现在车子毛病出来了。不知道大家有吗?先说我的吧。才买的时候挂挡轻松毫无顿挫或者挂不进的可能。现在接近4000公里了。档位难挂有的时候2到3次能进。而且挂挡现在能听到咔的声音。换档灵活器踩到底的。手刹有点坡度拉不住。需要挂1档拉手刹。新手不知道手刹车是不是都是这种必须挂1档拉手刹才能拉住。尾箱门缝隙很大。下雨天最烦尾箱门打开就能看到痕迹。看起来很脏。然后就是发动机完全没有保护。自己装了一个发动机护板还遮不住。能在机仓看到地面。在说下内部空间。后排真的小。主位都是调到最后位置。
推荐优点: 外形好,油耗低,技术成熟…
缺点: 小毛病,通病较多!异响太多!
评价车型:瑞虎3 2014款 1.6L 手动风尚版
【行云流水】
4.50分
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(共15楼)
离合没踩到底,或者调一下离合高 度。还不行就是变速箱坏了。
我也20款,1挡和倒挡挂档有时候顿挫,手刹松好像虎3都那样,停车配合挂档安全些,至于缝隙,虎3只可远观不可细品,发动机护板确实减配不少,从轮胎侧都可以看到发电机皮带,后期必须要整一下要不肯定泥甩发动机上。后座空间不大正好够用吧,嫌小几十块买个后移配件装上立马变紧凑级SUV。总结,五万出头买的瑞虎3性价比可以了,同价位也就宝骏510最低配,那简直不能看!
foretellbox 发表于
6楼我也20款,1挡和倒挡挂档有时候顿挫,手刹松好像虎3都那样,停车配合挂档安全些,至于缝隙,虎3只可远观不可细品,发动机护板确实减配不少,从轮胎侧都可以看...
你的落地多少。我的7.8。可能着坑了。
黄岩蜜桔 发表于
7楼可能吗。才买3都还没首保。再换8有着钱我还买3
看你不太喜欢3
奇瑞的低端车型所配的手刹的确一般化,不过4000公里就拉不住有点过分了,我的车由于手刹用的过于频繁,结果5万5以后,手刹慢慢的有些拉不住了,也反复调整,甚至更换了手刹片,但是效果有限,无法回复到新车的水平。修理工说这是所有品牌低端车型手刹的通病
我的也是4200多公里了,挂档问题没遇到过。手刹问题也没有(本人习惯停车拉手刹带挂档,多少年的习惯了)。但在我刚4000的时候冷车启动会有两三秒的异响。所以提前去首保。4s店维修师傅说可能是马达齿不回位。首保后发动车子,师傅在下面听,没异响又发动,还是没异响。维修师傅康着我。好吧,到现在还是没有再听到异响了。现在我也不知道异响是什么原因。最后问下各位20款的后排能后移吗?销售说不能后移了。
黄岩蜜桔 发表于
8楼你的落地多少。我的7.8。可能着坑了。
你的精英款?是办理贷款还是全款?我的时尚型全款落地6万。
不应该是一个手指头就能轻松换挡,时间长了感觉有点推不上去,有点困难的样子。还有就是手刹不要拉满,时间长了会吱吱响。没法修的,最好就是拉3分之一,挂1档
yangcaipeng 发表于
12楼奇瑞的低端车型所配的手刹的确一般化,不过4000公里就拉不住有点过分了,我的车由于手刹用的过于频繁,结果5万5以后,手刹慢慢的有些拉不住了,也反复调整,...
这车手刹拉线张紧度可以调的,可以调到拉一半就能刹住,我车快5年四万多公里,手刹依然很好
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