凯迪拉克，在18年突破全年20万销量，是继BBA后，第四个上这个梯队的。打破了豪华阵营只有德系的BBA局面，美式豪华再入队。
先不说厂家或者经销商的营销手段，就大众接受程度而言，还是比较认可的。身边朋友也有买凯迪拉克的，了解后得知凯迪拉克车开起来还不错。同样2.0T的马力扭矩都是比较高的，而且都是后驱车或者四驱车。
就目前凯迪拉克的售价和配置而言，性价比是最高的。就品控而言，这个不好说，各大厂商各有千秋。目前凯迪拉克走的是低售价，低优惠策略，更改以往高定价，高优惠政策，推出8年16万公里质保，保值率进一步提升。性价比更一步提升。
目前凯迪拉克推出了闭缸技术的发动机，从燃油经济型而言更上一个新台阶。
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