我在德国上的学，实习一年，现在快毕业了。说说我这些年在德国开的高速吧。2012年刚来德国的时候一考出驾照来就迫不及待买了辆93年的福克斯。1.4自吸55kw，在高速最快跑到180就上不去了。那时候觉得一出现解除限速的标志就是我的灾难。开120逼近大车，打左转向灯，发现后面A6光速逼近，关转向灯，刹车，老实跟大车跑。A6，BMW 5，Benz E光速过去以后，继续尝试超车，五档直降到三挡，转速5000 油门到底，打左转向变道到超车道开始超大车，突然余光发现后视镜一辆高尔夫以超音速逼近并在离我屁股5米处急刹车老实跟着我跑，汗如雨下，15秒后超过大车乖乖回去行车道，打个双闪挥个手示意抱歉后120继续开。高尔夫，欧宝astra，斯柯达fabia，西雅特Leon（查成交价|车型详解）一众以超音速驶过。如此反复。

后来实习的时候有机会开公司的A7和新A4 allroad，3L TDI Quattro。终于不用在高速上受委屈了，上了匝道油门到底，瞬间200。刚没开心两分钟，前面的大巴呀大货车呀小93年的福克斯呀就不断地出现在我面前，不得不刹车，跟在后面慢慢跑，还不敢大灯闪啊，一闪大灯被举报了就要罚款呀。耐心等他们超完了以后再油门到底瞬间飞走。如此反复。

当然德国的高速并不是都不限速。一种情况是电子限速牌。现在用的也越来越多了，调度中心通过各种手段监控和预测车流量，以此来智能化调整路段限速。比如前方有事故或者堵车，5公里前的电子限速牌会提前把限速降低到100或者80。第二种就是传统的交通标志牌了。根据路段繁忙程度和弯道上下坡的情况会酌情限速100到130之间。

至于俩小时从慕尼黑到汉堡。。。做梦吧。。。即使开RS6一路300（先不说无数的修路，堵车，傻逼司机，正常限速），一箱油80L差不多只能跑不到300公里，600公里的路至少要加两次油，交完钱还要吃个烤肠喝杯Wei?bier吧？