机油加多了对发动机有什么影响吗？还请大神老司机指教一下吧，谢谢回复！！
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保养机油加多了会对发动机带来影响，甚至会损坏三元催化器，还可能导致发动机漏油，使发动机的功率下降，还会影响动力输出，增加油耗。
机油加多了的危害，降低发动机输出功率，增加油耗，导致发动机排气管冒蓝烟，导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。
只说个例，我碰到过一次加机油加多了，感觉车费油，然后发动机不透亮，，额明白吧，就是感觉没劲一类的，后来找他们给抽出来，就好了
如果保养的时候我们机油加多了，那么发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
汽车发动机的机油超出不是太多的话，发动机运转阻力增大是肯定的，过量的机油会跑到燃烧室参与燃烧，也就是大家所说的“烧机油”，大量机油燃烧后会在尾气里留下大量残留物，无法完全燃烧，就会出现上面所说的“排气管冒白烟”情况。
机油加多了会对发动机带来影响，严重的会损坏三元催化器，还可能导致发动机漏油，使发动机的功率下降，也会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。
机油加多了的影响：1、会增加油耗，影响动力。机油加的太多，液面太高 ，曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中，旋转时便会搅动机油，大大增加了旋转阻力。2、加速积碳的产生，损坏汽车某些部件。因为曲轴在搅动机油，那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上，进入燃烧室燃烧。有了积碳，对动力和油耗有着长期的影响。3、导致曲轴油封渗油，机油保质期缩短。因为机油被大量的搅动，会使曲轴箱内的压力升高 ，压力作用在曲轴的油封上，会加速油封的老化和变形，最终导致渗油。也会加快机油氧化变质的速度，使保质期缩短。4、使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。所以加机油时，一定要多看几次油尺，不能多也不能少，一般在两个刻度的中间最好。也要注意看机油时不要刚熄火就看，熄火后等两三分钟再查看，让发动机上部的机油回落一下，油尺一定要插到底的。
1.对高 速旋转的曲柄连杆机构产生很大阻力，从而导致动力下降。 2.机油进入燃烧室量增多，使尾气排放恶化。严重时可能让三元催化器中毒损坏。 3.增加车辆行驶油耗、烧机油。 4、机油过多就会从气缸与活塞的间隙中 窜入燃烧室燃烧形成积碳。
机油加多对车的坏处和影响有：1、增加油耗当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。2、功率下降进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。3、环保不达标使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。4、机油泄漏降低了油封寿命，可能导致发动机漏油。机油一般保持在加油尺油面最低刻度和最高 刻度之间是最好的。
过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。
如果说机油加多了,就会导致发动机内部的机油压力过高 ,会使一些靠油封密封的零部件会因为渗油或者鼓包等。
机油加多了，肯定对车子不好，建议抽一些出来，会增加油耗，车子抖动等，对发动机不好。
机油加多了，发动机曲轴转动阻力就会增大，降低了发动机的输出功率，同时油耗也会相应增加，机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是说，机油加多了，严重时就会引起烧机油，如果出险这种严重情况，很可能会导致三元催化中毒，甚至损坏，造成不必要的损失。所以说合适的机油量才可以使发动机处于最佳工作状态，一般来说机油量最好就是在机油标尺上下刻度线之间，中间偏上比较好。
机油加多了会增大发动机的正常运行阻力，增加内部磨损，增加油耗和噪音，可能不是很明显，长期的话影响发动机寿命。
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