搜索
下载APP
搜索
历史搜索
猜你喜欢
整体来说的刹车性能
2020-04-30 21:46
刹车前半段有些软,开惯了德系车的开始有些不习惯,后段刹车还是比较给力的,在官方刹车距离测评中有具体参数,成绩优异。由于前后均采用独立思挂,因此整车的行驶体验还是非常不错的,完全的轿车感受。
传祺M8
3.73
良好

推荐外观:这个就不用说啦,自从改款后人见人爱! 内饰:布局合理,空间利用率很高,尤其换装电子档把后,档把下部的空间利用率特别频繁。 智能化:该有的都有,满足基本使用需求,但偶尔会自己弹出来语音控制,有待优化。 空间:2,2,3的布局非常合理,第三排还可以单独放到,这样平时拉点东西再拉人的时候就完全可以分开利用,很棒! 操控:底盘很扎实,跑高速指向性很精准,跑起来心里不慌,方向盘稳重。 动力:得益于2.0T的发动机➕爱信8AT变速箱的加持,油门反应灵敏,高速120码超车动力依然随叫随到,但偶尔2,3档之间切换时变速箱会有顿挫感,有待改进优化! 配置:主驾驶基本配置堆满,该有的都有,2排通风加热按摩腿拖,跑高速利器,几个小时不累,睡觉也很舒服,好评! 舒适:座椅舒适度良好,视野也很开阔,尤其二排可以接近于平躺,长途驾驶家人休息非常棒。满座三排并不是小板凳,可以舒适乘坐,靠背角度可以调节,乘坐舒适!

评价车型:传祺M8 2021款 领秀系列 390T 尊贵版

一π胡言

5.00分
查看73位真实车友评价
回复 (共1楼)
沙发 教学法
你把帖子整理到一起,现在弄得和水军一样
2020-04-30 22:27:05 来自 PC端网页 来自太平洋app
展开更多回复 打开App 查看更多精彩回复
首页 > 论坛 > 传祺M8论坛 > 正文
1
快来回复楼主呀

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享
取消 发送

回复