刚换的排气中尾段,三元催化原厂的没动,低速时候,平稳行驶感觉车拖档的感觉,无力,之前没改没这毛病,基本一脚油门速度立马上去,现在延迟比之前还要多,其他的都没动,是不是出气量大了,进气量跟不上,大油门的时候跟之前一样提取很快,只是平稳行驶50到60公里稳住油门的时候,还有一点金属摩擦的声音
推荐优点: 动力绝对ok,下雨天起步地板油,超车什么的轻轻松松。外观犀利,喜欢这种美式肌肉车的豪爵,还有就是原厂中间双出排气,启动的时候hag还有一丢丢声浪。
缺点: 油耗感人,市区里17个油怎么开都降不下来,高速也得八九个,可能是我新手不怎么会开车吧。起步大油门提到120以后减速发动机转速有时候竟然会下不来,车子一冲一冲的,不知道什么原因。1000公里开始车子就开始有异响,原厂卤素大灯,市区里开开勉勉强强还能看见,上了高速就是个瞎子太危险了,二十几万的车用卤素大灯实在伤不起,当时想买高配的可惜停产了。还有就是有时候启动车子中控屏幕竟然不会自动亮,服了好吗
评价车型:凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型
噚
3.38分
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(共9楼)
中尾段排气管对汽车动力没有什么影响。动力的增加主要在于进气。中尾端并不涉及到进气的增减。
明显就是低扭掉了一些,车也不习惯,你也不习惯,用的啥排气呀?掉这么多低扭
中尾段损失低扭严重 进气头段中尾段 中尾段占70% 转速低肯定没劲 转速高才有劲 背压低 你可以关了阀门试试
你换的什么排气中尾?我也只换了中尾,HSR的,完全没感觉有掉低扭
我换的中见尾部,还有低频共振,你的有没有,低速平稳就无力,台湾的什么速什么驰
别信啥台湾产的,都是大陆货…我现在没感觉。理论上来说换了中尾段对低扭并没有啥影响
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