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【先试后买】捷达VS7——一见钟情,再见倾心
132492 178 捷达VS7论坛
楼主 Wildguy
2020-09-14 10:10
本帖被收录进精选日报-金牌试驾员
并获得1000金币
       单位一个好大哥最近准备把自己的小轿车换成SUV,因为一直相信德国的造车水准,他对大众系的车可以说是情有独钟。自从得知大众的全新子品牌捷达推出了捷达VS7查成交价|车型详解)这款新车,大哥这颗好奇的小心脏愈发蠢蠢欲动了。在得知我是太网金牌试驾员后,他三天两头找机会来跟我聊车型、聊配置。连续一周以后,我也有点词穷了,理论知识、参数配置上再没有什么可介绍了。转念一想,淡定了摸出一支华子递给他,“不如我去借一台捷达VS7出来,咱们亲自试试看?”
       说干就干,联系好4S店,带着老哥逃班去拿车试驾。

一、试驾篇
       这次试驾拿到的是一台顶配版车型,颜色也是我最喜欢的爱琴蓝。这个颜色不用多说,太上镜了,怎么拍都是那么漂亮。
       试驾地点我选到了离成都市区较远的兴隆湖。车少人少的地方好好让好大哥慢慢感受这台德系车的驾驶乐趣。
侧身流畅,我个人认为还是主打年轻路线,硬朗外形,线条流畅。爱琴蓝让这台德系机器看起来更加运动。
近来成都的连续暴雨,让天空中的粉尘微粒都消失了,能见度非常高。
停在路边辨识度非常高,设计语言符合当代审美。
将车停在路边,与来往车辆真的形成了强烈对比,爱琴蓝的配色在大街上非常出众。
捷达的logo尺寸较大,周围用了由菱形组成的两个六边形格栅来装饰前脸。
趁着老大哥去买水,我当然也下车拍一拍外观细节。这个前脸比较喜欢。
一路开车,老哥心里激动,嘴里还一直给我夸赞着车怎么怎么好开,操作是多么顺手。
作为金驾我开过的车型也不少,更何况是出自MQB平台的EA211发动机。不过说实话,EA211搭配爱信6AT这样的动力组合,确实也是头回体验。按好大哥的评价来说,这台VS7动力响应迅速,方向盘指哪打哪。
捷达VS7的长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1644毫米,轴距为2730毫米。
兴隆湖是一个面积很大的水域,用了200mm镜头把远处的建筑物拉进来做对比参照。趁赏景的空档,好大哥叼着华华蹲在路边查阅VS7的配置资料,准备把所有功能试个遍。
我告诉好大哥,其实对于买车最重要的还是要试试驾驶感受。参数、配置只能给你一个指导方向,真正到自己开了才明显能体会到车子适合与否。就我而言,捷达品牌源自大众的品质早就历经市场检验多年。从驾驶感受来看,动力机输出完全满足城市驾控的日常所需,名副其实好开好用。
整车给人圆润,饱满视觉感官,侧身贯穿车体的线条修饰得车身显得更加长。
买一辆满意的车,除了开起来顺手,自然也要颜值顺眼。
捷达VS7整体还是延续了大众车的沉稳大气,老大哥说就是因为之前在路上看到了同样颜色的一台VS7,眼球迅速被俘虏,只是因为在人群中多看了你一眼,老大哥便爱上了。这才一直惦记着想拉我陪他试试。
前脸时尚,大灯犀利,远近光全系均采用LED光源,亮度、寿命都可靠。真正的实用至上!
捷达VS7的尾灯"Y"字型个性化设计也是一绝,点亮后更具科技感,夜晚的辨识度可谓极高。
底部格栅与车头位置的对应感设计,显得整体车身运动感十足。 
车头雾灯位置的造型我特别喜欢,侧面看起来头灯和雾灯都非常霸气。
车轮规格225/50 R18,对城市SUV来说,18寸轮毂非常协调。
看到这里,我觉得老大哥心里十有八九是对这台车芳心暗许了。
讲道理,大家都是成熟男人了,经济务实的前提下选捷达VS7这样一台有颜值动力足的合资德系车出去,除了有面儿还是有面儿!
帅气的VS7搭配上城市建筑,显得更加时尚。
当然,买车不止是为了自己,当家的汉子自然也要考虑一家人的需求。
因为家里两个孩子,轿车出行难免有些拥挤,看中VS7的原因之一也是因为他硕大的空间和实用便利的配置。
方向盘握感非常好,左侧按键控制ACC自适应巡航功能以及音量加减,右侧是车机系统控制按钮,开了不一会,便能盲操作了,非常的顺手。
将车停在车位上,我们好好来看看这台VS7的内饰。选择车少人少的地方就是为了试试ACC自适应巡航,因为我自己的车都没有,所以我也特别想知道到底ACC巡航可靠不可靠。
通过方向盘左边按键可以唤出巡航,我尝试调出了ACC巡航,可以选择几级跟车距离,驾驶起来在高速长途行车真是可以很轻松,只需要手握方向盘便可以安全到目的地。跟车距离非常稳定,始终与前车保持设置的安全车距。
中控整体偏向驾驶员一侧,中控大屏尺寸很大,周边用亮黑色钢琴烤漆面板装饰,时尚简洁。此外,这台车还配备有无线充电,车机联网以及所带来的一系列的人机互动控制。
       整体设计大众味道很浓,各个按钮区布局合理,中控扶手依旧是可以上下前后调节的,这点捷达VS7做得非常好,你可以轻易调到自己非常舒服的位置。
四门一键升降,后视镜折叠都有配置到。车门上的储物空间非常大,开口也很大,拿取东西都很方便。
        
座椅支撑感很好,两侧包裹得很舒服,这台车还配备有座椅加热。
       开在路上时候,不小心把座椅加热打开了,屁股一下就感觉到一股热浪,这打孔的皮革面料透气是真的好。
主驾驶位电动控制。
360度影像系统,可以让你更直观的看到自己的车辆位置,对于我这样的老司机来说,都认为对我观察周围观景有很大的帮助。车机系统响应速度很好,可以触摸操作,高配版本大屏还配备了苹果CarPlay、百度Carlife、车联网功能,用起来很便捷,支持在线音乐和语音操作功能。
        方向盘右边有智能语音按键,我在车上需要听什么,直接按键讲出来就好,识别非常准确,而且系统支持上网,你的需求只要是网络能办到,这台车就能满足你。
屏幕下方功能区域采用触摸式按键设计,搭载的是带触控的双区自动空调,只需要将手指放在控制区域左右滑动即可,很方便。而且还有过滤PM2.5污染微粒的能力。功能区域下方的储物盒还配备手机无线充电功能。车上可以不用到处牵线碍眼了。
       夏季的成都温度不低,一直关注驾车感受,都忘了设置空调。吹得我两鼻涕都出来了,制冷效果是一级棒。也配备了左右分区空调,可以满足不同体质的需求。
门内把手跟中控一样,用了亮黑色的钢琴烤漆面板装饰。其他部位整车车内都用了这样的凹凸图形来装饰。
得益于MQB平台以及2730mm的轴距,后排空间非常充足,对于我这样180CM的180斤大汉来讲,搓搓有余。
       我的身高在180CM,好大哥身高175CM左右,我两并坐后排,都感叹这台车的后排空间,即使三人乘坐也是轻轻松松。
后排中间乘客位也配备了头枕。
       当然中间乘客的头枕也是配备了的。提升了满载的乘客舒适性。
后排座椅倾斜度合适,长途坐车很舒服,最主要左右两个座位都配备了儿童座椅接口。
       座椅的支撑合适,久坐不累,同时还配备了两边四个的ISOFIX接口,安全座椅怎么安装都行,可谓家用车利器。
这点对于我这种刚当奶爸的人来说太熟悉了,自己的车就只能固定安装儿童座椅在一边。
后配配备了出风口,USB电源和12V电源接口。
       一家人出行后排的乘坐感受也是非常好的,除了舒适的坐姿,宽大的空间。VS7还配备有后排单独出风口,USB接口以及一个12V电源。
后备厢尺寸为950×1000×940mm,容积达到548L,可以说一车人出去自驾这个容量也是足够的。实在要拉拉大件物品,还可以放倒后排座椅来拓展空间,非常方便。
       这样的后备箱空间对于普通家庭完全够用,满载五人所用行李都可以放下,对于好大哥这样老家在外省的人来说,过年带回去的年货必然不少,加上全家四口人,他都自信的说,这么大够用了。

二、提车篇
       试驾后几天,好大哥就打电话来找到我,要我陪他去提车,看来他真是遇到真爱了,这么快就定好要提车了。那好吧,咱又再跟着跑一趟。
       清早来到约定的4S店。他已经在门口等着我了,激动之心难以言表啊。
4S将爱琴蓝的三十而立版车型放置于展厅中心,全场C位。三十而立版捷达VS7新增了360°全景影像、远程控车、电动尾门、隔音升级等诸多亮点,还推出了服务升级,购车可享5年10次免费基础保养。确实这个外观、配色也是我最喜欢的。
       
       进店第一眼就是三十而立版爱琴蓝的VS7,因为试驾车接到的是顶配版本,也从没听说过还有这个三十而立的特别版,跟销售聊起来才发现这个版本是8月份才推出的,捷达迎来入华30周年纪念,推出了捷达VS7车型的三十而立版。目前具性价比的一个配置版本,甚至连顶配都没有配备的电动尾门、远程启动都配置了。360全景影像,隔音棉的升级也是实实在在的让你感受到驾控、品质的升级体验。单从这些配置来说,就已经指回12.18万的票价了。另外,捷达还提供了5年10次免费基础保养政策。难怪能站到C位,这台三十而立版本绝对是我认为的性价比最高的车型。
白色车型也是销售所说的畅销车型。
捷达VS7的靓点介绍,就不再多叙述了。
新出的三十而立版本介绍,在不少地方做了升级。
三十而立版本增加的配置很实用,一共有四个升级。
1、尾门升级为电动尾门,
2、全车隔音棉升级,让整车的舒适性,静怡性更好。
3、增加了远程控车,听销售说应该是通过手机APP实现。对于提前热车,提前给车内散热加温是非常不错的。
4、360°全景影像,让车主行车、驻车更加安全有自信。
迎宾灯装在后视镜下面,同时三十而立版本在此位置有全景摄像头。
升级的电动尾箱控制按钮,搬拿货物更方便,实用起来也更有B格
车尾摄像头位置设置在电控尾箱按钮边,视野宽阔,图像清晰。
在展厅内试了一下全景影像,通过不同的档位控制,可以调换不同角度的视图。清晰度上完全够用,雷达报警灵敏可靠。
旁边整齐的摆放着各款车型的介绍资料,一直记着走的时候拿一份,结果还是忘记了。
       趁着老大哥走流程,我就逛逛店,看着捷达的各种介绍及标语,感受到这个品牌多年积累来的自信,以及做大做强的潜力。
这标语也是我对捷达的理解,德系品质、高性价比、大众工艺
没有车模就用展板当模特吧。其实相比车模,这块展板的人物更表现了这台车更适用于家庭。
白色其实也挺漂亮,不过作为两台白车的车主,确实有点审美疲劳了。
趁着好大哥办理手续,翻看一下车型介绍。
找到一处好地抽支华子等老大哥吧。
转头看好大哥已经在和销售员确认提车手续了。
讲解完相关事宜,准备签字提车。
整理好资料。其实也看的出,老大哥有点忍不住。
难掩喜悦之情,
新娘掀开红盖头,果然订购的是试驾我们说的最漂亮的颜色,版本上选择了性价比最高的三十而立版本,有眼光。
从此家庭多了位新成员,新伙伴。
       经过一天的试驾,以及跟好大哥几周的关注和讨论,可以说这是我试驾了这么多车里最了解的一台,首先价格来说,绝对可以作为你人生中第一台车;其次,能给到你的配置绝对让你出乎意料,乘坐空间到你结婚带二胎都不用担心;最后,也是最重要的一点,大众捷达品牌经过多年的市场考验,技术上非常成熟,口碑人尽皆知,耐用,操控性好,动力强劲油耗低。此外,三十而立版本在八月的诚意推出,配置上去了,价格下来了。真的是极具性价比,我强烈推荐的一款SUV。
      所以,这样的捷达VS7会让你心动吗?
捷达VS7
3.51
良好

推荐这台车子搭载的是1.4涡轮增压发动机,从排量上看并不大,但让我没想到的是,车子跑起来很有劲儿,在加速超车的时候,根本不用使劲踩油门,就能感受到源源不断的动力输出。

评价车型:捷达VS7 2022款 1.4T 自动荣耀版Pro

灰灰大猫

4.00分
查看226位真实车友评价
回复 (共178楼)
大众低端车,为了打击国产的产品。
板凳 西北狼
车子不错挺大气,颜色很靓,车子空间不错,文章写的不错,应该花了一番功夫
欣赏自驾约伴联盟车友精彩分享。
2020-09-15 22:44:53 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 权哥
谢谢分享
2020-09-15 23:43:53 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 Wildguy
权哥 发表于 5楼
谢谢分享
感谢权哥
7楼 Wildguy
蓝天是我故乡 发表于 4楼
欣赏自驾约伴联盟车友精彩分享。
谢谢蓝天版主支持。
捷达作为品牌诞生后,就是主打低端乘用车市场而来,当然性价比是第一位的!
9楼 权哥
Wildguy 发表于 6楼
感谢权哥
客气,早上好
10楼 老李
这捷达自从独立出来后,还是很惊艳的存在,车子看起来更加的年轻,价格更加的亲民了。
11楼 steven98966
捷达曾经紧凑,车里的明星车型现在都被遗忘了,又想重新石灰,曾经的辉煌,难啊!
12楼 mb49147433
一见钟情,那是遥远的过去,曾经的辉煌已经不在了,传统的品牌没有保存传统品牌的形象,再来恢复路漫漫
13楼 孤星999
车皮薄  没有大众的厚重感了  跟日系一样的做法减重
14楼 嘉文L
您的帖子“【先试后买】捷达VS7——一见钟情,再见倾心”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
2020-09-16 15:12:20 来自 PC端网页 来自太平洋app
不管是捷达VS7还是VS5都挺喜欢的主要是价钱喜欢
2020-09-16 15:51:07 来自 PC端网页 来自太平洋app
一直在关注捷达的车下次一定要去买一辆来
2020-09-16 15:51:26 来自 PC端网页 来自太平洋app
挺喜欢捷达的车那个价位还能买360全影视的太棒了呢
2020-09-16 15:52:59 来自 PC端网页 来自太平洋app
18楼 烘焙师
简洁大方,内饰简单舒适
19楼 熊宝宝
现在车子配置越来越好了,我就是无聊上论坛来顶顶帖子赚个积分,哈哈。。。
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