11款的50,去10月份的时候,空调突然不制冷了,出热风,压缩机还转,检查一下加了一罐氟利昂也没见好,快要冬天了,也不去管了,这几天天热了,要用空调了,看看吧,接上压力表,看看还有点压力,放一下也没放出来多少氟利昂,看来是漏了,检查吧!机舱里所有接头管路,压缩机,都没有看见有油迹,有点麻烦,打压到20公斤,各个接头涂了一遍肥皂水,也没啥反应,但是有点保不住压力,漏的很慢的,抽抽真空看看,也没啥反应,怀疑中大招了,可能是空调蒸发器有问题了,也看不到啊!要拆仪表台了,头疼死了,没方法了,加了点空调油,又加了两瓶氟利昂,启动制冷没问题,就等着看看能用多久了,实在不行就得买个蒸发器换了,愁啊,拆仪表台大工程啊!心里没底啊!没拆过啊!硬着头皮做准备工作吧!
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(共17楼)
最优可能是蒸发器坏了,不需要拆整个仪表台,需要拆副驾驶驶手扣然后应该可以把蒸发器将吧拿出来我记得,如果不是蒸发器,那应该是镀铝管和胶管之间有裂缝导致。不丢氟利昂的话应该确定是蒸发器,或者空调滤芯前面的管道狭窄了。
蒸发箱前年换了一次,哎,车被拆完了但是感觉效果还是没有最开始买来的哪个效果
漏氟利昂,但半年多还有两个压左右,仅剩一点氟利昂了,也没放出多少冷冻油。
下午试了下空调,没出意外不制冷了,出热风了,于是下决心更换空调蒸发器,网上选中一个伟世通牌子的蒸发器,再买一套拆收音机面板的塑料工具,准备劳动节尝试一下自己动手换一个,工具基本上准备齐全了,大体上有一点把握。
咱俩一个遭遇,我年年为了空调头大。可以告诉你,你这个检查方法我都试了,加了堵漏剂,也不行,最后用带荧光的制冷剂也不行,确定蒸发箱有漏点。今年果断换车,不折腾了。怕夏天热死在车内。
漏氟?加完一天就漏光了?这个太夸张了,漏点很容易找到吧,毕竟漏的太快了。
不要折腾了,没用的。说到底是压缩机不给力。不是蒸发箱的问题。
怀疑蒸发箱漏了,不拆仪表台看不到,打压的时候就有点掉压,发动机机舱找不到漏的,加了两罐氟利昂试试压缩机,压缩机好用,加了就制冷,隔了一天再开就出热风了。
拆开了,蒸发器漏了,明显的油迹,还行不是特别费事,就是两侧的出风口不好拆,其他的都好,换了个蒸发器保压中,看来没什么问题。
保压一个小时,不掉压,抽真空一个小时,毕竟没有氮气,用的空气打压,要抽出系统中的水分,自己动手要仔细点,加了两罐氟利昂,由于还不能启动发动机,只能这么多了,好像B50的标准是550克氟利昂,一汽的客服告诉我的。
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