首先需要声明的是本人并不是什么行李架控，而我安装行李架的初衷，也是为了能更好的拥抱金秋的美景，实现4+2的惬意生活，不然我才不想顶着四五十迈就产生风噪的金属杆子满街跑。
金秋时节，秋高气爽，金黄遍地，醉人的秋色忍不住让人向往，加之疫情的影响，让我更想在这个时候拥抱自然，增强自己的体质。
当然最初享受4+2的重任，是由加装车顶行李架的“大老婆”富康担负的。
装上行李架也确实对颜值有所提升，不过这可是用真真切切的风噪换来的。
后来入手了折叠车所以“大老婆”的行李架的装饰意义大于了实际意义，又苦于天朝老爷车需要一年两检的政策，让频繁拆装行李架的繁琐烦恼。由此有了这次给“佳人”安装车顶架的实录流水。
其实想给“佳人”装行李架的想法也不是一天两天了，因为我的“佳人”是CNG版本，后备箱小的可怜，连折叠自行车也无法放入，所以装行李架扩容的想法已有多时，只是一直没有找到完美的安装方案，这次要不是实在受不了“大老婆”一年两次的行李架拆装，还真就不会干出这么野的行李架解决方案。
因为之前这款通用行李架并不适用咱们世嘉门框的安装，好在配的三套连接件其中一套的长短还算合适，所以抱着试试看的心理开始了这次的安装尝试，因为形状和门框不匹配，所以先给四个固定件包了真皮，防止试装时对车体造成损坏。
这块皮子还是留子多年前的老板椅。
裁成合适大小后，进行手控打孔。
有没有点皮匠的意思。
工具比较简陋。
不过包好后的效果还是不错的。
和赤裸的铁疙瘩比起来，无论是对车体的保护还是档次上来说，都是质的飞跃。
是不是一下就高端大气了。
车友们你们就说小哥我的手艺如何吧，我都有点开始佩服自己了，有木有。
搞定“包皮”手术，开始试装。
试装是最最让人头疼的了，因为行李架多年的风吹雨淋，螺丝生锈严重，给来回拆卸增加了难度。
装上胶垫静音牢固还能防止划伤车体。
又是尺子，又是用人力模拟摇晃，终于在经历九九八十一遍的尝试后找到了行李架后门处的安转位置，可以说前后位置差一点都装不结实。找到这个安装位置我是何等运气啊。
好在前门处相对来说能牢固的安装行李杆的位置比较多，找了一个和后横杆以及整车相对协调的位置。
横杆的安装位置确定好后，开始按照实际尺寸，为横杆加上胶条，不要小看这个破胶条，安装与否对风噪的影响可不是一点半点。
装好胶条开始横杆的正式安装。
因为有了预装时的定位，正式安装和之前相比容易了许多。
横杆安装结实后再把堵头什么的小配件一并装好。
整体还算协调。
横杆在我野路子安装好后，又网购了个行李框。
因为我车顶的横杆是好不容易找到的牢固安装点，并不能随心前后移动，因此和行李框的安装位也有偏差，好在我一野到底，将吧的也给它牢靠的固定上了。
当然结实那是必须的。
咋说我这实用为主，不定以后脑袋上能顶点啥宝贝那。
效果也还不错，没有特别的违和。
是不是装上行李框的“佳人”也还可以，没有特别臃肿。
装好行李框后，当然是要肩负扛自行车的重任。
4+2势必要进行到底的。
这就是我为“佳人”装车顶架始末，下面再附上几张金秋骑行的靓照，望车友们喜欢。
感谢车友耐心观赏。（完）
经典世嘉
3.57分
良好
雪铁龙世嘉底盘很稳当，内饰做工精细，我非常喜欢，手动挡操控性好，方向盘方向指向性很好，仪表盘设计很合理，使用很方便，电瓶很抗用，八年了还是原装电瓶，一直没有更换过电瓶，质量非常可靠！
评价车型：经典世嘉 2013款 两厢 1.6L 手动乐尚型
wx51609980
4.94分
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快来回复楼主呀
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