首先介绍一下我这次更换蓄电池的车型。
2016款东风日产逍客豪华版，
车龄四年零两个月，行驶里程50000公里，
也是到了需要更换电池的时间了，原车是带启停功能的，用的是EFB蓄电池。
所以这次就升级了瓦尔塔的AGM蓄电池。带启停的车不能用普通蓄电池。
特别是当你的车开了几年之后，你会发现启动无力，大灯不够亮，
又或者是突然打不着火等等，其实都是车载蓄电池出了问题，
而当你出现这些问题的时候，就需要去及时更换蓄电池了，
那这时候你可能会问，我要去换什么样的电池呢？
品牌？服务？品质？安装？保修？等等都是你需要考虑的元素，
那今天我就带着这些疑问来体验瓦尔塔的AGM的蓄电池，
我将体验的心得感受和大家分享一下，相信大家一定会有新的认知，
好了废话不多说，我们开始体验吧。
当然在安装之前，对瓦尔塔AGM蓄电池也做了一下了解，
AGM 蓄电池全称是吸附式玻璃纤维隔板技术蓄电池，
区别于普通的富液蓄电池，从容应对启停汽车和众多电子设备车辆的复杂工况。
AGM 蓄电池全称是吸附式玻璃纤维隔板技术蓄电池，
区别于普通的富液蓄电池，从容应对启停汽车和众多电子设备车辆的复杂工况。
瓦尔塔AGM蓄电池，据闻其独有的PowerFrame®倍伏锐®板栅技术，
采用更大的极板面积和增强的铅膏配方，增强了它的耐用性和耐热性。
采用更大的极板面积和增强的铅膏配方，增强了它的耐用性和耐热性。
与普通蓄电池相比，瓦尔塔AGM拥有3倍以上的放电能力，
启动更强劲，充电更快捷，即使在频繁启停的工况下，也能够轻松应对。
而瓦尔塔AGM领先技术，使酸性电解液吸附在电池内部，
独有的电池安全阀确保电池在使用时几乎不排气，即使产生气体也可以在内部循环吸收。
启动更强劲，充电更快捷，即使在频繁启停的工况下，也能够轻松应对。
而瓦尔塔AGM领先技术，使酸性电解液吸附在电池内部，
独有的电池安全阀确保电池在使用时几乎不排气，即使产生气体也可以在内部循环吸收。
整体设计使瓦尔塔AGM寿命更持久，使用更安全放心。
因此，更换后我还是很放心的，加上瓦尔塔的品牌百年信誉，让我更加安心。
因此，更换后我还是很放心的，加上瓦尔塔的品牌百年信誉，让我更加安心。
当我购买了瓦尔塔电池之后，门店会电话和我联系，非常细心的和我确定时间地点，
并且工作日和周末可以任意选择，师傅快到目的地之前，还会继续和我通，需要多久能到等等，
以及一些位置的信息等等，非常的贴心，服务非常到位，我只需要在家里等着即可。
并且工作日和周末可以任意选择，师傅快到目的地之前，还会继续和我通，需要多久能到等等，
以及一些位置的信息等等，非常的贴心，服务非常到位，我只需要在家里等着即可。
师傅都是带货安装的，所以当师傅从车上拿下电瓶的时候，
我也很好奇的去拿了一下，我滴个乖乖，真的很重。
这就是我今天需要更换的电池：瓦尔塔AGM H6-70-L-T2-A。
我也很好奇的去拿了一下，我滴个乖乖，真的很重。
这就是我今天需要更换的电池：瓦尔塔AGM H6-70-L-T2-A。
包装设计很简洁，蓝色字体搭配灰色的底色，
看起来还是蛮舒服的，并且能够看到大大的两年质保，让你安心使用。
看起来还是蛮舒服的，并且能够看到大大的两年质保，让你安心使用。
左右两边有一些基本的产品信息，
这里我注意到毛重是20.5KG，难怪我拿起来的时候差点闪着老腰。
这里我注意到毛重是20.5KG，难怪我拿起来的时候差点闪着老腰。
打开包装后就能够看到产品的真容了，
黑色的组合式的设计，左右各有一个红蓝色的盖子。
黑色的组合式的设计，左右各有一个红蓝色的盖子。
拿出电池，能够看到电池的设计，
看上起还是非常有质感的。
看上起还是非常有质感的。
上面有两个提手，方便提拉，设计的很人性化。
背面就比较简单了，没有太多信息了。
各个角度欣赏一下，不愧是瓦尔塔，给人的感觉就是非常有质感。
顶部就有标签和二维码，可以验证真伪。
左右的一些标签，师傅和我聊天说，后续会更换产品的包装和标签，
现在的师傅都很年轻，很健谈，让整个安装服务的过程也变得格外有趣。
现在的师傅都很年轻，很健谈，让整个安装服务的过程也变得格外有趣。
当我在拆箱的过程中，师傅已经开始工作了，
师傅说我的车型属于拆起来非常简单的，
像什么别克的GL8就非常难拆，看来师傅有阴影。
师傅说我的车型属于拆起来非常简单的，
像什么别克的GL8就非常难拆，看来师傅有阴影。
当然拆之前，师傅让我打着火。
这时候已经能够看到我原厂的电池，师傅这时候就说你原厂的电池就很不错，
但是你这次更换的瓦尔塔AGM更加的好，这时候还不忘夸奖一下自家的产品，不错不错。
这时候已经能够看到我原厂的电池，师傅这时候就说你原厂的电池就很不错，
但是你这次更换的瓦尔塔AGM更加的好，这时候还不忘夸奖一下自家的产品，不错不错。
拆起来还是比较简单的，我看着好像都学会了。
整个过程轻松写意，今天天气也不错，不是很热，刚刚好。
一转眼师傅就把瓦尔塔装上去了，
然后就开始装新电池了，
装的过程中，车是处于发动的状态。
主要是为了避免断电后电子设备出现故障。
装的过程中，车是处于发动的状态。
主要是为了避免断电后电子设备出现故障。
师傅操作很熟练，没几下就搞定了。
就是各种拧呀拧。
师傅的活很细，细节方面做的很到位，
还原原车的每一个细节，这里给你点个赞。
还原原车的每一个细节，这里给你点个赞。
弄好之后，师傅会拍电池上的二维码。
每块电池都有独一无二的二维码，确保每块蓄电池都有独一无二的电子质保卡。
每块电池都有独一无二的二维码，确保每块蓄电池都有独一无二的电子质保卡。
我也扫了一下，能够看是否是正品，
然后可以在师傅的帮助下，申请好质保卡。
自6月1号起，瓦尔塔蓄电池质保体系全面“电子化”升级。
然后可以在师傅的帮助下，申请好质保卡。
自6月1号起，瓦尔塔蓄电池质保体系全面“电子化”升级。
只要购买任意瓦尔塔蓄电池产品，即可得到自购买日起相应期限的“电子”质保卡。
并且在质保期内，可享受以一赔一售后服务。AGM的质保是2年时间。
并且在质保期内，可享受以一赔一售后服务。AGM的质保是2年时间。
最后就是装上盖板，这时候师傅很细心，
装盖板之前还将一些灰尘给擦掉了。
装盖板之前还将一些灰尘给擦掉了。
最后完成后的样子，这时候熄火打火试了一下，
感觉很完美，也感觉车子启动更顺畅了，
师傅倒是笑着说，这可能是你的心里感觉，哈哈，倒是很实在。
感觉很完美，也感觉车子启动更顺畅了，
师傅倒是笑着说，这可能是你的心里感觉，哈哈，倒是很实在。
那既然换好了，自然要开出去遛一遛。
一路上各种测试，非常的完美，最后总结一下吧。
针对这次体验我总结一下，整体上还是非常满意的，主要有以下几点：
1、安装前沟通很到位，很细致；
2、电池的品质、做工、用料都是非常不错的
3、整体的安装服务很快捷，仅仅不到半小时就搞定了，
4、超长的两年质保，让你用起来更加的放心；
以上几点，结合瓦尔塔专业的品牌实力，还是值得信赖的，
好了，这就是我这次瓦尔塔AGM蓄电池的体验过程，
最后用一句话总结：瓦尔塔蓄电池，车载蓄电池的最优先，谢谢。
1、安装前沟通很到位，很细致；
2、电池的品质、做工、用料都是非常不错的
3、整体的安装服务很快捷，仅仅不到半小时就搞定了，
4、超长的两年质保，让你用起来更加的放心；
以上几点，结合瓦尔塔专业的品牌实力，还是值得信赖的，
好了，这就是我这次瓦尔塔AGM蓄电池的体验过程，
最后用一句话总结：瓦尔塔蓄电池，车载蓄电池的最优先，谢谢。
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