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夏天开新能源 电池温度会不会过高
2020-04-16 17:03
夏天开新能源如果跑长途 电池会不会温度过高 会不会自然以前听说有新能源的车着火! 
回复 (共6楼)
沙发 DB-FOCUS
没有那么夸张的呀,只要不随意改弄车辆的电路等等电池这个地方散热已经测试过的,不要担心。
2020-04-16 17:06:06 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 yktony
新能源汽车由于构造的不同,根据结构后种类来说,电池是挂在汽车的底盘下面,在温度高 的时候,会导致车辆电池冷却系统也会出现温度高 ,所以一旦出现冷却系统故障灯点亮的时候,一定要停车,熄火断电,尤其是在充电的过程当中,所以在高 温天气下面,尽量的选择在室内或阴凉处进行充电,避免阳光的暴晒,因为这些都会影响到电池和充电器的使用寿命的,炎热的天气,再加上充电时候产生的热量,会导致电池表面的温度非常高 ,烫化电池表面的保护壳,甚至是起火,所以充电的时候一定要在阴凉通风的地方充电。
2020-04-16 17:08:09 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 candy猪
电动车使用过程中温度肯定会高 ,但是现在的散热技术已经逐步走向成熟
2020-04-16 17:09:20 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 oywuqing7
只要正常使用,不擅自更改线路,破线加装一些东西,应该不至于引起自燃等现象的,长时间行驶温度上升还是会的。
2020-04-16 17:12:29 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 何班长
6E 采用了液冷系统:实现-30℃~55℃温度范围内安全可靠工作。根据电动车“双动力舱”的结构特点,开发电驱动动力舱、动力电池舱和乘员舱三个方面的整车热性能。实现在40℃环境温度下,风冷和液冷两种冷却方案电机温度均低于180℃,IGBT温度均低于110℃。通过“双蒸发器”的闭式电池热管理系统,有效控制电池温度在10-35℃范围内。
2020-04-16 20:06:06 来自 PC端网页 来自太平洋app
正常使用就不会有问题
2020-04-16 21:42:04 来自 PC端网页 来自太平洋app
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