坐标：重庆。?车：2.0L?顶配。?路线：?重庆江北紫金路---龙兴国际影视城往返，时间：上上周六上午。温度：20多度，全开窗。人员：?3人，大概300斤。”和紫金路--朝天门大桥--慈母山隧道----南山后山上山路---龙黄路下上---下浩--东水门大桥--千厮门大桥--紫金路。时间：上周五下午，温度33度，空调。人员：3人，大概300斤。感受：?如果不开空调，市区70公里以内，超车只要很踩油门，转速3000以上，超车没问题，就是噪音有些大。高速100公里以上噪音比较大，超车必须很踩油门，伴随发动机的轰鸣才可以勉强超车。上山路，因为南山后山这段路比较陡，而且弯道比较急，再者下午上山开空调，感觉上坡时动力跟不上节奏，过弯很自然，但出湾踩油门伴随巨大的噪音速度确上不来，不如我原来6代高尔夫1.6?手动，进弯换低档，出湾加油，很直接的提速，毫不拖泥带水。过了半山后关闭空调，情况有所改善。看来2.0L四驱顶配夏天空调车况下动力是个问题。不知道两驱的如何，因为四驱顶配比两驱足足重了240斤，相当于多拉两个成人。另外，感觉这车的TNGA架构的悬架的确功力不错，从南山走龙黄公里下山，过弯很顺溜，毫不拖泥带水，后座的人也没抱怨。建议重庆的两驱的车友去跑跑从慈母上这边上南山，从龙黄道路下山，看看和我是感觉是不是差不多。
RAV4荣放
3.92分
良好
推荐整体印象：这一代的Rav4最亮眼的应该是外观、安全配置以及Tnga架构。2.0的动力在爬坡时想要加速，会有点力不从心，建议有预算的上2.5为好。车机系统反应速度很差，很差，很差。车身颜色方面，如果是南方城市，而且你的车经常是停在属地下的，或者是绿化很多的地方，建议不要选浅色的。我的是铂青铜色，这个夏天整个车面都是虫胶树胶，远看无感，近看吓人，大伙留意下我下面的最后两张图片就看到了。 舒适度：舒适度还不错，过不是太大坎和减速带，滤得比较干净。毕竟是TNGA-K架构，舒适性是完全体现出来了。 配置：配置可以分为安全性配置和舒适性配置。在安全性配置上可以说是接近顶级了，L2的驾驶辅助系统全系标配，气囊的配置数量也是足够的多。再说舒适性配置，也是日系一贯的风格，仅仅够用。仅只有主驾位有电动调节，副驾还是手动的，这个最不应该啊，座椅调正最频繁的应该是副驾才对。自动大灯、自动空调这些还是值得表扬的，空调制冷效果很好，南方的夏天，空调效果很好。如果雨刮能搞个自动的就更好了。 动力：建议有能力的还是上2.5的，如果你是平时在城市里面开的，那2.0还是够用的，想猛些的可以打开Sport模式。2.0的在上坡的时候是有点吃力了，指的是上坡加速的情况，油门深踩一点，声音有了，速度没反映，再深踩一点，声音有了，速度还是没反应。 操控：可能也是TNGA的原因吧，好像更加偏向舒适性，操控方面就不那么出色了，缺少点SUV的感觉。 智能化：除了L2的辅助系统可以说是智能化外，其他的智能系统就真的不怎么见得了人。特别是那套车机系统，就是7、8年前的水平。语音控制的反应速度，比我70岁爷爷的反应速度都慢。
评价车型：RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚版
jjjk99
3.88分
查看9918位真实车友评价
19
快来回复楼主呀
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