轮胎的侧面被钉子扎了，一般用什么办法修补呢？_科雷缤论坛

问轮胎的侧面被钉子扎了，一般用什么办法修补呢？

665 12 科雷缤论坛

楼主 renweidan

2020-03-27 11:07

普通的补胎方式补胎可以吗？

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回复 (共12楼)

沙发轼因

这种轮胎侧壁受伤的，一般都建议更换，还是直接找个大的靠谱的给大车修理轮胎的店面，给你看看热补行不行，还是以专家为准，轮胎论坛有人说是可以补的，那个帖子很长,你可以参考一下,但毕竟人比轮胎贵，安全第一

2020-03-27 11:08:32 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳 bajous80843

轮胎胎侧如果被扎，是不可以补得，轮胎胎侧变形大，补了也不安全啊。

2020-03-27 11:08:37 来自 PC端网页来自太平洋app

地板 fengfengzhongzhong22

侧面被钉子给扎了之后肯定是没有办法去修补了的，这种情况我看只有换了

2020-03-27 11:09:40 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室 ball11

如果是胎侧或者胎肩最好不要补，那个位置胎体比较薄，补完也容易漏气，安全第一胎面的话，主要有两种补法：1、补丁，价格便宜（几块到十几块都有），比较主流，问题是只补内部不让它漏气，但是孔还在，空气和水进去之后会腐蚀轮胎里面的钢丝2、蘑菇钉，最贵（几十块钱），但是效果最好，有一根橡胶柱填补空洞，最耐用

2020-03-27 11:09:41 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼 egherlg

你说的应该是胎肩位置被扎，这种情况下需要使用蘑菇钉补胎，这样才更加的牢固。

2020-03-27 11:10:10 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼勁歌金曲

侧面一般扎胎的话，都很难补胎的，而且就算是补胎了效果也不好，最好换新。

2020-03-27 11:12:22 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼 binchuan12200

不能修复轮胎侧壁是一个轮胎最薄弱的位置，本身这里长时间实用就是非常容易开裂；因为这一区域的橡胶层在车辆行驶中会被以极高的频率范围碾压变形，橡胶老化后硬度升高则容易在变形过程中导致侧壁开裂。而侧壁橡胶层的厚度只有6mm左右，且内部的加固层没有钢丝层，只有一层强度不高的帘线层。所以侧壁开裂后也很容易爆胎。如果侧壁鼓包损伤了，这个就是直接的开裂，是非常的危险的，尤其是长途驾驶胎压过度升高后，你的安全行车风险会比较大。

2020-03-27 11:13:20 来自 PC端网页来自太平洋app

9楼 zyswsx

轮胎最薄弱的位置就是胎侧,只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑.伤到侧面较深会容易出现鼓包现象,建议及时更换,以防爆胎,如果轮胎开的公里数较多，最好更换同轴两个

2020-03-27 11:13:57 来自 PC端网页来自太平洋app

10楼 07年7月21日

根据钉子扎的车胎部位和损坏情况判断轮胎被扎破是换还是补，如果胎冠扎钉，只要钉子不会太粗，都可以去专业的修理店补胎，或者用蘑菇钉修补稍微大一点的钉子洞，但蘑菇钉修补的成本比较高；如果车胎出现以下问题必须换胎：1、胎冠被穿透洞眼的直径大于6毫米；2、胎侧扎破鼓包；3、胎圈、胎面变形，橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏。因此对于轮胎侧面扎钉子能补吗的问题，胎侧针扎钉子最好是换胎，由于胎侧是车胎最薄弱的部分，采用两层橡胶两层帘线，为了减震轿车轮胎胎侧都没组装钢丝层。并且胎侧在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强行补胎，会使得胎侧上的胶贴脱落，如果是蘑菇钉修补，会造成胎侧帘子线断裂，导致鼓包现象。需要注意的是，遇到这种情况不要先拔下钉子，应开到附近维修店处理，有时候钉子拔下不一定会漏气，但仍然需要引起重视。如何延长轮胎寿命：1、不超速行驶。高速行驶产生的热量过多，会加快轮胎磨损，减弱耐用性；2、避免急速转弯、快速启动、积极制动和碾压路肩；3、尽量避开路面坑坑洼洼及其障碍物，不平稳时减速行驶。

2020-03-27 11:15:43 来自 PC端网页来自太平洋app

11楼 westwood0013

如果说是侧面扎钉的话，这个基本上可以宣告报废了，这个是没有办法去修补的。

2020-03-27 11:15:58 来自 PC端网页来自太平洋app

12楼 68226123

这个侧面的话一般是没有办法补的啊,补是可以,但是还会出现问题的啊.

2020-03-27 11:16:08 来自 PC端网页来自太平洋app

13楼提不到A4

到轮胎专卖那去补，稍贵，大致80元，钉子扎的不会损坏钢丝，放后轮一样用。我新换的米其林就在修路的理石角硌了一下，看不到有损伤，就是慢撒气，补好一以后一直在后轮用现在3年了。

2020-03-27 14:45:55 来自 PC端网页来自太平洋app

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