)这个大家伙提回家,我一天不开出去转几圈我都浑身难受,没办法,这就是新车对于男人的魅力所在,我这屁股就跟装了导航似的,就爱往威兰达宽大舒适的驾驶位上坐,设计十分干练的内饰让人爱不释手,我总会摸摸这里、摸摸那里,遇到不懂的功能键还要拿出用车手册好好专研一番,老婆看我这个样子也只能无奈的摇头......
我这叫不打无准备之仗!车子这东西只有了解透了,知己知彼才能物尽其用,获得最好的驾驶感受,毕竟我对威兰达的期望还是蛮高的!随着这几天的驾驶,我也对威兰达有了自己的最初印象,下面就和大家聊聊我这段时间的用车感受,我相信无论优点、还是缺点,都能给到大家一些参考吧。
威兰达的前脸是最有辨识度的了,纺锤体的中网人见人爱
先说外观,威兰达霸气的造型是有目共睹的,硬朗的车身线条十分有范儿,还是十分对得起这个价钱的,特别是前脸的纺锤体中网,让人一眼就能看出雷克萨斯的影子,这种视觉上的传承很加分!尾部的车灯在夜晚非常吸睛,开在路上一眼就知道是威兰达,找车友非常方便!我是真没想到广汽丰田也是玩灯的高手啊!冲这个尾灯的设计我能给90分!
立体感十足的“C”型尾灯,晚上走在路上辨识度可高了!
威兰达的大空间是我买这车的初衷,毕竟是4口之家,开着威兰达全家出游时,两个娃娃在后排可以尽情的玩耍,后备箱也非常的能装,野餐的话可以带一大堆东西,而且后排座椅支持放倒,完全放倒后非常平坦,一些大物件也不在话下,还有个细心的地方就是后备箱的行李箱垫板是双层双面的,翻过来后带有防水设计,提供了更多的场景使用需求,可见设计的用心之处!
后排座椅放倒后更能装了,感觉以后要搬家也不用请搬家公司了!
内饰设计中规中矩吧,看起来板板正正的。中控大屏是点睛之笔。
我的威兰达是2.0L两驱豪华版,在我看来是最适合我的,也是性价比最高的,2.0L的动力在日常使用中绝对够用,甚至是绰绰有余,超车什么的都是小意思,之所以选择自吸发动机,是因为看上了它后期低廉的养护成本,反正一定没有涡轮那么糟心就是了!配合上能模拟10个档位的CVT变速箱,还能给到我十分经济的油耗表现,我现在是第二箱油还没跑到一半,表显平均百公里才6.7升,这还是在最近天气热,上车就开空调的情况下!
唯一不满意的是我觉得这车在起步时反应有些迟钝,说白了就是真的肉,油门踏板踩下去后明显动力响应的不积极,要等那么零点几秒后,车子的速度才会按照你的想法给上来!不过解决办法也有,你开启运动模式后,这种感觉会减少很多,但运动模式还有点过了,那种给一点油车子就要窜出去的感觉需要好好适应一段时间,驾驶不当可是会和前车亲密接触的!
后排座椅有两个角度可以调节,非常容易找到适合自己的角度!
总的来说威兰达确实是一辆适合家用的好车,特别是我这种家里有孩子的,经济的油耗表现和宽敞的车内空间都很完美,特别是帅气的外观,开出去非常拉风,就是起步了肉点,需要适应!虽然威兰达不是什么豪车,但它是我尽自己所能,最适合我们家的车子了,可能不是那么完美,但并不耽误我和家人对它的喜欢,感谢相遇。