哈喽兄弟们我是肥柒，今天为大家带来的是最近上市的30万级中型SUV,东风本田UR-V,相对上一个版本，这次的UR-V所升级的内容并不是特别多，在车头车尾细节上稍有改进，我们接下来就一起聊聊这台全新升级的UR-V
这次我们拿到的试驾车为2020款370四驱尊耀版，对于车身最大的亮点是增加了全新的颜色，银戴灰，看上去是蓝色和绿色的柔和色，不过在日常下车身瑶瑟非常个性
车身外观方面，长宽高分别为：4856×1942×1675 mm，轴距为：2820 mm,与上一代没有差异，但是在外观颜值上新款UR-V颜值更年轻时尚。
前脸造型方面，UR-V采用横贯镀铬装饰条加熏黑蜂窝中网造型，使之具有了相比上代更年轻的外观颜值，并且在车身增加了银戴灰，这个新增的配色也让全新UR-V更讨巧
U型前脸搭配纤细的横贯镀铬装饰边条，并与大灯相融合，印款冠道在中网上有明显的区分，不再是之前的路上傻傻分不清楚的样子
中网整体做工和连接处的装配质感，相比上代有明显提升
矩阵式远近LED大灯，带有大灯延时关闭功能
分体造型熏黑前脸，将中型SUV油腻腻的感觉去掉，换来的是更年轻的设计风格
内嵌式车顶行李架，曾经在自驾青海的时候看到过有UR-V安装行李箱，出行增加储物空间的同时，颜值这块也是有所提升
腰线设计方面，圆润无凌线，毕竟还是主打30万级别的中型SUV，定位的车主主要以中青年为主，浑厚的车体更能迎合他们的需求
后视镜转向灯内凹设计，有点与众不同
车头下延感比较明显，虽然是中型SUV，但是开起来很方面，车头的驾驶视觉感开放量也很大，操控指向上手简单
后门呈90度开合角，确实上下车很方便，但是同时要注意周围的环境，避免碰撞到行人和周边车辆
底盘高度满足常规路面和一般非铺装细碎路面行驶
尾部横贯尾灯与熏黑造型搭配，颜值体现年轻时尚
后门配备隐私遮阳帘，兼顾商用需求，不过只能在车窗完全升起后使用
尾箱电动开启，并配备“感应开启”功能
横贯尾灯，熏黑LOGO装饰包边，相比上代少了油腻多了干练
与大灯呼应的矩阵式LED尾灯，做工细腻，下部的半幅镀铬包边，让尾灯更显立体风格
另一个与冠道不同的点就是排气口，UR-V采用双排单出式，冠道则采用双排双出式
2.0T搭配9AT，同时顶配车型带有四驱系统，虽然和上代在动力参数上相同，但是毕竟颜值更漂亮了，开起来多少会感觉有那么点动感
尾箱平整，空间够用，没有特别多的惊喜
内饰采用黑色软塑与橘色皮质用料相搭配，加上木纹质感的装饰面板，烘托30万级别的中型SUV，一点都不为过
中控操作台上下分体，也是同样采用黑色软塑和橘色皮面，你能触及到的地方，都是软软的，高品质内饰，新车一共行驶52公里，并没有新皮子的味道，这个用料应该点赞一下
多功能方向盘搭配8英寸已经触控导航屏，本着实在的原则，内饰没有太多新花样
绵绵小雨，这个天拍车也是蛮舒服的
HUD抬头显示，附加显示语音和音响状态
副驾驶的木纹面板看上去稍有老气，更像是艾力绅的感觉
机械仪表盘盘，主打耐用可靠性
中控导航屏采用液晶触控，触控反馈表现不错，但是指纹收集器的功能就比较明显了，下部的空调出风为物理按键，按键质感偏散，而且不够精致
采用按键式换挡机构，节约空间，在前排开起来空间会有更大的释放量
一键启动按键
安全辅助配置不少，HUD抬头显示开启按键，预碰撞、车道偏离、车身稳定辅助系统等实用配置加持，安全性这块表现不错
空调物理按键和三区空调旋钮，质感一般
主驾区空间，座椅舒适度不错，支撑感也是比较软实的，座椅的驾驶高度也合适
副驾侧向座椅调节
后排座椅舒适度和开放的大空间，新款UR-V依旧是很出色
地台纯平，即使讲前排座椅调整到最后的位置，依旧有接近两拳的空间余量，大五座中型SUV，名不虚传
二排独立触控空调
完全容下我42码的脚，毕竟主打乘坐舒适度和体验感，这车确实空间优秀
最后来个比心，对于大空间的UR-V来说，空间释放量和座椅舒适度依旧是这一代UR-V的优势所在，入手UR-V还是建议大家购买2.0T的，动力配比和整体加速质感会更强劲。
试驾视频必须上
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