最近看了朋友车内加装了车内氛围灯，让我又有了蠢蠢欲动的心。其实车内氛围内的这项配置，可谓是正在普及的一项配置。在夜间行驶的道路上，车内带有氛围灯效果，也会让我们夜间行车紧绷的心可以略微舒展些，而且让我们驾乘人员在车内有一个良好的乘车心态，不会让人感觉到乘车的烦闷。
关于车内氛围灯的加装我心内一直有这个想法，这次终于将这个这个事情落实了。
这次的氛围灯作业其实很简单，自己的DIY加装非常的便捷。
关于车内氛围灯的加装我心内一直有这个想法，这次终于将这个这个事情落实了。
这次的氛围灯作业其实很简单，自己的DIY加装非常的便捷。
黒朗出场，今天为它加装车内氛围灯作业。
前段时间朋友装了一套（上图有示）这款氛围灯，加装方便 不用破线，关键是价格实惠。 所以跟了朋友的风，装了这一套车内氛围灯。
此款氛围灯的接电方式为点烟器接口，无需破线，这个是我感兴趣的一点。
安装前，先接电测试灯光是否正常工作。
灯光颜色有8色可选，基本上满足了大家的喜好颜色。
而且这个颜色的亮色调节也是可以调整。
氛围灯的线分为长短各两根，长的放在前部仪表台底部，短的放在座椅后下方，。
这个信号器建议放在便于我们遥控器接收方便的位置（我放在了水杯槽位置）
测试好氛围灯，在氛围灯背面贴上双面胶，便于后面的操作。
关于这个安装过程，我就不叙述了（下面有店家提供的安装示意图，根据需要来安装），当天气温近40°，实在太热了，无心拍照安装的过程，而且这个氛围灯的安装属于SG式安装，一点就会的安装。
上图是店家提供的图片，简单的操作，根据需要贴在你所想的位置。
这个是主驾驶位置，氛围灯贴好后的位置。
副驾驶氛围灯位置。
左后氛围灯位置
说实话，这个外露的观看效果的确有些LOW，但胜在效果不错，而且还实惠。
氛围灯的主要工作环境就是在夜间，所以直接来夜间效果图。
有了氛围灯，整个车内的的氛围增色不少。
红色的氛围灯有没有一种浓浓的汽配城风、
大晚上的看着这个绿色，有点瘆得慌
后排座位的氛围灯效果，
其实我都有点后悔，这么晚才装这个车内氛围灯了。在这几天的夜间使用效果后，明显感觉到夜间驾驶车辆，不再感觉到车内黑漆漆的一片。 的确很有用的一个加装项。
前面也提到了，接电的方式为点烟器接口，白天用不上氛围灯，可用红色按钮开启和关闭氛围灯。
关于这个车内氛围灯的加装，可谓是萝卜青菜各有所爱，喜欢来一个，不喜欢就拜拜。 我个人挺喜欢的，今天的加装氛围灯作业到此结束，还望大家支持。
朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
查看6051位真实车友评价
6
快来回复楼主呀
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