问
变速箱抖动求问怎么回事?N档挂D档就会咯噔一声?!?!
等红绿灯的时候,挂N档,点电子手刹,然后绿灯亮了,踩刹车挂D档,就感觉什么阻挡了,然后咯噔一下,冲了一下,4S重新学习了一下变速箱,也还是如此,求问到底怎么回事??今天是有感觉好像就是不不踩刹车就不会有这种冲,但是不应该如此啊?而且有的时候就冲了,有的时候就没了,搞不明白,搞不明白的厉害!?!?!?!?求助到底怎么回事。
推荐优点: xt5两驱使用了一年半,还不错。XT5的逍遥独特首先表达在了造型上。和欧系品牌相比,美国设计师的思维是在另外一个平行宇宙,他们并不特别在意那种极致的优雅和温婉,而是更钟情于直来直去的线条与棱角,这种近乎于“直男”的设计方式也让每一款凯迪拉克在视觉上都充满了力量感,明显区别于了欧系对手们。
缺点: 城市suv低速时油耗高,提速差点,降档慢点。然后导航经常偏向去xy中心。
评价车型:凯迪拉克XT5 2020款 改款 28T 四驱技术型
Kevinzhou
4.63分
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(共17楼)
N档入D档不需要踩刹车。直接挂D档、踩油门冲开电子手刹、走人
有时候我的也有声音,但是看其他人见解,都说这是正常,等高 手解释
这个现象其他牌子的好像也是一样,估计要进行保养一下会好
我刚才出去试了一下,n档换d档没有踩刹车,直接加了油门走,还是一冲,桑心
不要听别人乱说了,还是踩刹车,挂D档,油门冲开手刹确实可以,但肯定没有用脚刹车控制起步来的平顺。
这应该任何车都有一点吧,因为N到D直接就传递动力了,然而有手刹或者自动驻车的辅助下车辆无法动,所以就抖一下,就像你上一个问题,在D档里用了自动驻车,车身明显有轻微抖动,在N档就不会,这就是因为在D档里有动力传输,只是被辅助制动牵制了,不必要担心
放心大胆用,没事的。就和d档时你直接按排挡上的P一样会抖一下。自从有了autohold,我就基本上不再切换去N档了,这样多舒服啊,绿灯直接轻点一下油门,释放autohold,然后地板油走就行了
Auto hold我也用了,等待时间久了之后哈,就特别抖,抖的我心烦还晕,一般堵车和等红灯短的时候我用,时间长了就还是n-d?自动驻车
嗯,我去4s所以xt5都一样,都会冲一下,不管踩不睬刹车
我偶尔也会,但绝大多数情况下抖的不太厉害。你车多少公里了?
我2000多,这两天我观察一下。我平时驾驶很暴力的,开了873公里,因为要修后保险杠所以顺便去做的首保,因为提车时,车已经出厂6个月了,所以稍微磨合了一下就把原厂出厂时的机油机滤去换了。换完机油机滤时,我刹车盘都还没完全磨好。但是现在很顺手了,平时我基本都是用拨片手动换挡开的车,超车4000,4500才换挡,并且经常使用手动降档来控制车速。我觉得autohold真的几乎不抖啊,我开车对于抖动,震动及路感很敏感的。还有,写着写着就想起来了,忘记问你车几几年几月的?我的车19年6月的,因为觉得12月提车,已经经过6个月了,所以估计通用会有升级软件,所以就多问了一句,然后就升级了四个软件包括ecu,tcm,还有多媒体系统的一个程序,还有一个不记得了,所以想问你什么时候提车的,就是想知道你的车有没有升级到最新的这些程序?我不知道你说的重新学习了一下变速箱指的是不是使用通用MDI设备,对变速箱TCM模块进行重置配置。如果是,那么你有没有确定过,你已经把所有可以升级的程序都升级过了呢?凯迪拉克app你用吗?注册后可以看见你上一次维修保养的记录的,由于我提车前做的升级,我没有方法在app截图给你看了,但是后来我通过ota升级过一次多媒体后视镜,但是升级完有bug,又去了4s店重新升级的。这次是可以通过app查到的。你看下图。明天,你可以看下app,确定一下你到底做了些什么维修保养的项目,或者和4s询问一下,你的车到底有没有升级到最新的程序。工单供你参考,这个流媒体后视镜的软件升级。
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