挂1挡得使劲推，换了总泵，分泵，离合三件套，问题还是没有解决，有遇到过类似问题的吗
优点: 作为第一款跨界车型它的外观历经十二年的时光洗礼光彩依旧。整车线条圆润饱满比例协调，车型小巧灵动，操控灵活加速快通过性好。油耗经济维修成本低。
缺点: 网友说得最多的关于内饰粗糙和发动机声音的问题我自己解释为实用简约和动力澎湃。如果把排气筒的材质提升为不绣钢是不是应该不会那么容易生锈了。目前为止我换过两个，因为被腐蚀导致异响和脱落。
评价车型：天语SX4 2007款 两厢 SX4 1.6L 手动 时尚天骄型
我的小毯子呢
4.50分
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(共20楼)
您好，一般1挡起步的时候挂，行驶过程中尽量减少回挂1挡，如果离合器都换了建议您检查一下变速箱总成把
调节离合器行程，就是离合器线与离合器结合部，有个螺帽，做调节就好，边调边测试测试方法，支起两前轮，后轮一定要固定死，挂档，调节，挂档，调节……
行驶中1挡很难挂进，防止一下冲高 发动机转速，这个是保护机制吧，车停下来就好挂了
不懂这车就乱说一通！这车没有离合线，这车是液压离合
踩下离合挂上1挡不抬离合能感觉到发动机轻微哆嗦，离合松一点就动
行驶中挂1挡困难是正常的，这个变速箱是重庆青山的，国产变速箱，和爱信什么的没法比，只能说能用，你也别拾掇了，凑合着用吧
松一点就动，离合器分离不好，新换的离合器排空气，不行的话怀疑是离合器片子装反了检查一下。
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