刚看见一个磨合期的帖子，我磨合期，才七百多公里，S 都玩了不少了，噗，感觉在作死。
推荐也别说像s像迈巴赫的，e就是e，别想象着自己的开的是s或者迈巴赫。争取几年后换迈巴赫
评价车型：奔驰E级 2024款 改款 E 300 L 尊贵型
宇智波度
5.00分
查看894位真实车友评价
回复
(共9楼)
没那么讲究吧，提回家该怎么开就怎么开就可以了，出厂时候冷磨合处理过了
其实个人觉得新车的话购买回来500公里以下还是尽量注意不要让车的钻数超过2000钻。然后尽量不要超重
1：在100-500公里时，新车磨合期车速不宜过快，一般控制在50-90 公里/h之间，有些车型可稍高些，磨合期最高车速可以控制在110公里/h以内。2：另外就是控制发动机的转速，一般转速最好控制在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高温下驾驶，新车磨合期时速不超过100公里，转速不超过2500转.3：到前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速.
现在的车磨合已经没那么严格，连1000公里换机油都免了，因为加工精度足够，基本上不需要磨合，新车磨合已经不是过去意义上的发动机和传动机构的磨合了，真正需要磨合的只有刹车和轮胎，更确切地说应该叫适应期，包括车子从生产出来的静止状态到运动状态的适应、人对新车的适应。刹车和轮胎需要跑几百公里才能达到最佳稳定性能，人需要一段时间来熟悉车子的操作，摸清脾气，所以最初几千公里不要激烈驾驶主要是出于安全考虑，偶尔耍一下是不会造成任何损坏的，放心玩。而且，过了这个阶段后，最好在安全的前提下虐一下，甚至挑战一下数据极限，激发出一部车子应有的性能（我不知道其中的原理，但事实真是这样的），如果一贯温柔，这车就完蛋了，当需要的时候性能也出不来了
无所谓的，现在的车子不是30年前那样，早就经过厂内的冷磨合了
理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合！使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过100-110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车，首保之后随便跑，确保行车安全！
你要看说明书啊，书上说1500公里为磨合期，要使用C模式或E模式，而且还不能手动降档的方式制动
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复
