问
19款军威1.5t下坡怠速发动机转速升高，声音特别难听
19款军威1.5t下坡怠速发动机转速升高，声音特别难听，这个正常么？
推荐优点: 优点是，这个车的内饰，包括外观也非常的大气。整车的配置也都是我非常喜欢一些配置，比如说LED大灯，电子排挡，这是我非常满意的地方，使用起来非常方便，所以说我非常的喜欢和在乎这一台车。最满意的应该是这款车的一个发动机和变速箱，1.5t发动机，相对来说的话，我加油基本上是够用的，相对说能省油一些，而且就一个波箱让我感觉能够稳定一些，不像双离合那样不稳定。
缺点: 缺点是，应该说是这个车一个噪音吧，起步加速的时候稍微有点早，有点大，不像2.0那样大排量车动力那么好。
评价车型：君威 2020款 552T 豪华型
Kevinzhou
3.88分
查看3737位真实车友评价
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(共2楼)
变速箱设计没问题，设计缺点是双离合那样过热或者漏油之类，你这个问题就是正好被你踩出某个有问题的换挡逻辑，个人猜测：下坡，1500转左右，20公里h的速度，带着刹车没油门，如果你之前上坡加速过，很可能在四档，速度不够之后变速箱降档，因为是下坡所以车速还在微微增加，发动机被变速箱低档迅速把转速推高 了。实际上3000转真不算什么高 转速，民用车5000转以下没有问题。这叫陡坡缓降吧？就是利用发动机的制动力来控制车速。如果长时间用刹车，制动盘温度过高 会影响刹车效率，所以用发动机的制动力来控制车速更安全。我应该没说错吧
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