真搞不懂如今的SUV命名搞那么多噱头干啥，非要在原车型后面加个PLUS、X、S啥的，你说改款不就行了，不过车型名称的命名跟风可以说是车企之间竞争的结果，彼此都有标杆对应的竞争车型，因此似乎对于车型的命名噱头似乎也有些道理。
今天要说的是探岳X（查成交价|车型详解），相比较探岳，探岳X在外形方面尤其是尾部的变化较大，顶部后半部分呈明显向下式背溜式设计，突显了轿跑SUV的风格，有些类似于长安CS85，从A柱起到C柱以及后视镜都采用了黑色调，明显告诉大家，大众的运动型SUV来了；另外在动力方面，探岳X全系标配了一台2.0T的发动机，分为高配和低配两种，相比较老探岳，动力的升级可以说值得肯定，下面就一起来看看探岳X究竟如何不负吾爱吧。
“【2020新车总动员】看探岳X TayronX——如何不负吾爱“分享就到这里了，感谢大家的欣赏，如果感兴趣的话，不妨一起来探讨一下吧。
今天要说的是探岳X（查成交价|车型详解），相比较探岳，探岳X在外形方面尤其是尾部的变化较大，顶部后半部分呈明显向下式背溜式设计，突显了轿跑SUV的风格，有些类似于长安CS85，从A柱起到C柱以及后视镜都采用了黑色调，明显告诉大家，大众的运动型SUV来了；另外在动力方面，探岳X全系标配了一台2.0T的发动机，分为高配和低配两种，相比较老探岳，动力的升级可以说值得肯定，下面就一起来看看探岳X究竟如何不负吾爱吧。
仅从探岳X的身形方面来看，侧面的变化较探岳来说还是有些区别的，个人觉的还可以。
正面看探岳X前脸，与探岳基本没啥差别。
现在的车型可以说基本上都有自己的优点，探岳X也是如此，45度角也是比较漂亮的。
雾灯及周遭的设计还是不错的。
再来看看大灯。
后视镜。
看看探岳X侧尾方向。
探岳X的尾部雾灯及装饰设计相比探岳明显是要丰富一些，也更漂亮。
探岳X尾部的大灯也是很有特点，灯饰内部的X造型与探岳X名称相互呼应。。
这款样车属于高配发动机的四驱版。
整体看一下探岳X的尾部。
右前侧45度角车头位置近景。
来张右前侧45度角远景照看看整体。
个性的刀锋式轮毂。
打开探岳X车门来看看。
双色调的内饰个人相对比较偏好，探岳X的副驾驶位置也较大。
档把及周围的功能键布局设计与以往印象中的大众车完全不在一个概念上了，说明大众也在与时俱进，如今也非常重视车的内在品质设计了。
探岳X的多功能方向盘。
看了副驾驶，再换到主驾驶位置来看看。
主驾驶位置下侧空间较大，这点以前在说探岳的时候也说过，电动座椅如今也俨然成了标配。
车门内侧把手处的布局设计及用才搭配，观感上还是蛮舒服的，也很不错。
前排中央的功能布局，触摸式操控显得很有档次。
多功能方向盘上右侧的功能按键。
液晶式仪表盘。
前排一侧。
前后排空间距离。
探岳X后排座椅。
前排采用了非对称式设计，简洁、科技感强。
后排出风。
顶部带有全景式天窗。
座椅做工细节。
探岳X的发动机。
打开引擎盖的探岳X整体照。
探岳X
3.73分
良好
优点: 空间比我原来那辆4.3米的小型越野车要大得多。标准动力模式舒适度较好，推背感不太强，整体调校更加舒适。外观上比较满意，前脸偏爱途观 X，其他方面则偏爱探岳 X。 缺点: 减震支撑调校在糟糕的道路上感觉就像是在驾驶一艘船，不是颠簸，而是摇晃。然后是最低配的一脚，空气质量显示，比指导价低了700。
评价车型：探岳X 2020款 380TSI 四驱旗舰智联版
iuuiyuy
3.88分
查看15位真实车友评价
116
快来回复楼主呀
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