我对凯迪拉克这个品牌一直有种莫名的好感，可能在我心里他一直位列豪华品牌，这两年凯迪拉克的车型也是越做越年轻，越发的带有一些运动感了，车身凌厉线条，遛背造型，入门即有241马力，10AT,0-1008秒内，MRC悬架， brembo刹车，可选装LSD和市面上最好的运动轮胎，真的让我一度心动到毫不犹豫的拿下他。
但是我今天主要想分享的还是我改排气的过程，因为我真的太兴奋了，我太爱那个声音了，迫不及待想要去分享我的宝藏。我吧，一直以来对汽车的声浪都有一种迷之痴迷，可能在我老婆眼里那些都是噪音，但在我这感受到的真的全是魔力啊，低转声音厚重有磁性，高转的怒吼又慷慨激昂，真的太爽了，所以改排气一直都是我非常在意的一步。
对于国内排气啊，我也是真的是有点迷，价格真的是卖的实在是太高了，动不动大一两万的，让我实在有点心有余而力不足，后来和一些车友也多次交流过，他们圈子多、玩的深，接触的品牌，用过产品确实不在少数，他们给我推荐了一套carmyth排气，说是不按车型定价，品牌直售的模式，那不就是意思没啥中间差价嘛，我一个小白自然还是很相信他们的，没过几天就下单了，价格确实很亲民。
焦急的等待中，终于迎来安装那天了，开箱前和我的小骚粉来一张，别说这包装盒设计还是蛮帅气的
开箱了，喷砂工艺的不锈钢，质感看起来非常不错，这个内部填充做的也是不错的，排气放在里面稳稳当当。
全套排气展示，我买的是电子阀门款的中尾段，因为没来得及换后唇，钢琴黑的电镀尾喉没来得及安排，有点小遗憾
师傅开始拆卸排气，我真的是啥也好奇，一直在他旁边转来转去，他应该挺嫌我烦的当时哈哈
原厂排气三下五除二就给拆下来了，这大家伙
Carmyth排气上身，鼓身明显变小了，轻量化设计，让排气在开阀门时更加通畅有力，关阀门时又能确保静音效果
排气细节确实处理的很不错，不需要焊接，都是原装位安装，位置卡的很准，安装过程还是非常顺利的
来一张改装排气前后对比图，嘿嘿
还来得及再最后抓住国庆的小尾巴，赶紧出去浪了~
凯迪拉克ATS-L
2.99分
一般
推荐优点: 动力绝对ok，下雨天起步地板油，超车什么的轻轻松松。外观犀利，喜欢这种美式肌肉车的豪爵，还有就是原厂中间双出排气，启动的时候hag还有一丢丢声浪。 缺点: 油耗感人，市区里17个油怎么开都降不下来，高速也得八九个，可能是我新手不怎么会开车吧。起步大油门提到120以后减速发动机转速有时候竟然会下不来，车子一冲一冲的，不知道什么原因。1000公里开始车子就开始有异响，原厂卤素大灯，市区里开开勉勉强强还能看见，上了高速就是个瞎子太危险了，二十几万的车用卤素大灯实在伤不起，当时想买高配的可惜停产了。还有就是有时候启动车子中控屏幕竟然不会自动亮，服了好吗
评价车型：凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型
噚
3.38分
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3
快来回复楼主呀
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