上个星期刚换的电瓶,今天又报蓄电池故障,启动不了,然后提示一系列故障。论坛查这是408通病,而且过程都一样:刚过质保没多久,刚换蓄电池,先报近光灯故障,过几天直接启动不了,报蓄电池故障,接着报一系列故障。标致车太折腾了,谁知道怎么回事啊。跪求解决方法。
推荐10-12万,想买辆各方面都称心如意的合资轿车,太难了。
这个价位,车企会高度控制成本,车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高,这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时,不得不做出多方面妥协。
一,1.6T动力下放,入门就是1.6T+6挡手自一体的组合;二,价格大幅下探,2019款408的1.6T版本起售价14.97万,2022款新408起售价仅10.57万(10.57万是预售价,正式价格可能再下探一两千)。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机,最大功率170匹,最大扭矩250N·m,零百加速时间9s左右,在同价位合资轿车中,性能应该数一数二。
标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm,轴距2730mm,横向空间优势明显,腿部空间优秀。不过,由于前、后排座椅都较高,对于身高超过180mm的驾乘人员来说,头顶空间稍显局促。综合来说,新408驾乘空间处于中上游水平,不是短板,无需妥协。10.57-12.17万的新408,姿态够低,它的到来让预算在这个价位的消费者,选车不必再处处妥协。它在动力,空间,外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位,是个即务实,又让内心很体面的选择。
评价车型:标致408 2022款 360THP 追光版
mb52306919
4.69分
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(共15楼)
能打着不是充电坏了就蓄电池坏了 原因: 1,蓄电池电压低,泵着后建议检查电瓶。2,请检查一下发电机好不好。3,自动保护电池,以防放电过多,启动不了,跑跑充电就好
请检查一下蓄电池的电压以及健康的状况,使用时间比较长的建议还是直接一次到位更换新的。
看你还是电瓶的原因!车辆使用发生的故障问题,一般情况下建议你是去找4S解决看看,修不修是一回事,先去看看他们怎么说可以给你一个大致的方向嘛!车要试过才能判断故障发生位置的!
电瓶应该不是所谓的通病吧。目前最要紧的是先叫一下车辆救援,看是不是能搭电启动,再到换电瓶的门店检查,如果确认是电瓶问题就协商更换。
虽然是通病,但是一般也很难得到解决的建议最根本的方法就是直接更换一个新
刚换的电瓶,上网查了下很多车主有这问题,而且发生故障的时间和过程都太相似了,说是要换电源管理单元
如果如楼主判断的是电源管理单元的问题,那也简单,保内就直接找厂家索赔,出保了就看楼主的能力了。我的车5年了,也换过电瓶,没有出现楼主说的通病问题,或许是运气不错。
你這個可以肯定是电瓶管理模块坏了,某宝上买一个换上吧
你换的是哪种电瓶是普通的还是efb启停电瓶还是agm启停电瓶
我的也是目前正在投诉中!6月1号满三年出现问题是5月底!现在说我过保了!
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