现在这么热的天气了还需要热车？应该不需要了吧，放在外面都烫的熟透了
推荐以前开小轿车的机会比较多，开这种中型车的机会还真是挺少的，一上手的时候觉得转弯半径有点大，掉头挺困难的，现在已经好多了，可以轻松驾驭了。
评价车型：天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
最爱刘小花
4.00分
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(共10楼)
这个夏天天气比较热，一般哪个转速呢下降的较快，基本上几秒钟就会降下来了，下降至1000转以下就可以起步了，水温上来就可以正常行驶
就算是夏天天气炎热，可是我们的车子经过一夜或更长时间的搁置，发动机各个摩擦面的润滑油已经很薄了，如果不热车而选择开走，那么就会增加发动机的负担，影响发动机的使用寿命。
不建议长时间原地怠速热车，车辆发动后，调节好坐姿等事宜后即可开车上路，刚开始车速不要太快，发动机转速不要超过2000，不要急于打开暖风，等待水温上来（50℃左右）就可以正常行驶了。
之前化油器的车有原地热车这一说，现在的车不用热了，热车还会产生积碳，没有必要！
如果车辆经过了长久的停放，在开的时候我觉得夏天也是需要热车的，原因是车辆经过车太长久的停放之后，车辆发动机里面的机油全部都流回到了发动机油底壳，这样发动机各个部位就缺少了有效的润滑。启动车辆的时候适当的热热车，可以让油底壳的机油被抽打上来，充分的分散到发动机的每个部位，让所有的零部件都能有一个充分的润滑，从而减少磨损，起到保护的作用。如果启动车辆立刻就开车走，这样就缺少一个润滑的过程，直接让发动机负载运动，理论上来说增加磨损。
这个当然是没有必要的，但这个刚启步的时候还是可以慢一点，等等车子跑热了润滑好了就没问题了
点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒—1分钟以 后，看发动机转速表指针下降至约1200转(但此时还没降至正常怠速800—1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。热车需要注意以下几点1．怠速热车并非时间越长越好。变速箱齿轮油在冷车时都流到变速箱下半部，只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。因此，无需长时间原地热车，而是应该在低速行驶过程中实现热车。2．切忌怠速空转时猛踩油门。最好在行车最初的2—4公里范围内，以40公里/时左右的时速平稳前进。否则会令引擎快速磨损，严重损坏引擎的机件。3．地下停车场热车，千万不能有一点水温就走。因为从地下车库出来，基本上都要上一个较陡的斜坡，这时发动机还未达到正常工作的温度，硬着头皮上只能让车子磨损更大。温馨提醒热车会根据差异车型、差异排量、差异载重、差异气候环境而略有差异，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。我们只要掌握一个重要原则——热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程，不可长时间原地热车，也不能一上路就高 速行驶。形成良好的热车习惯，爱车才能健健康康地上路。
正常来说，这个应该也不需要了吧？毕竟温度高 了，也不需要热车的情况了
基本不用，多数情况下，着车之后只需要停留10秒-30秒即可，就算冬天也没必要超过2分钟。
夏天也要热车，不过时间较短，等机油完全润滑好了，点火启动就好了
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