昨天，二零二零年六月二十八日，驱车专程来到了沈阳东陵火车站。这是一座始建于一九二六年的火车站，建设之初车站位于奉海（奉天到海龙）铁路线上。这是中国人在东北自己修建的第一条铁路。
沈阳不愧东北最大的城市，市内除了东西南北四座火车站之外，沈阳还有一座鲜为人知的火车站，沈阳最美火车站东陵站。
铁路的历史并不长，世界上即便算上萌芽期也没到二百年，中国更短，几乎也就100多年。所以车站只要过了百年都是古董！内蒙的阿尔山火车站只有八十几年历史，还被定为全国重点保护单位。
火车站基本保持着上世纪二十年代的风貌。最有特点的是候车长廊，目测有30多米长、约5米宽。雕梁画栋，琉璃瓦下绘有植物、动物。四周古松、鸟鸣，在这样诗情画意的环境下候车，真是一件快活惬意的事情。毫不自夸的说，这样古色古香的火车站别说在沈阳，就是全国也不多见。
难得！不过沈阳老北站也是张作霖时代的产物。也停止使用，至今保护完好。并被开发成沈阳铁路局办公的重要场所。看来沈阳铁路局利用老站新用颇有心得，应该点赞！！！
火车站在“文革”时期曾受到一定的破坏，如屋顶上原来有两个烟筒，还有屋檐下的风铃以及走兽都没了，所幸得是整体风貌犹在。
说来我也与东陵火车站有过一面之交，那还是五十多年前，大约是一九六四年秋还是一九六五年春，在沈阳四中读初二的我，跟随学校组织的郊游来过这里。当时全校师生都是从沈阳站（当时称南站）乘坐火车到的东陵站，尔后大队人马排成一字长蛇翻过后山进入东陵公园。
那时可能年龄小，火车站的容貌一丁点都不记得了，但记忆里有一点毫不含糊，的的确确是东陵站下的火车，又在此坐上返程的火车。
那时可能年龄小，火车站的容貌一丁点都不记得了，但记忆里有一点毫不含糊，的的确确是东陵站下的火车，又在此坐上返程的火车。
今年三月疫情刚有好转，曾在网上看到过介绍东陵火车站的文章，那时就想来，但是知道此地不对外开放，外人是进不来的。担心空跑一趟不值当！但好奇心还是驱使自己跑了这一趟。
这个火车站已经全部封闭，外人根本无门可入。原本火车站的售票大厅门前已经被茂密的植被覆盖，即便是从已经抵近车站的公路上也基本辨认不出它的存在。
目前这个不再客运使用的火车站不对外，有监控。迄今据说只有铁路上的记者拍摄过车站内的场景。还听说都不上报文物保护单位？
精诚所至金石为开，我们的诚心感动了一位车站里的员工，在围墙内的他告诉马路的拐弯处有几棵油松树，爬上树干可以看看里面。果不其然，这里真有几棵粗壮的油松，树干光滑，极少枝杈，估计没少有人在此攀爬拍照，只是苦了我这个年逾古稀的老人。既来之则安之！爬上树干一探究竟！
还算不错！比较开眼！总算没有白来！
目前这个不再客运使用的火车站不对外，有监控。迄今据说只有铁路上的记者拍摄过车站内的场景。还听说都不上报文物保护单位？
精诚所至金石为开，我们的诚心感动了一位车站里的员工，在围墙内的他告诉马路的拐弯处有几棵油松树，爬上树干可以看看里面。果不其然，这里真有几棵粗壮的油松，树干光滑，极少枝杈，估计没少有人在此攀爬拍照，只是苦了我这个年逾古稀的老人。既来之则安之！爬上树干一探究竟！
还算不错！比较开眼！总算没有白来！
火车站的围墙顶端覆盖绿色琉璃瓦，这样的标配，全国罕见！
候车亭在火车站很常见，但这种雕梁画栋古色古香的候车亭，全国罕见！
火车站的黄墙很普遍，但房顶覆盖绿色琉璃瓦的，全国罕见！
2019年6月自驾内蒙古阿尔山，火车站前留影。
阿尔山车站历史也不过八十几年，被列为全国重点文物保护单位。
老照片。封闭后不久的火车站
隔着围墙栏杆，拍下的火车站站牌，东陵站，西东两站分别是沈阳东站和沈阳世博园站。
昔日的火车站正门，如今被茂密植被覆盖，即便抵近，稍不注意，也不曾发现它的存在！
老照片。封闭后不久的火车站，站前左侧的油松。
站前的油松仍在。
东陵车站何处寻？沈阳郊外树森森，街映碧草自春色，隔夜小鸟空好音。
车站屋脊
火车站正门
候车室内景
东陵站门庭内两侧开的小窗口，不知何用途？
1926年建成之初的老照片。明显看出屋顶上的兽脊，这样的档次和级别不同凡响！
文革期间受到破坏的车站，屋脊琉璃瓦荡然无存！瞅着都让人心痛。
没有琉璃瓦的车站
重新修复后的车站，兽脊不见了，气势与威严大打折扣！
现在的车站内部应该是这样的模样
围墙和车站
粗壮的树干，若干人在此攀爬拍照的最佳地点。
最大限度看到的火车站
西跨院
围墙外油松，围墙，候车长廊。
登高望远，攀树拍摄。
非常有名气的候车长廊
正巧一列货车通过车站，注意车站屋檐下的货车。
围墙外的猫
东陵火车站牌
车停在沈阳铁路局党校后门处
带有铁路路标标志的栏杆
就是这位种田人告诉我们观看火车站的最佳办法和地点
站内火车道
为买花土，去了家高坎农贸市场后，临时改道直奔东陵火车站。
实际东陵火车站距离我家只有17公里
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铁路的历史并不长，世界上即便算上萌芽期也没到百年，中国更短，几乎也就100多年。所以车站只要过了百年都是古董！内蒙的阿尔山火车站只有八十几年历史，还被定为全国重点保护单位。
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