2020年6月4日中午2点提的525Li?M运动套件,高速道路开了60公里,城市道路开了20公里,简单分享下提车感受。别的车没开过多少,就只有7年的2.0C5,感受主要是和C5的对比。?????动力,这个还真没觉得5系有多推背感,毕竟只是184马力的,S模式下狠踩一脚也要1秒的迟滞,才会有爆发力,和C5的D档迟滞差不多。主要提升的地方是在于内力的深厚,80到120不知不觉,一气呵成,而且车内并没有感觉到已经120了。??????底盘,这个真的觉得和C5半斤八两,5系也是够软的,过高速减速带,车身弹跳还是有丝丝点杂乱,没有C5的韧劲。??????变速箱,除了刚刚说的迟滞外,其他确实要高出爱信的6at不少,没有减速之后马上加速的顿挫。另外5系时速30左右松油门,还是有些些的拖拽感,但是不明显,可以忽略不计。??????转向手感,可能是电子助力的缘故,高速比C5的液压助力感觉虚了不少(高速不稳的感觉)。??????空间、静音、豪华感、科技感,这个C5真没方法比了,毕竟价格贵出一倍多。??????刚刚提车,还没有开出5系我自己的极限,之后慢慢感受吧。??????最后,再见了C5论坛,虽然发帖很少,但是一直默默关注了7年,后会有期。
优点: 雪铁龙C5用料充足,底盘扎实,内饰不落伍,安全性很高!
缺点: 发动机动静太大,隔音水平必须再提高!刚启动时感觉像在开拖拉机????
评价车型:雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型
mb46161841
3.75分
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(共18楼)
525就是之前的520。车身又重,起步那一脚肯定不够力的。
现在已经没有528了,只有530。525已经是预算极限了,另外对开C5的人来说,动力已经不是第一诉求啦
听说北京要搞个人名下只能1个号牌可以更新指标了,在考虑要不要更新下车子,但也不知道换什么。
530就只能考虑二手的了,二手市场询问了一圈,基本上新一代的530,2-3年都是在40万左右,比525新车还要便宜5万,也确实动心了。最后是家里父母差异意,传统思想嘛,不准我们买二手的,其实买这个车很大一部分原因也是想让父母享受下,所以二手530作罢。
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