没有这种说法，还第一听你说。道理很简单发动机工作温度无论夏天还是冬天都在90°左右。

好像是没有这个。一般来说温度越高的情况下，对于车的。影响也不是特别大。

机油的磨损跟夏天和冬天没有绝对的关系，跟外界温度环境联系比较小，因为正常的发动机工作温度维持在80~105度左右，而无论夏天还是冬天。所以对于机油来说，工作温度没有太多的变化，所以，机油的磨损量大致相同。机油磨损大觉大部分原因是因为发动机磨损或机械配合调节不当引起的。如活塞与汽缸间隙过大，活塞环磨损等，所以尽量使用品质高的机油也是可以避免的。很多人都认为冬天的油耗比夏天要低的，因为在夏天，车主们都开空调，而汽车的空调压缩机是需要发动机来带动的，这样就会磨损发动机的一部分动力，油耗自然也就上升了。但是在冬天开空调，暖风的工作是风扇将水箱产生的热量吹到车内，理论上是不会对发动机的动力产生影响，油耗比夏天低也是理所应当。那为啥冬天汽车的油耗要高于夏天呢？一般在90°时发动机才能保持良好的工作状态，夏天本身气温就高，所以很容易就达到和保持。而冬天由于温度比较低，想要达到90°就需要很长的时间，更何况还要保持这样的状态，所以需要更长的运行时间达到最佳的工作状态，耗费的油自然就多了。再加上冬天司机一般都会增加热车时间，室外大风、雨雪天路滑等各种情况叠加起来，也会对油耗产生影响。还有一个现象大家可能没发现，冬天——尤其是春天期间，基本上车辆经常是满员甚至超载的，对汽车油耗能没影响吗？机油的流动性变差是增加油耗的另一原因.其实这还是跟温度有关系，大家都知道机油是液体，在温度比较低的环境下，密度就会增加，流动性就会变差，特别是一些粘稠度本来就高的机油更是如此。流动性一旦变差就会阻碍发动机的运行，如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的温度增加机油的流动性，这样的话运行的时间就要增长，油耗自然也就会增加。长期低速行驶也是增加油耗的原因。大家都知道一般车速在70-90迈之间是最省油的，但由于冬天气温太低，发动机温度低，各个部件的运转也不是太“和谐”，再发动时虽然有许多朋友采用低速行驶的方式取代原地热车，但如果想让发动机到达好的工作状态就需要太长时间。长时间的低速行驶会使油耗增加。再加上冬天雨雪天气，雾霾天气天气较多，为了安全也要低速行驶。油耗增加也是必然的。夏天高温时应该选用粘度较高的机油，防止因为发动机水箱温度过高导致机油粘度下降，从而造成机油氧化，会出现发黑和腥臭味的情况。此外也可能会成为汽车自燃的原因之一，所以大家在夏天更要多检查并及时更换。夏天天气温度很高，汽车零件多数情况都在高温下工作，轮胎是唯一和地面接触的配置，要及时检查胎压，防止因为温度过高出现爆胎的情况，胎压在较高的状态下，油耗是比比较低的，反之油耗则会升高。但需要注意的是，较高的胎压还会换来更多的胎噪和颠簸感，同时还会加速轮胎的磨损。比较低的胎压换来的是行驶的舒适和平稳，当然油耗会提升一些。