说起劲畅这款车，很多人对他没什么概念，但是一提到帕杰罗，大家的第一反应就是：我知道，越野之王山猫嘛。那么帕杰罗是怎样一步步走上神坛的呢？1984年至1986年间是中国进口日本汽车的高峰，这期间进口的日本越野车有三款；丰田陆地巡洋舰LC60，日产途乐和三菱帕杰罗。这三款越野车中以三菱帕杰罗的热度最高。
1982年第一代帕杰罗只有短轴距版三门车型。至此正式开启了帕杰罗的发展史。三菱为其推出了7种不同技术方式的发动机在车系中。1983年三菱组建车队参与了第五届达喀尔拉力赛，帕杰罗在这届比赛上一举成名，奠定了其在越野界的王者地位。从此参加达喀尔拉力赛也成为了三菱的传统。
一战功成万骨枯，短短几年的时间，帕杰罗以其卓越的越野性能，强大的脱困能力以及超高的性价比，迅速登顶越野界，“山猫王”的称号更是被无数的越野爱好者所拥戴。
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