XC60，T5低配，新车，跑了3000多，第一次上高 速感觉需要方向盘用力才能维持车身稳定，不然会有不稳的感觉，时间久了胳膊会比较累，而且有心理影响，也不知道是不是之前开车都是电动助力的原因，现在变成电子助力不适应？低速开起来感觉转向模糊，但是也是转向有点儿不稳，请经验丰富的大神给分析一下咋回事？
沃尔沃XC60
4.22分
优秀
推荐外观内饰自然没的说，首先是喜欢沃尔沃XC60的这种简约设立风格才选择的这车。智能化方面最喜欢它的高速领航功能和空气自动净化功能。 领航是长途驾驶的利器，打开后可以完全解放双脚，可以暂时解放双手，车辆能够自动的按照设定速度行驶并进行小角度的转向，还可以自动跟车直至刹停，实现了二级自动驾驶。 空气自动净化功能可以根据车内空气质量的好坏自动开启，并由此判断打开或关闭内外循环，平时只要将温度设置一下就什么都不用管了，车辆自然会给你一个最舒适的环境。 之所以智能化方面给4分是很现在的纯电车型相比，车机系统的智能化程度还是有些落后了，不能连接安卓手机是个硬伤，毕竟那是4年前的车。 操控动力都足够优秀，做为城市SUV妥妥的满分。配置上给了4分是因为那个年款的车型竟然不带无钥匙进入功能，而之后的车型却加上了，要知道这款智远当时还是售价42.99呢。 舒适型4分是因为悬挂偏硬，虽然座椅坐上去很贴身，长途不累，但后排乘客在大的颠簸路段会有弹跳感，没办法，舒适与运动不可兼得。 总体来说对这车还是非常满意的，有颜值有内涵，安全健康，质量稳定，相信它一定会陪我走遍祖国的大好河山的。
评价车型：沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智远版
车友沃沃
4.50分
查看520位真实车友评价
20
快来回复楼主呀
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