今天实拍车型是2.0T版本的航海家，目前在售航海家的车型：2019款2.0T尊悦版、尊享版、尊雅版三款与2.7T尊耀版一款，2020款车型一款2.7T尊耀限量版。航海家命名很有意思，“Nautilus”在古希腊语中的含义是“水手”的意思。今天我们说的这款Nautilus，中文名字叫做：航海家。
下午时分到达林肯店，今天天气还算可以，阳光不算强烈
一个世纪，一代又一代的传奇，林肯故事从这里开始
林肯飞行家，个头比较大，蓝色的车身显得格外漂亮
展厅里面白色的航海家，我们知道目前的航海家Nautilus由现款林肯MKX车型更名而来，这也是林肯首款依照全新命名规则更名的车型，对于林肯来说具有划时代的意义
林肯三厢轿车-MKZ，价格配置都不错，很受消费者的欢迎
眼前黑色的航海家就是今天的试驾车，2.0T车型尊雅版车型，光看车头就感觉很霸气了
航海家作为2019年林肯重量级车型，美系的豪华SUV车型绝对是亮点多多值得一试，大气、豪华、信任、安全的顶级品质怎么能不让我心动呢
林肯航海家整个车头设计的特别有冲击力，凸显林肯高端豪华，整体特别有厚重感，绝对是美系风格
航海家前脸设计饱满性感，LED前大灯大灯圆润，前杠与镀铬搭配整体感觉车头骨骼分明
星辉式进气格栅造型美观，林肯的车头凸出林肯高端的氛围，尽显王者风范
全LED前大灯，里侧是贝壳造型LED灯腔，带有自动开启功能，高配车型配置了自动远近光功能
多辐运动轮毂造型美观犀利，配置了245/50 R20轮胎，其余两款2.0T车型则配置18寸轮毂样式略有不同，2.7T车型则配置了21寸轮毂，265/40 R21的轮胎
黑色的后视镜与车身颜色同色，集成目前流行的LED转向灯功能，后视镜具有电动调节、电加热、自动折叠功能
车身两侧有NAUTILUS徽标，黑色底框加上镀铬字母很有韵味，在阳光下特别耀眼
车门把手带有镀铬装饰，集成无钥匙进入功能，比较贴心的是还有照明灯，在漆黑的夜晚很容易找到把手
车门上的密码可以设置密码，用法很简单：在主驾驶门上有数字按键，输入密码即可开锁
林肯航海家饱满匀称，车尾贯穿式的后尾灯一直都是家族式特色，一体式尾灯造型点亮后非常漂亮，暗夜行进林肯辨识度非常高
车尾带有大面积贯穿式的反光板，下方是双排双出的后尾气，整体表现很有力量感
车尾有倒车影像摄像头，有镀铬装饰条，在镀铬亮条上方是LINCOLN字母标志，特别有高级感
车尾尾灯造型与头灯相呼应，一体式尾灯造型漂亮，现在很多车型都开始使用这种设计风格
镀铬的后排气，看上去比较精致有型
我特别喜欢航海家的前大灯，LED日行灯点亮后效果，是不是很赞
全LED前大灯亮度非常高，下方是分体式的LED转向灯
这样的设计，在今天看来别具一格看上去很漂亮
LED转向灯表现中距中规，可以提醒车辆和行人，我要转弯了
尾灯的表现我感觉要比前大灯精彩，贯穿式的LED灯带非常漂亮
当我们踩住刹车，刹车灯会亮起，在妖娆的同时多了几分精彩
越看越喜欢，灯光在夜晚绝对是亮点
一体式后尾灯在夜晚打开后，会非常的精彩
一体式后尾灯在夜晚打开后，会非常的精彩
多颗LED灯珠组成的高位刹车灯，一字排列亮度极高
黑色的中控台样式简洁大方又不失豪华感，车内座舱设计与目前的林肯车型基本上无异，黑色的内饰配合木纹装饰突出了豪华的氛围
全液晶仪表盘样式新颖科技感很强，这也是目前消费者很喜欢的配置了，值得高兴的是全系配置了胎压监测功能，带有方向指示功能
三辐造型的方向盘虽然造型普通，但是有着皮质包裹下手感细腻，功能按键分布合理反馈适中，换挡拨片增加了驾驶乐趣，方向盘下方的木纹装饰有些复古的味道
实拍车型为2.0T尊雅版，带有自动大灯，具备自动远近光功能，另外这款仪表盘可以调节亮度，不过下方的电子驻车按键我真的有些不习惯
顶配车型配置了REVEL音响，带有12个扬声器，可以说绝对是视听殿堂级享受
知道林肯的车友都知道，林肯的挡位布局很有意思，在中控屏两侧是多个功能按键，左侧是我们熟悉的挡位，右侧是功能按键，下方是多媒体控制区域，与空调控制区，这样的布局与福特真的特别相似
木纹饰板装饰的很复古，按键金属感强烈，这是现代与复古的激烈碰撞，颇有时代气息
按键从上至下，依次为P R N D S，这样的布局感觉就林肯这么执着
一键启动位置比较特殊，位于中控屏开关左侧位置
右侧是电子驻车，下方是副驾驶手套箱开关，设计的很隐蔽
眼前的中控屏在操作系统上感觉还是中距中规，相比现在很多车型有些跟不上潮流 ，不过这套系统好在很好用，界面直观，灵敏度不错
8英寸中控屏尺寸中距中规，界面一般的功能都可以看到，我比较喜欢CD功能，可以放置CD碟片，缺失4G网络是件遗憾的事情
设置选项非常丰富，支持林肯互联
空调可以在触控屏上操作，支持触控与按键操作非常实用快捷
黑色的座椅舒适度不错，配色为全黑色座椅带有缝线设计，座椅特别宽大，靠背角度可以电动调节，支持三组座椅记忆功能
前排座椅支持电动调节和电加热功能，实拍车型还有座椅通风功能，在北方炎热的夏季非常实用
亲自感受座椅舒适感，摸上去皮质确实很柔软，里侧的填充物很厚实
车门里侧还贴心布置了迎宾踏板，带有发光功能的踏板，上面还有LINCOLN字母
后排座椅头部余量很大，配置三个独立调节的头枕，座椅支持目前流行的座椅比例放倒功能，座椅中间是隐藏式的扶手，不用时可以折起来
后排的坐垫非常宽大，带有打孔设计的座椅通气性很好，边缘的缝线针脚细腻，绝对是精致
喜欢SUV的车友特别喜欢大空间，眼前的航海家就符合大空间的定义，2849mm的长轴距让车内空间非常宽敞，地板中间的凸起高度很低，不影响中间乘客，贴心的三点式安全带，两组儿童安全座椅，让我对航海家充满好感，后排带有充电接口和空调出风口，很好照顾后排乘客的需求
隐藏式的杯架特别方便，中间扶手宽大舒适
得益于大空间的表现，后备厢里侧的空间很优秀，可以收纳的遮物帘非常方便，不用时可以收纳起来，后排座椅支持后备厢电动放倒，放倒按键位于后备厢左侧位置
宽敞的后备厢空间，加上可以放倒的后排座椅，空间扩展很灵活，后备厢尾门为电动开启，支持一脚踢开启功能，真的配置挺好的
可以比例放倒的后排座椅，后排座椅背面还有绒布衬托，不会刮花物品
后备厢里侧配置了两个后备厢照明灯，全LED光源亮度非常高
机舱我没有拍2.0T车型，而且拍了展厅里面的2.7T车型，配置双液压撑杆
带有黑色隔音棉设计，雨刮器玻璃水管子隐藏在机盖中
目前在售的车型有2.0T和2.7T,其中排放标准国VI，最大功率165kW，而2.7T车型最大功率237kW，对于动力有要求的车友，建议直接2.7T车型
2.0T与2.7T车型底盘布局一致，都采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂，前置发动机，四驱车型均为适时四驱
现在很多车型都开始轻量级底盘设计，航海家下摆臂是铝合金材质，不用担心强度，但是对于油耗来说肯定是有惊喜的
先试乘再试驾，2.0T的车型推动航海家确实轻松，底盘一贯美系车型厚重感，驾驶起来很稳重，涡轮介入及时，动力输出持续而线性
行驶在省道上，我对航海家的隔音感到很满意，车内的噪音被很好隔绝了，得到静谧舒适的空间享受，在标准的D挡下动力输出很平稳没有那种澎湃感，更多的是温和舒适
车辆的底盘非常扎实，减震效果还是不错的，带有适时四驱功能，不用刻意去切换驱动模式，让行车电脑自行判断
在试乘一段路程后，感觉航海家还是比较适合家用，没有那种特别的驾驶夸张感，属于那种脚踏实地的SUV车型，整体调校还是偏向家用
当我接过方向盘，上手后，这辆航海家底盘真的很稳，车辆有些厚重起步阶段不骄不躁，当涡轮介入后，动力爬升比较迅猛
SPORT运动模式后，车辆变得欢快起来，动力响应迅速快捷，油门变得灵敏起来，可以看到车子确实很灵活动感
航海家匹配了很多驾驶辅助功能，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动安全刹车等安全配置都可以有效帮助驾驶员安全驾驶
这辆车型在行驶时姿态比较漂亮，起步加速，刹车都控制的不错，在急转弯式车身侧倾角度控制不错，美系车的优点表现的淋漓尽致
我还是比较喜欢温柔驾驶这辆航海家，在使用换挡拨片的时候，感觉还是蛮有驾驶乐趣的，8AT变速箱给我留下深刻的印象，换挡逻辑清晰，动力输出平稳，刹车线性，底盘平稳
很多时候我感觉我们一直追求驾驶质感，手中的这辆航海家可以很好诠释什么是SUV好开的真谛，该稳时必须稳，要动力说到就到
驾驶辅助我感觉在今天特别实用，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、疲劳提醒、主动安全刹车等安全配置都是很有必要的
2.0T车型并没有全景影像系统，配置了倒车影像与倒车雷达功能，相比其他SUV车型这方面确实存在短板
最后感谢林肯店的小姐姐安排的试驾，航海家的钥匙表现亮出来，漂亮
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