凯迪拉克ATS-L，17年下半年购买25万落地（18年、19年购买的更实惠哦，老车主听了想打人系列），纵置后驱，2.0T279马力400扭矩，布雷博前四刹车，协瑞德胎压监测，主动式进气格栅，Bose音响，PVB双层隔音玻璃，膝部气囊，前后50：50车身比重，铝合金底盘，以上说的都是标配！
标配！标配！标配！
有些自主牌子，同样价位，顶配刹车卡钳跟他JJ一样小的可怜也就算了，还没有膝部气囊！
本人买的最乞丐版都有！
我曾经故意这么问：
我想买一辆车，国产牌子，后驱或者四驱轿车，车身不要太长，不要超5米，轴距不要超3米，动力要好，排量1.8T或者2.4自吸排量以上，操控要行，最好车身前后比重50：50。最好有膝部气囊，没有就算了，但是布雷博刹车一定要有！汽车安全性不能差的。价位25万以内落地。
很多人回答说做梦，这样的车至少30万起步之类的话，有人回答说，这不就是ATS-L，标配布雷博、膝部气囊，排量2.0T，动力足，操控好，后驱轿车，车身4.73，轴距2.86，上汽通用属于国产的（比如华晨宝马俗称国产宝马），落地价位25万以内。
然后他还说，凯迪拉克都卖这个价，而且要上海公司和通用公司分钱分利润，自主牌子不用跟人分钱，做出这种车反而要卖30万以上？
为什么好多人都说豪华牌子卖得是牌子，自主牌子卖得是车？
因为不懂车啊！
SUV了解的不多，但就轿车，我购买的这辆ATS-L，不管他换什么标，换个雪弗兰、别克什么的，甚至换众泰，对我都无所谓，我要的才是车子本身。
而买国产车的，陆风路虎，众泰保时捷，北京BJ牧马人，到底谁买车，谁买标？
自主牌子的燃油轿车（电动车有后置电池后驱），除了红旗H7、红旗L5这种虽然发动机自主但是平台却是别人的车，居然一辆后驱都没有，四驱终于来了一辆领克03＋。
你不可以说，什么后驱车打滑什么的，为什么呢？因为有些人喜欢前驱，有些人喜欢四驱，有些人喜欢后驱，我就不喜欢前驱，我愿意买后驱或者四驱；同理，有些人喜欢轿车，有些人喜欢SUV，我就喜欢轿车。这样，我就希冀后驱或四驱轿车，可惜国产车只有红旗H7供我选择（当时03＋没出），L5的话就别开玩笑了，买不到，买得到我砸锅卖铁都买（因为能买的人，家里都很有钱，买这个意义大于车子本身，我没钱，但我宁愿砸锅卖铁买下来，是因为我可以卖掉，比如买来800万，卖掉1000万，不难，哪些能买的人，不在乎这些钱，我在乎啊！但我没有资质可以购买，当我有这个资质，我买来卖掉，其实是将我这个资质卖掉，肯定有有钱人需要的），H7动力不足，因为红旗有一条底线，另外的可以不是国产，发动机必须国产，所以H7采用了皇冠平台，发动机依旧使用自主，自主的3.0发动机，说真的，自主和合资还是有差距，因为我朋友的2.5锐志动力都比3.0H7强，锐志的确比H7轻，但是2.5自吸动力不应该比3.0自吸弱吗？
2.0T的H7，也被一样排量、差不多大小的皇冠爆，这些都是我亲身试验的。
我当时买车，除了红旗，包括320、Q50L、XEL、皇冠等车都去试了，IS等车半年，你妹！掉头就走！当时Giulia还没上市，刚上市也贵的不行，哪个时候买车，试了ATS-L，就决定是你了！
320试驾的时候，对方问我感受怎么样，我回答，我需要一辆运动车型，对方说3系主动就是运动，我笑笑不说话（我试驾车包括ATS从来没有深踩，所以不存在单纯动力判断）。
再说我之后与别人一起的三次试驾，都是带我朋友试驾，第一，我朋友甲试驾比亚迪秦，TM的动力是真足！不过过弯嘛。。。我只记得一开始开得飞快的销售，拼命说慢点慢点，比亚迪的过弯说真的，渣，虽然动力是真足！第二，我朋友乙试驾领克03＋，这车综合性很好，不管动力还是操控都可以，原厂声浪好评，不过原厂刹车差评，这么好的动力刹车才这么点，不过又说刹车测试成绩据说挺好的。第三，我去凯迪拉克4S店保养，朋友乙跟我一起去，期间我们试驾了刚上市的CT5，试驾车顶配，这车大致讲一下：
侧倾感觉明显，至少比我的ATS-L明显很多，动力参考百公里加速，因为直观感觉不出来，直观感觉出来的是不错的动力，声浪比ATS-L好，不过销售说是模拟声浪，我问我朋友我的车外面听有没有声浪（我在里面，不知道是模拟声浪还是真的声浪），他说有的，因为每次送他回家，我开走的时候，都能听到。销售跟我们这么说，这车比ATS省油，因为有闭缸（我强忍着没笑，4缸闭两缸），比ATS-L不足的是隔音没有ATS-L好，然后销售跟我们说，顶配订单最多（ATS低配最多），接下来居然说，这车最划算是次顶配。
由此我知道，次顶配是最赚钱的，顶配比次顶配多了机械LSD、MRC电磁悬架、前四布雷博刹车（CT5不是标配布雷博差评）、19寸轮毂、米其林高性能轮胎，多了那么多东西，才贵了一点点钱，我朋友丙想换个LSD，外面问价格2万起步，而MRC电磁悬架，之前我想装，特意在论坛问，广东那边有店家可以装，2万，当然后来换了绞牙。更不用说轮毂、布雷博这些了！跟我们说次顶配最划算？次顶配明明最赚钱！这次之所以顶配订单多，是因为大家都懂了，买凯迪拉克的车主以实用主义者居多，你什么配置有用、什么配置没用，心里跟个明镜似的。
你告诉我，豪华牌子买的是牌子？自主牌子买的是车？说真的，我觉得自主牌子也就少数车还算良心，领克03＋蛮好，但三缸车型又感觉很不好！比亚迪挺好的，唐居然也是布雷博，而且动力充沛（就是操控差，轿车的秦都是，更不用说SUV的唐了），我现在就想等比亚迪出汉看看汉是怎么样的了。
而剩下不少自主牌子，差的占大多数，好的占少数，我从不否认国产车内有一些优秀的车，但是国产车差的更多，归根究底就是，国产车没有进行优胜劣汰的自然选择，国产车太多太多，而且出口的国产车质量好，内销的都是渣，国产车都这样对待自己同胞，为什么还要给国产车洗？
国五换国六，唯一的好处就是淘汰了一大批用沈阳三菱发动机的渣渣车企！
不过我更奇怪，现在居然还有人用这种言论，豪华牌子买的是牌子，自主牌子买的是汽车。
我下一辆车，是坐等凯迪拉克CT4-V进入国内，2.7T＋10AT，300＋的马力，纵置后驱，有机械LSD和MRC电磁悬架，参考奥迪S4的价格，S4是3.0T四驱＋奥迪牌子，国内46万裸车，2.7T的凯迪拉克后驱，无论在排量、牌子还是驱动方式（后驱成本低，四驱成本高），价格都应该更低，我预测40万裸车，外加凯迪拉克有优惠（奥迪S4也有优惠，一朋友落地46万），我的目标是落地40万。
假如CT4-V不来国内，可能就是奥迪S4、沃尔沃S60 T8这种车（这里安利一下沃尔沃S60 T8，北极星发动机，2.0机械增压涡轮增压双增压，缺点是混动车，如果不是混动就好了，四驱系统也是电动四驱，如果全时四驱更好了）一一届时国内如果来更好的车，可能我就选那辆车了（比如3.0T四驱的CC到国内且价格比S4便宜）。
在此立证，假如国产车，出一辆中型尺寸的轿车，车身不要超过4.9，轴距不要超过2.9（CT4车身4.7多一点，轴距2.8都没到），纵置后驱，排量2.0Turbo、SC双增压或2.5T或者3.0SC或者3.5NA以上，马力300以上，AT或双离合变速箱（不要CVT），有布雷博刹车，落地40万以内，我换车的时候，不买CT4-V或S4或S60 T8，绝对买这辆国产车！
作为中国人，我很羡慕少数国家可以开国产性能车，我也希望中国有，一开始的前途K50，性能可以算上，但性价比太低，后来领克03＋，我一直对朋友说，吉利水军恶心，不过03＋这车真心不错。如果我19年买车，很可能就考虑03＋。
有些人问，你为什么今后不换03＋？
因为人往高处走，水往低处流，我今后买的车动力不能比原来的弱，价位不能比原来的低。
如果我家人买车，那是他们喜欢什么买什么，而不是凭我自己的喜好！
我也不是富二代，不可能特意买一辆玩玩。
标配！标配！标配！
有些自主牌子，同样价位，顶配刹车卡钳跟他JJ一样小的可怜也就算了，还没有膝部气囊！
本人买的最乞丐版都有！
我曾经故意这么问：
我想买一辆车，国产牌子，后驱或者四驱轿车，车身不要太长，不要超5米，轴距不要超3米，动力要好，排量1.8T或者2.4自吸排量以上，操控要行，最好车身前后比重50：50。最好有膝部气囊，没有就算了，但是布雷博刹车一定要有！汽车安全性不能差的。价位25万以内落地。
很多人回答说做梦，这样的车至少30万起步之类的话，有人回答说，这不就是ATS-L，标配布雷博、膝部气囊，排量2.0T，动力足，操控好，后驱轿车，车身4.73，轴距2.86，上汽通用属于国产的（比如华晨宝马俗称国产宝马），落地价位25万以内。
然后他还说，凯迪拉克都卖这个价，而且要上海公司和通用公司分钱分利润，自主牌子不用跟人分钱，做出这种车反而要卖30万以上？
为什么好多人都说豪华牌子卖得是牌子，自主牌子卖得是车？
因为不懂车啊！
SUV了解的不多，但就轿车，我购买的这辆ATS-L，不管他换什么标，换个雪弗兰、别克什么的，甚至换众泰，对我都无所谓，我要的才是车子本身。
而买国产车的，陆风路虎，众泰保时捷，北京BJ牧马人，到底谁买车，谁买标？
自主牌子的燃油轿车（电动车有后置电池后驱），除了红旗H7、红旗L5这种虽然发动机自主但是平台却是别人的车，居然一辆后驱都没有，四驱终于来了一辆领克03＋。
你不可以说，什么后驱车打滑什么的，为什么呢？因为有些人喜欢前驱，有些人喜欢四驱，有些人喜欢后驱，我就不喜欢前驱，我愿意买后驱或者四驱；同理，有些人喜欢轿车，有些人喜欢SUV，我就喜欢轿车。这样，我就希冀后驱或四驱轿车，可惜国产车只有红旗H7供我选择（当时03＋没出），L5的话就别开玩笑了，买不到，买得到我砸锅卖铁都买（因为能买的人，家里都很有钱，买这个意义大于车子本身，我没钱，但我宁愿砸锅卖铁买下来，是因为我可以卖掉，比如买来800万，卖掉1000万，不难，哪些能买的人，不在乎这些钱，我在乎啊！但我没有资质可以购买，当我有这个资质，我买来卖掉，其实是将我这个资质卖掉，肯定有有钱人需要的），H7动力不足，因为红旗有一条底线，另外的可以不是国产，发动机必须国产，所以H7采用了皇冠平台，发动机依旧使用自主，自主的3.0发动机，说真的，自主和合资还是有差距，因为我朋友的2.5锐志动力都比3.0H7强，锐志的确比H7轻，但是2.5自吸动力不应该比3.0自吸弱吗？
2.0T的H7，也被一样排量、差不多大小的皇冠爆，这些都是我亲身试验的。
我当时买车，除了红旗，包括320、Q50L、XEL、皇冠等车都去试了，IS等车半年，你妹！掉头就走！当时Giulia还没上市，刚上市也贵的不行，哪个时候买车，试了ATS-L，就决定是你了！
320试驾的时候，对方问我感受怎么样，我回答，我需要一辆运动车型，对方说3系主动就是运动，我笑笑不说话（我试驾车包括ATS从来没有深踩，所以不存在单纯动力判断）。
再说我之后与别人一起的三次试驾，都是带我朋友试驾，第一，我朋友甲试驾比亚迪秦，TM的动力是真足！不过过弯嘛。。。我只记得一开始开得飞快的销售，拼命说慢点慢点，比亚迪的过弯说真的，渣，虽然动力是真足！第二，我朋友乙试驾领克03＋，这车综合性很好，不管动力还是操控都可以，原厂声浪好评，不过原厂刹车差评，这么好的动力刹车才这么点，不过又说刹车测试成绩据说挺好的。第三，我去凯迪拉克4S店保养，朋友乙跟我一起去，期间我们试驾了刚上市的CT5，试驾车顶配，这车大致讲一下：
侧倾感觉明显，至少比我的ATS-L明显很多，动力参考百公里加速，因为直观感觉不出来，直观感觉出来的是不错的动力，声浪比ATS-L好，不过销售说是模拟声浪，我问我朋友我的车外面听有没有声浪（我在里面，不知道是模拟声浪还是真的声浪），他说有的，因为每次送他回家，我开走的时候，都能听到。销售跟我们这么说，这车比ATS省油，因为有闭缸（我强忍着没笑，4缸闭两缸），比ATS-L不足的是隔音没有ATS-L好，然后销售跟我们说，顶配订单最多（ATS低配最多），接下来居然说，这车最划算是次顶配。
由此我知道，次顶配是最赚钱的，顶配比次顶配多了机械LSD、MRC电磁悬架、前四布雷博刹车（CT5不是标配布雷博差评）、19寸轮毂、米其林高性能轮胎，多了那么多东西，才贵了一点点钱，我朋友丙想换个LSD，外面问价格2万起步，而MRC电磁悬架，之前我想装，特意在论坛问，广东那边有店家可以装，2万，当然后来换了绞牙。更不用说轮毂、布雷博这些了！跟我们说次顶配最划算？次顶配明明最赚钱！这次之所以顶配订单多，是因为大家都懂了，买凯迪拉克的车主以实用主义者居多，你什么配置有用、什么配置没用，心里跟个明镜似的。
你告诉我，豪华牌子买的是牌子？自主牌子买的是车？说真的，我觉得自主牌子也就少数车还算良心，领克03＋蛮好，但三缸车型又感觉很不好！比亚迪挺好的，唐居然也是布雷博，而且动力充沛（就是操控差，轿车的秦都是，更不用说SUV的唐了），我现在就想等比亚迪出汉看看汉是怎么样的了。
而剩下不少自主牌子，差的占大多数，好的占少数，我从不否认国产车内有一些优秀的车，但是国产车差的更多，归根究底就是，国产车没有进行优胜劣汰的自然选择，国产车太多太多，而且出口的国产车质量好，内销的都是渣，国产车都这样对待自己同胞，为什么还要给国产车洗？
国五换国六，唯一的好处就是淘汰了一大批用沈阳三菱发动机的渣渣车企！
不过我更奇怪，现在居然还有人用这种言论，豪华牌子买的是牌子，自主牌子买的是汽车。
我下一辆车，是坐等凯迪拉克CT4-V进入国内，2.7T＋10AT，300＋的马力，纵置后驱，有机械LSD和MRC电磁悬架，参考奥迪S4的价格，S4是3.0T四驱＋奥迪牌子，国内46万裸车，2.7T的凯迪拉克后驱，无论在排量、牌子还是驱动方式（后驱成本低，四驱成本高），价格都应该更低，我预测40万裸车，外加凯迪拉克有优惠（奥迪S4也有优惠，一朋友落地46万），我的目标是落地40万。
假如CT4-V不来国内，可能就是奥迪S4、沃尔沃S60 T8这种车（这里安利一下沃尔沃S60 T8，北极星发动机，2.0机械增压涡轮增压双增压，缺点是混动车，如果不是混动就好了，四驱系统也是电动四驱，如果全时四驱更好了）一一届时国内如果来更好的车，可能我就选那辆车了（比如3.0T四驱的CC到国内且价格比S4便宜）。
在此立证，假如国产车，出一辆中型尺寸的轿车，车身不要超过4.9，轴距不要超过2.9（CT4车身4.7多一点，轴距2.8都没到），纵置后驱，排量2.0Turbo、SC双增压或2.5T或者3.0SC或者3.5NA以上，马力300以上，AT或双离合变速箱（不要CVT），有布雷博刹车，落地40万以内，我换车的时候，不买CT4-V或S4或S60 T8，绝对买这辆国产车！
作为中国人，我很羡慕少数国家可以开国产性能车，我也希望中国有，一开始的前途K50，性能可以算上，但性价比太低，后来领克03＋，我一直对朋友说，吉利水军恶心，不过03＋这车真心不错。如果我19年买车，很可能就考虑03＋。
有些人问，你为什么今后不换03＋？
因为人往高处走，水往低处流，我今后买的车动力不能比原来的弱，价位不能比原来的低。
如果我家人买车，那是他们喜欢什么买什么，而不是凭我自己的喜好！
我也不是富二代，不可能特意买一辆玩玩。
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