【不懂就问系列】论情绪价值，还看蔚来？
es9的官图今天全网刷屏了，拿秦力洪自己的话说……“豪而不腻，尊而不登”。
先不说体量，不说配置，不说技术……就说这氛围的拿捏，也的确只有蔚来。
豪车豪车，情绪价值显然是不可或缺的。
问题来了，如果按网传的60万，es9能再度卖出现象级爆款吗？
（附注：均价90万的尊界S800轿车，月销2000台，峰值月销4000台）@PCauto娱乐仔

在太网看到相关新款阿维塔12升级的方面，我主要说说座舱体验升级了那些。
这一次新款阿维塔12主要升级了智驾、续航和座舱体验。那么座舱体验最主要的升级点在于车窗控制改为门板实体按键，新增应急机械拉手、Boost一键加速按键；门板储物空间增大，车顶采用天鹅绒材质，还有车载音响系统。声场效果挺不错的。

吉利银河M7的官图一经发布，便收获网友“颜值能打”的一致好评。吉利银河M7将于本月正式开启预售，目标直接对标爆款车型比亚迪宋PLUS。这款被寄予厚望的SUV，能否复制宋PLUS的成功路径？
从参数来看，吉利银河M7的车身尺寸为车长4770/车宽1905/车高1685mm，轴距达到2785mm。搭载1.5L的自然吸气发动机，最大马力112PS，最大功率82KW，属于插电式混动，带神盾金钻电池。
核心配置上，M7更是拿出了诚意满满的“硬核堆料”。智能座舱方面，其搭载的银河flyme auto系统堪称一大亮点，这套系统运算能力强劲，操作响应迅速。除了常规的语音控制，它还支持四区语音交互，不管是主驾还是后排乘客，都能随时唤醒系统下达指令，互不干扰。手势控制功能则进一步简化操作，比如只需挥动手臂就能调节空调温度、切换音乐，驾驶途中无需分心，大幅提升了行车安全性。
安全性能上，M7采用独创的“三叶草”结构车身，通过三根纵向主梁与环形框架组合，形成类似三叶草的受力结构，能在碰撞发生时更均匀地分散冲击力，有效保护座舱完整性。
全系标配的L2级智能驾驶辅助系统，涵盖了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等多项功能。此外，整车还配备了6安全气囊、胎压监测、360度全景影像等基础安全配置，全方位守护驾乘人员安全。
不过，M7也并非没有争议，最受关注的就是定价，它定位是在吉利银河M9之下，价格不会很便宜，要知道对标的比亚迪宋PLUS

二手电车选购核心
购买二手电车需兼顾车辆性能、合法性及长期使用成本，以下从多个维度梳理关键细节助你规避风险并选到合适车辆。
电车核心三大件，电池、电机、电控系统
电池是电车的心脏，需重点关注几个点
1、生产日期
2、充电循环次数
3、动态使用年限
4、专业检测，通过OBO读取电池健康度（SOH）
5、实际续航里程验证，最好的方法就是将车电池充到百分百，然后续航行驶50公里左右，看看最真实的掉电情况，如果是冬季或者高速，掉电率＜15%为正常。
电机电控系统
1、通过试驾弯道、坑洼路段、和极速加速，测试整车在加速和过弯时候的平顺度，有无异响等问题。
2、确认三电系统是都在原厂质保范围内。
车辆信息及手续合法性
很多二手车商，通过抵押车，严重交通事故车，泡水车等来牟利！我们在购买二手车时可以要求卖家提供《机动车登记证》《行驶证》《购车发票》，特别需要注意的是一定要仔细核对车架号、电机号与证件是否一致，避免买到拼装车或盗抢车。
仔细确认产权归属:确认车辆无抵押、查封
状态，可通过“交管12123”APP或车管所查询抵押记录。
一般如果是一手私家车，对于保养等细节基本会遵循4S店的建议进行日常车子维护，我们可以通过4S店或第三方平台获取保修保养记录。重点査看是否有电池

今天上班了吧，我在公司附近，遇见一个这样的画面，自助大巴洗车机，真的很方便，很快捷，现在很多公司或者个人都很卷，也很省，这样自己动手洗车，方便快捷，省钱又省工。真不错，谢谢支持。

今天陪同事去提方程豹钛3闪充版，亲眼见证了什么叫“充电自由”，我这个开了大半年钛7的老车主，当场酸成柠檬精！
看这充电数据真的离谱：从7%充到97%，全程仅用10分钟，充进75.06度电，直接新增557公里续航，平均每分钟补能55.24公里，关键用权益抵扣后实付0元，这体验直接把我整破防了。
再想想我自己的钛7，每次快充都要等半小时起步，跑长途前必须提前规划充电桩，遇上节假日快充站排队，更是能急到跺脚。同事这10分钟补能，也就够我买瓶水、抽根烟的功夫，续航直接拉满，日常通勤、周末自驾完全没有续航焦虑，对比之下我的补能效率简直像“龟速”。
而且钛3闪充版的外观和内饰也完全在线，硬朗的方盒子造型、精致的座舱设计，再加上方程豹的硬核越野基因，本来就够香了，现在还把补能这个最大短板直接拉满，真的是全方位碾压。
看着同事满电出发的样子，我只能说：钛7车主实名羡慕哭了！当初要是再等等，谁不想拥有10分钟满电的快乐啊！只能说方程豹这波闪充技术，直接把纯电SUV的补能体验卷到了新高度，钛3闪充版，真的太香了！

4月第一天，各家造车新势力陆续交出3月销量成绩单，经历了1月、2月的阶段性承压后，国内车市在3月迎来了一轮明显的需求修复，头部车企销量普遍回升。乘联会预计，3月新能源渗透率强势反弹至52.9%，单月销量超越燃油车。
那么，在这样的大背景下，各家新势力能交出一份怎样的答卷呢？
先看数字。
零跑汽车以50029辆的交付量蝉联新势力榜首，环比增长约78.3%，同比增长35%。零跑A10于3月26日正式上市，订单热度持续走高。值得一提的是，零跑创始人朱江明及股东傅利泉近期再次增持公司股份约2.3亿港元，创始人用自己的钱投票，往往比任何销量数字都更有说服力。
紧接着，理想汽车3月交付41053辆，同比增长11.94%，环比增长55.38%。产能瓶颈在春节后得到彻底解决，纯电i系列贡献不小，其中理想i6一款车型在3月就交付了超过2.4万辆。第一季度理想累计交付95142辆，超过此前给出的8.5万至9万辆的指引上限。
蔚来公司3月交付35486辆，同比增长136%，环比增长70.6%。其中蔚来品牌交付22490辆，乐道品牌交付6877辆，两个品牌都实现了同环比双增长。蔚来一季度累计交付83465辆，同比增长98.3%，同样超出交付指引上限。从同比增幅来看，蔚来是这波反弹中增速最高的头部玩家。
极氪3月交付29318辆，同比增长90%，环比增长22.84%。其中极氪9X车型单月交付量突破万辆。
小鹏汽车3月交付27415辆，环比增长80%，但同比下降17.44%。值得注意的是，小鹏是头部新势力中唯一同比负增长的企业。
小米汽车3月交付超20000辆，与2月成绩相近，其中新一代SU7自3月23日开启交付以来，9天内累计交付超7000辆。不过相比1月超过39000辆的交付量，小米近两个月的表现显然遇到了“减速带”。
深蓝汽车3月全球销量31742辆，同比增长30%，环比增长87.7%。岚图汽车3月交付15019辆，同比增长50%，环比增长80%。
整体来看，3月交付量超2万台的新势力车企达到9家，而2月仅有4家。从1-2月的“倒春寒”到3月的“集体回暖”，反弹幅度确实可观。
有一说一，这轮反弹不是凭空而来。
首先是春节因素的消退。1月和2月受春节假期影响，车企产能受限、交付节奏被打乱，3月恢复正常生产节奏后，被压抑的订单集中释放。其次是政策窗口期的刺激。市场普遍预期新能源汽车购置税减免政策可能存在变数，部分消费者选择在一季度完成购车决策，形成了阶段性的抢购效应。第三是新产品集中投放。理想i6、小鹏2026款MONA

生活不止眼前的日常，还有远方与旅途。捷途汽车，以“旅行⁺”为初心，打造可城可野的全能座驾 。大空间灵活布局，装得下全家欢笑与露营装备；鲲鹏动力与智能四驱，城市通勤平顺，郊野越野从容 。从都市街巷到山川旷野，可靠品质守护每一段行程 。它不只是代步工具，更是移动的家、探索的伙伴，让每一次出发都充满期待，每一次抵达都满载美好。捷途，用车轮丈量世界，以旅行定义生活，陪你奔赴每一场心之所向 。

凯迪拉克XT5推出春日限时权益，说心里话这个价格要放在以前市场肯定引爆。但在新能源渗透率突破40%的当下，以及节节攀升的高油价，双重打击下，燃油豪华车还能靠降价绝地反击嘛？要知道现在买一台XT5的钱，再新能源车里面可以提理想L6，问界M7，小鹏G9等等比它更高大的车型。即使在燃油车里面，也有奔驰，宝马，奥迪，林肯，沃尔沃等作为竞品。
目前凯迪拉克的处境颇具代表性：一方面，通用集团加速电动化转型，XT5这类燃油车需为新能源车型让路。另一方面，二线豪华品牌市场份额被华为，特斯拉，蔚来，理想等新能源品牌蚕食，降价保销量或许是唯一选择。
数据显示，XT5今年1月销量仅1200辆，同比下滑65%，降价或能短期刺激销量，支持者认为：“22万买2.0T+9AT+BOSE音响，还要什么自行车？”反对者则认为新能源车型的体验会比现在传统豪华燃油车要好。理想L7的空间、问界的智能座舱、特斯拉Model