二代以前的EA888，故障率也只是略高于日系，但是不等于日系就没故障啊。
朋友在修车，算是接触各色车型比较多了吧？比较打怵的只是个别客户的EA888，怎么修也修不利索------仅仅是个别的。
但是话说回来日系也一样啊。
还是我这修车的朋友，前段时间换了个10年2.4雅阁，已经被助力泵的嗡嗡声整疯了2333。的亏自己干汽修的，从厂家发了好几个助力泵，没事就换，到现在还响，说是这款方向机设计的通病，而且算了算居然日常开要14个油HAHAHA，说好的日系省油大法好呢？
我自己跟周围家人都是日系多，几乎都是日产的，所以我也开够了日系。
我自己开的老帕拉丁（查成交价|车型详解），因为还要拉货，如果再换，我就换个1.4T的手动途安了。
哎，一想起心心念念的途安，以及恋恋不舍的帕拉丁，我又睡不着觉了。
朋友在修车，算是接触各色车型比较多了吧？比较打怵的只是个别客户的EA888，怎么修也修不利索------仅仅是个别的。
但是话说回来日系也一样啊。
还是我这修车的朋友，前段时间换了个10年2.4雅阁，已经被助力泵的嗡嗡声整疯了2333。的亏自己干汽修的，从厂家发了好几个助力泵，没事就换，到现在还响，说是这款方向机设计的通病，而且算了算居然日常开要14个油HAHAHA，说好的日系省油大法好呢？
我自己跟周围家人都是日系多，几乎都是日产的，所以我也开够了日系。
我自己开的老帕拉丁（查成交价|车型详解），因为还要拉货，如果再换，我就换个1.4T的手动途安了。
哎，一想起心心念念的途安，以及恋恋不舍的帕拉丁，我又睡不着觉了。
4
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败