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有没有必要定期清理积碳
211 13 凯越论坛
2020-05-14 15:05
有没有必要定期清理积碳
凯越
3.37
良好

推荐优点: 首先说油耗,镇的很低很低,我市区开的多,油耗也不高才6左右,郊区很低4点几都可以。配置也很丰富,中控看起也有档次,行车电脑是彩色的看起很漂亮,空间也将就了,操控也行,CVT的变速箱没有顿挫感,感觉很好,还有日间行车灯,漂亮】 缺点: 1.3的动力是差了点,中控全是硬塑料,感觉不好,有中控大屏,居然没有倒车影像。车子还是小了一点点。

评价车型:凯越 2018款 15N CVT豪华型

丹丹2

4.63分
查看5766位真实车友评价
回复 (共13楼)
沙发 口水泽
在咱们中国的油品现状下,为了保证燃烧室的清洁,所有内燃机车都有必要定期清理积碳。凡是使用涡轮增压发动机的车型,建议至少每5000公里进行一个循环。使用缸内直喷自然吸气发动机的车型,建议至少每5000~10000公里进行一个循环。使用歧管喷射自然吸气发动机的车型,建议至少10000-20000公里进行一个循环。
2020-05-14 15:07:57 来自 PC端网页 来自太平洋app
1最常见的就是拆卸节气门,用化油器清洗节气门正反面,用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门,当然差异车型会有差异的清洗周期,我们可以按照保养手册来做。2发动机内部积碳清理,我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖,加入清洁液,与旧机油混合,怠速运转10分钟左右即可。清洁液大家可以自行购买,操作非常简单,自己就可以动手操作。3进气系统清洗,买一瓶进气系统清洁液,倒在专用清洗设备的储液罐里,连接到进气系统上,着车利用真空将清洁液吸入进气道路,来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳,增加进气流量和速度,减少发动机抖动及怠速不稳。
2020-05-14 15:09:14 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 吴六川
定期的清理发动机积碳是十分有必要的。由于目前并没有完全杜绝积碳产生的方法,所以如果不定期清理的话,积碳便会无止境的堆积下去。而一旦积碳堆积,轻则出现发动机抖动,动力下降等现象;严重的,甚至可能会造成发动机拉缸、抱缸甚至爆震的问题发生。
2020-05-14 15:09:24 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 liugongz
分情况选择清理积碳,积碳严重了除了上述发动机工作表现出来的状况,很直观的是拆开进气歧管,就能很清晰看见进气管道与燃烧室堆积的积碳,不过有些车型拆卸进气歧管有些费事,也可以通过拆火花塞看燃烧状况如何、火花塞电极周围附着积碳程度以及后用内透镜查看燃烧室积碳状况。
2020-05-14 15:09:40 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 shenaiwei
发动机清洗是为了清洁积碳,车辆觉得有点怠速抖动了,机油磨损异常了可以考虑清洁一下
2020-05-14 15:09:49 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 nanning307
有必要,每隔两万公里清理积碳给发动机打“吊瓶”这是一种比较常见的清理发动机积碳的方法,一般修理店都会使用。
2020-05-14 15:09:57 来自 PC端网页 来自太平洋app
8楼 dp-A3
一直都是用红线si-1和雪佛龙的tcp,这两者用完之后效果都不错。TCP是清洁型的5000公里加一瓶,红线是养护型的按1:1000的比例每箱油添加
2020-05-14 15:12:23 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 无事忙
事实上任何车辆都有积碳存在,轻微积碳对车辆来说毫无任何影响。只有积碳不正常过多才需要处理,但方法不是去处理积碳,而是找到积碳不正常增多的原因,做到根治。
2020-05-14 15:14:27 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 yam356
我自己的反正6万公里了也没清洗,感觉没啥变化,清理积碳是必要的,按公里数不一定,用车正常一般不用考虑。
2020-05-14 15:15:41 来自 PC端网页 来自太平洋app
11楼 jie4120
真的还是有的
2020-05-14 15:37:49 来自 PC端网页 来自太平洋app
12楼 syq1234
只要不加私油,不用假机油,油耗稳定,就没必要专门清洗积碳,买点汽油添加剂加点弄个心里安慰就行了。
2020-05-15 21:02:25 来自 PC端网页 来自太平洋app
13楼 a3555aa
感觉没什么必要
2020-05-16 10:50:48 来自 PC端网页 来自太平洋app
14楼 cuikun
选择燃油添加剂,一是看清洁效果就是溶解积碳的效果,二是看祛除水分的效果。国内的燃油添加剂以及国外直接进口的添加剂都无法和司有普燃油清洁双向提升剂相提并论。司有普燃油添加剂,较之普通燃油添加剂,是完全溶解积碳,不会对三元催化器产生任何副作用,能够对油路中的水分彻底分解,对汽车的油路整体清洁更加彻底全面。在国家燃油六号标准中,对燃油的清洁效果环保要求都提出了具体的要求,任何一款在国五标准下和之前生产的燃油添加剂都无法和司有普这款在国六标准下研制的燃油清洁提升剂相比较。该产品实际上是一款将燃油提升到国六标准和超强养护汽车油路的清洁添加剂。要是不打算使用司有普燃油添加剂,我也建议你买国六标准的添加剂,因为只有这个标准下的添加剂才是最新的,更能养护现在市面的国六标准的汽车
2020-06-02 16:19:58 来自 PC端网页 来自太平洋app
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