在成都生活了3年了，正愁着这段时间宅太久了，想找个大型一点的活动释放一下这些日子闷在家里的情绪，刚好这几天我的朋友圈被成都车展刷屏，既然被“种草”了，那今天我就来“拔草”吧！
本来以为车展的门票应该不便宜，没想到网上订票的时候专业观众单日票才卖80元，普通观众单日票更便宜了，仅60元。第一次参加车展，必须要买“顶配”票啦，专业观众单日票走起！
本来以为车展的门票应该不便宜，没想到网上订票的时候专业观众单日票才卖80元，普通观众单日票更便宜了，仅60元。第一次参加车展，必须要买“顶配”票啦，专业观众单日票走起！
今天早早就起来了，因为住的地方离西部国际博览城还挺远的，一个多小时车程到达车展！
通过安检啦！没想到不到九点钟人就已经这么多了
进入车展我就先简单地逛了一圈，唯有一辆车深深吸引了我，就是它——CTCC冠军车辆K3
比赛车辆就是不一样啊，散热口真多，散热网造型还相当帅气
底盘超低，上面贴满了各种LOGO，车门前方的米其林轮胎人“闪亮登场”
这个角度看这辆K3实在太帅了，此时的我，真的词穷了
这辆K3车尾底部的构造我也是回家查资料了解的，是一种保护赛车的设计，看来赛车还是一辆比较危险的运动啊
后挡风玻璃贴上了“东风悦达·起亚车队”的标识，说明这辆车是代表起亚去参赛的哦
真是厉害，从2015-2019，这辆车都获得了CTCC中国汽车场地职业联赛的年度冠军，看来这辆K3的各项性能都非常优秀啊，当然，车手的技术也是功不可没的啦
趁现在围观的人不多，赶紧凑进车内来看看里面是什么样子的吧
我的天，原来CTCC赛车的内部是这个样子，什么多余的东西都没有，防滚架实在夺人眼球
这个中控台也是非常的简洁，但是它们的作用应该都非常“简单暴力”吧，毕竟是台冠军车辆，车内的设计也应该是让车手开起来最舒服的设计了
如果你有看过韩寒的《飞驰人生》你应该就能体会到这种纯机械的乐趣了
哇塞，这个车内后视镜也跟我们平时开的车不一样诶，视角更广了有木有，虽然这个角度看全都是防滚架
要问上面那辆CTCC冠军赛车的原型是哪款车，喏，就是这款K3 GTline啦！原型车我感觉就已经相当霸气了
车尾写着大大的 “K3 GTline”，K3的外观真不用多说，是我见过同级别车里面最好看的，加上骚气的红色和展厅的灯光，我觉得让这辆车更加耀眼了
最后给大家看看这辆K3的车内布景，是不是比那辆CTCC赛车“正常”多啦，哈哈，普通人要是开那辆冠军赛车，估计会疯掉吧哈哈
今天的车展虽然逛得有点疲惫，但是第一次见到CTCC冠军赛车的实车，也算是心满意足了。说实话，以前从来没有来过车展，总以为车展里面美女车模会非常多，今天到了现场才发现，美女车模少了很多，看美女的人也少了很多，越来越多的都是为看车而来的车迷朋友们，这样的氛围我是相当喜欢的。
在成都
今天的车展虽然逛得有点疲惫，但是第一次见到CTCC冠军赛车的实车，也算是心满意足了。说实话，以前从来没有来过车展，总以为车展里面美女车模会非常多，今天到了现场才发现，美女车模少了很多，看美女的人也少了很多，越来越多的都是为看车而来的车迷朋友们，这样的氛围我是相当喜欢的。
在成都
起亚K3
3.40分
良好
优点: 说实话，这辆起亚K3是我看中的，价格便宜，性能好，配置好，安全性能好，从销量上就能看得出来大众对它的认可，老百姓开车就是为了皮实耐脏，开的时间越长，它的价值就越高，毕竟有了遮风挡雨的车，出门就方便多了。 缺点: 一开始的时候，我还不觉得减震有多硬，只有在高速减速带或者是泥泞的路面上，才会出现这样的情况，尤其是坐在后排的人，肯定会因为颠簸而不舒服。
评价车型：起亚K3 2021款 改款 1.5L CVT青春版
Jupiter_an
4.88分
查看3897位真实车友评价
3
快来回复楼主呀
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