给你1分钟思考，用3个词描述雷克萨斯IS，你会选择什么？
我会选择后驱、操控、宝马3系。
原因如下：“后驱”用来彰显区别；“操控”用来锁定用户；“宝马3系”则是标明竞品。
一、先来1分钟了解IS。
一句话介绍雷克萨斯IS
雷克萨斯旗下后驱中型运动轿车，从诞生至今都肩负着与奔驰C、宝马3正面杠的重任。
lS是什么含义？
IS诞生在日本，当时车名为Altezza，日文アルテッシァ。这是意大利语，意为“高贵”。它当时还有自己的Logo，设计灵感来自名字首字母。
Altezza挂上雷克萨斯车标后名为IS，取自英文短语“Intelligent Sport”（智能·运动）
IS的历史地位如何？
IS自进入媒体视野开始，就是宝马等各大欧系中级车的强劲对手。
1999年6月《Wheels》周刊用Bimmer Killer（宝马杀手）来报道IS 200。
2000年6月《Automobile》杂志用“雷克萨斯造了一辆宝马，IS 300枪指宝马3系”这句话作为IS的介绍，且用了整个封面来展示IS。
2000年8月《european car》杂志用“Face 2 Face IS 300 A BMW Beater”来作为标题报道。
2001年1月美国杂志《Car and Drive》将雷克萨斯IS列为入侵者，将其与整个欧洲中级车界（宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S60、奔驰C、萨博93）对比。
2013年6月，美国杂志《Car and Drive》的对比文章：Sport sedan slugfest（运动轿车的激斗）中这样形容IS：如果你认为真正的运动轿车不是来自日本，那就再仔细想想。
二、了解完IS，接下来说说第一个关键词——后驱。
IS是后驱车，雷克萨斯后驱历史怎样？
1989～
雷克萨斯诞生在北美，第一款车LS就采用FR（前置发动机后轮驱动）设计。在80年代末，雷克萨斯便以能跑到250km/h的最高时速为目标，当时法拉利的入门级后驱跑车极速在250-290km/h左右。
1991～
鉴于北美对速度、双门跑车的蜜汁喜爱，雷克萨斯在91年引进了SC双门跑车。这也是一款后驱性能车，顶级车型还搭载了米国人民喜爱的V8发动机。
1993～
雷克萨斯引进了后驱中级车GS。GS除了将乔治亚罗设计作为卖点外，还有比SC更轻松的高速驾驶感受。次年LS换代，在保持V8后驱特性的前提下，大幅度轻量化、提升空气动力性，加大空间优化。
1998～
GS换代，斩获不少奖项。比如JD power 2002-2004可靠性最好的豪华中级车；《Car and Drive》杂志1998-2000年的十大年度车之一；《Motor Trend》杂志1998年的年度车型……
这一年IS在日本诞生，目标瞄准在爆红的运动型后驱轿车宝马3系。当时雷克萨斯未在日本销售，初代IS在日本名为Altezaa（アルテッツァ），它先在欧洲试水，反响不错后引入北美。IS/Altezza凭借着FR结构及运动型轿车的定位，是房车赛、漂移赛甚至地下赛车及相关影视作品里的常客。
我会选择后驱、操控、宝马3系。
原因如下：“后驱”用来彰显区别；“操控”用来锁定用户；“宝马3系”则是标明竞品。
一、先来1分钟了解IS。
一句话介绍雷克萨斯IS
雷克萨斯旗下后驱中型运动轿车，从诞生至今都肩负着与奔驰C、宝马3正面杠的重任。
IS诞生在日本，当时车名为Altezza，日文アルテッシァ。这是意大利语，意为“高贵”。它当时还有自己的Logo，设计灵感来自名字首字母。
Altezza挂上雷克萨斯车标后名为IS，取自英文短语“Intelligent Sport”（智能·运动）
IS的历史地位如何？
IS自进入媒体视野开始，就是宝马等各大欧系中级车的强劲对手。
1999年6月《Wheels》周刊用Bimmer Killer（宝马杀手）来报道IS 200。
2000年6月《Automobile》杂志用“雷克萨斯造了一辆宝马，IS 300枪指宝马3系”这句话作为IS的介绍，且用了整个封面来展示IS。
2000年8月《european car》杂志用“Face 2 Face IS 300 A BMW Beater”来作为标题报道。
2001年1月美国杂志《Car and Drive》将雷克萨斯IS列为入侵者，将其与整个欧洲中级车界（宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S60、奔驰C、萨博93）对比。
2013年6月，美国杂志《Car and Drive》的对比文章：Sport sedan slugfest（运动轿车的激斗）中这样形容IS：如果你认为真正的运动轿车不是来自日本，那就再仔细想想。
二、了解完IS，接下来说说第一个关键词——后驱。
IS是后驱车，雷克萨斯后驱历史怎样？
1989～
雷克萨斯诞生在北美，第一款车LS就采用FR（前置发动机后轮驱动）设计。在80年代末，雷克萨斯便以能跑到250km/h的最高时速为目标，当时法拉利的入门级后驱跑车极速在250-290km/h左右。
1991～
鉴于北美对速度、双门跑车的蜜汁喜爱，雷克萨斯在91年引进了SC双门跑车。这也是一款后驱性能车，顶级车型还搭载了米国人民喜爱的V8发动机。
1993～
雷克萨斯引进了后驱中级车GS。GS除了将乔治亚罗设计作为卖点外，还有比SC更轻松的高速驾驶感受。次年LS换代，在保持V8后驱特性的前提下，大幅度轻量化、提升空气动力性，加大空间优化。
1998～
GS换代，斩获不少奖项。比如JD power 2002-2004可靠性最好的豪华中级车；《Car and Drive》杂志1998-2000年的十大年度车之一；《Motor Trend》杂志1998年的年度车型……
这一年IS在日本诞生，目标瞄准在爆红的运动型后驱轿车宝马3系。当时雷克萨斯未在日本销售，初代IS在日本名为Altezaa（アルテッツァ），它先在欧洲试水，反响不错后引入北美。IS/Altezza凭借着FR结构及运动型轿车的定位，是房车赛、漂移赛甚至地下赛车及相关影视作品里的常客。
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