提完车回来还是满心欢喜的，可能是自己的第一台新车的原因，早就迫不及待的想和大家分享下。买这车也是考虑很久的，家里有台老车子不够用，都是父母在开，之前是有个急事就得问他们拿车开，加上自己上下班每个车子现在是真不方便，就准备买个SUV，因为家里的是个轿车想换换口味，选择ZS也是看中这车的整体性价比非常高，下面跟大家细聊。这一张前脸还是有蛮多想说的，造型设计这块非常符合我对这款车颜值的肯定，前后各有的两个雾灯，加上“B”字形的熏黑装饰条是很好的设计，看车的时候很多其他竞品都没有雾灯的，很不喜欢这种简配的感觉。“耐克”日间行车灯非常喜欢，不管是白天还是黑夜都非常的醒目。不起眼的地方也有很动感的装饰件，车子整体质感提升不少，看重这种细节上的处理。这车是有360度全景影像的，行车有很大的安全保障，倒车时候那块屏幕上有一个“上帝”视角，可以很好地观察到车子周围情况，所以这车倒车的时候基本可以不用看车外的，一开始还是有点不放心，但是时间长了现在就很习惯看这个倒车影像，有点比较特别的地方就是这车影像不只是倒车才有，开车途中随时可以打开影像。车顶自带行李架，挺好的想法，咋就舍不得给配个小书包了呢？？？（黑人问号脸）说下这车的乘坐感受吧，座椅的整体舒适度还是不错的，软硬程度我个人感觉比较适中，坐感十分舒服，唯一不好的就是减震效果和隔音做的不太理想，我个人是不喜欢那种清晰的路感可能有些人喜欢吧，隔音这块跑烂路的时候我会放点音乐也就好很多了。别看那这车小巧，车内通透感非常到位，比起合资的同样级别的SUV好很多。非常有质感的出风口，样子很新潮，操作上更加的顺手。很喜欢这种运动方向盘的设计，握感十足，而且这样的设计看着内心很是舒服，盘子上左右各有多媒体和仪表盘显示的内容调节的按钮。座椅很有造型，也很有观感，主要是坐在上面开车很舒服，中间比较软和，还不是一坐就塌下去那种，这点调教很好的，舒服才是开车最大的享受。动力方面这款车子用的是一台上汽自主研发的1.3升涡轮增压的发动机，与它匹配的是新换上爱信的6AT变速箱，如果单看排量的话可能会有人吐槽动力弱，1.3T的发动机能有最大163匹马力，开起来的感觉蛮够用的，因为这车身架构小，本身也不重跑起来很轻快的感觉，有时候满员跑山会有点吃力，高速后段超车动力没有起初那么足，对于我来说上下班通勤用的比较多，偶尔拉俩朋友出去钓钓鱼倒是很轻松惬意，毕竟适合自己的就是好的嘛车小储物槽也小巧，放个水杯是没问题的，想要丰富的储物空间就有点为难ZS了，毕竟车身尺寸搁这呢。中控台下这里采用了镂空设计的，可以当个扶手了。这里解决了很多车子手机充电的问题，前后各有两个USB充电接口，外加一个点烟器接口 ，感觉每个乘客的手机用电问题都解决了。看这个车的天窗面积多大，重要的是可以开启的天窗哦，除了车内光线好还可以当个摄像车呢。车内非常的敞亮，我经常待在车内躺着想静静地放空下自己，啥也不干啥也不想，那种感觉真的特别舒服，所以对这台车的印象就会逐渐加分。后排空间看下，车门短了点上下车对于身材丰满一点的来说稍微有点困难，里面空间倒还可以，长时间坐后排的话会有点不舒服，不过我个头不高前排能挪出一大截这样也就弥补了后排，没办法谁让它车子小呢，对空间不是很苛刻的话这车是没毛病的，极致要求空间的也不会买车这种紧凑型SUV。总结一下：这车开起来转向稳定性很好，跑起来还是比较轻松的，驾驶座舱里的视野比较开阔，方向盘轻重刚好适合我，而且还有后驻车雷打，自适应巡航等一些辅助驾驶类的配置。油耗这块目前参考意义不大，因为一个人一个驾驶风格，我自己的话算是温柔驾驶类型，平均油耗大概在五六个左右，这个油耗对于我来说算是小小的惊喜了，总体来说还是比较满意的，算是一个正常的油耗了不高也不低。