起来还是非常认真。
把轮胎上附着的一些石子扣下来，顺便检查胎面是否鼓包和破裂。
看看底盘是否有漏液现象。虽然没有花钱，但维修师傅还是很敬业的，为他点个赞！
把老朗放下来后，师傅开始检查雨刮器及胶条。
发现雨刮在使用时不能够很好地清除雨水时，还特意为我找来工具清理雨刮器胶条，并且特意嘱咐我如果还不能很好地清除雨水，那么就要及时更换胶条。
清理胶条后还特意试了一下清理效果，自己感觉还不错，估计还可以用一段时间再更换。
接下来开始检查灯光，其实在来4S店的路上，我就注意到仪表盘上没有灯光故障显示，但给专业的人员检查一下，还是放心一点，万一有什么问题也好及时发现。
经过几次检查，灯光没有问题。
最后一项准备检查胎压。其实这项检查最为重要，毕竟自驾游很多时候需要跑高速，而在高速路上最怕的就是轮胎出现问题，因此在每次自驾游前都会对车辆轮胎进行一番检查，尤其是检查胎压。
各项检查项目结束，八年的老朗没有辜负我的期望，各项指标合格，驶离维修车间。
离开前领上一张出门条，准备开启明天的自驾游。
朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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3
快来回复楼主呀
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