纽博格林北环以“真理之环”闻名于世。巨大的地势起伏、诡异的天气、复杂多变的弯道...种种因素成就了这条赛道不可撼动的地位，让其成为了全球顶尖汽车制造商检验车辆性能的“终极试验场”。
同时，也是键盘车神必争之地，每每聊到纽北圈速榜，他（wo）们（men）必然是眉飞色舞，滔滔不绝。但若有不识相的家伙问一句“你跑过纽北么？”，那么刚才的慷慨激昂多半变成了尴尬。所以，为了成为一个逼格至上的“真·键盘车神”，我得亲自去一趟纽北了。
恰逢老婆想去巴黎购物，于是，我俩各怀鬼胎的一拍即合。走！请年假！自驾欧洲！
为了凸显“极简”二字，欧洲全程按下不表，重点说关于纽博格林的3天与驾驶感受。
【Part1】：准备工作
【Part2】：第1天下午，抵达法兰克福
【Part3】：第2天上午，租SLC，高速狂飙，初识纽博格林
【Part4】：第2天下午，租赛道车失败，经历德国出警
【Part5】：第3天上午，纽博格林购物
【Part6】：第3天下午午，纽北赛道体验
去年挖的坑，一年多才来填，可谓是懒癌晚期。不过翻阅着照片回想那段纽北之行依然美妙。
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【Part1】：准备工作
1，签证，随便找了个淘宝代办，搞定。
2，确定纽北的赛道开放时间，上官网就能查到近三个月的。
3，租车，以前出国租车都是在Hertz，Sixt这些网站上找，不仅得费劲瞅英文，还得来回对比。这次发现了“租租车”，全中文，而且涵盖所有租车公司的信息，还可以直接给办个驾照翻译件。非常适合我等懒人。（租租车请来找我充值！）
注意，虽然写着“International Driver License”，但别多想，就是个中国驾照的多国翻译件，并不是真的国际驾照，因为中国不是联合国道路交通公约的成员国。
德国租车特色是，一水的手动挡，宝马5系这样的行政级同样提供手动挡，而且同车型的价格几乎是自动挡的一半，简直太适合我这样热爱手挡的键盘车神了，我不尽怀疑是不是德国的键盘车神也很多。因为在国内开的是宝马，所以几乎没过脑子就选了Sixt家的宝马敞篷2系，柴油的，同样是德国特色。
4，订酒店。第一晚订在了法兰克福火车站附近，离哪都近，取车也方便。100多欧。
5，订机票。北京飞法兰克福，往返机票大概5K-7K，早点订会便宜。
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【Part2】：第1天下午，抵达法兰克福
因为法兰克福距离纽博格林赛道所在地---尼尔堡的只有180公里左右车程，交通便利，而且法兰克福有“美茵河畔的耶路撒冷”、“德国最大的书柜”的美誉。所以我们第一站选择了法兰克福。
因为时差，一天凭空多了6小时，真是漫长的一天。
落地就在机场看到了SIXT家的黄金M4...
门外出租车多是奔驰和大众。
不过，身为一个键盘车神自然是不能降低身份搭乘这些买菜车了，毕竟马力太小。所以，我还是选择了万匹马力的地铁！
地铁沿途风光没有拍，可以参考北京13号线五道口至回龙观段。
坐几站地铁就到了火车站。
路过火车站门口扫了眼停车费，还是蛮贵的。还好现在不用为停车费苦恼。（BTW，法兰克福火车站附近的红灯区特别有名，适合单身去“开车”。）
国外经常能看到车子敞篷停在路边。
步行五分钟就到达住处。
打开房门，一种诡异的气氛扑面而来，纳尼？我订的是一家阿拉伯风情的酒店么？（捂脸）
奔波一天，赶紧倒头补个觉，晚上再出来活动。
睡到9点半才起床，一看窗外，我去，天还这么亮? 有一种睡到第二天早上的穿越感。果然是超级漫长的一天啊...
酒店距离美因河很近，美因河旁边的大片草地上不时窜出各种毛茸茸的小兔子。
河边还有不少玩滑板的骚年。
不过作为一个车手，还是更有速度感的运动才能够打动我。（没错，那道红色的闪电就是我）
河边很多哥特风的建筑，保存的非常完好。
法兰克福不仅有古老的桁架结构建筑，而且还是德国的经济中心，拥有全欧洲最高的大楼以及大型购物区“采尔步行街”。
随着夜色越来越浓，我们散步的雅兴也消散的差不多了，虽然这是歌德的故乡，但是精神食粮填不饱我的肚子，我们决定觅点食了（这应该是这一天的第5餐了）。这才发现虽然天黑的很晚，但是饭馆打烊的却很早，看来资本主义国家果然不似我大天朝人民般勤劳。
收起了关于“大排档，夜市，撸串”的幻想，好不容易，找到一家能吃饭的地儿。在菜单上寻觅“汉堡”，“牛排”，“面条”等熟悉的词条无果后，我果断点了2份“牛肉xxx
同时，也是键盘车神必争之地，每每聊到纽北圈速榜，他（wo）们（men）必然是眉飞色舞，滔滔不绝。但若有不识相的家伙问一句“你跑过纽北么？”，那么刚才的慷慨激昂多半变成了尴尬。所以，为了成为一个逼格至上的“真·键盘车神”，我得亲自去一趟纽北了。
恰逢老婆想去巴黎购物，于是，我俩各怀鬼胎的一拍即合。走！请年假！自驾欧洲！
为了凸显“极简”二字，欧洲全程按下不表，重点说关于纽博格林的3天与驾驶感受。
【Part1】：准备工作
【Part2】：第1天下午，抵达法兰克福
【Part3】：第2天上午，租SLC，高速狂飙，初识纽博格林
【Part4】：第2天下午，租赛道车失败，经历德国出警
【Part5】：第3天上午，纽博格林购物
【Part6】：第3天下午午，纽北赛道体验
去年挖的坑，一年多才来填，可谓是懒癌晚期。不过翻阅着照片回想那段纽北之行依然美妙。
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【Part1】：准备工作
1，签证，随便找了个淘宝代办，搞定。
2，确定纽北的赛道开放时间，上官网就能查到近三个月的。
3，租车，以前出国租车都是在Hertz，Sixt这些网站上找，不仅得费劲瞅英文，还得来回对比。这次发现了“租租车”，全中文，而且涵盖所有租车公司的信息，还可以直接给办个驾照翻译件。非常适合我等懒人。（租租车请来找我充值！）
注意，虽然写着“International Driver License”，但别多想，就是个中国驾照的多国翻译件，并不是真的国际驾照，因为中国不是联合国道路交通公约的成员国。
德国租车特色是，一水的手动挡，宝马5系这样的行政级同样提供手动挡，而且同车型的价格几乎是自动挡的一半，简直太适合我这样热爱手挡的键盘车神了，我不尽怀疑是不是德国的键盘车神也很多。因为在国内开的是宝马，所以几乎没过脑子就选了Sixt家的宝马敞篷2系，柴油的，同样是德国特色。
4，订酒店。第一晚订在了法兰克福火车站附近，离哪都近，取车也方便。100多欧。
5，订机票。北京飞法兰克福，往返机票大概5K-7K，早点订会便宜。
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【Part2】：第1天下午，抵达法兰克福
因为法兰克福距离纽博格林赛道所在地---尼尔堡的只有180公里左右车程，交通便利，而且法兰克福有“美茵河畔的耶路撒冷”、“德国最大的书柜”的美誉。所以我们第一站选择了法兰克福。
因为时差，一天凭空多了6小时，真是漫长的一天。
落地就在机场看到了SIXT家的黄金M4...
门外出租车多是奔驰和大众。
不过，身为一个键盘车神自然是不能降低身份搭乘这些买菜车了，毕竟马力太小。所以，我还是选择了万匹马力的地铁！
地铁沿途风光没有拍，可以参考北京13号线五道口至回龙观段。
坐几站地铁就到了火车站。
路过火车站门口扫了眼停车费，还是蛮贵的。还好现在不用为停车费苦恼。（BTW，法兰克福火车站附近的红灯区特别有名，适合单身去“开车”。）
国外经常能看到车子敞篷停在路边。
步行五分钟就到达住处。
打开房门，一种诡异的气氛扑面而来，纳尼？我订的是一家阿拉伯风情的酒店么？（捂脸）
奔波一天，赶紧倒头补个觉，晚上再出来活动。
睡到9点半才起床，一看窗外，我去，天还这么亮? 有一种睡到第二天早上的穿越感。果然是超级漫长的一天啊...
酒店距离美因河很近，美因河旁边的大片草地上不时窜出各种毛茸茸的小兔子。
河边还有不少玩滑板的骚年。
不过作为一个车手，还是更有速度感的运动才能够打动我。（没错，那道红色的闪电就是我）
河边很多哥特风的建筑，保存的非常完好。
法兰克福不仅有古老的桁架结构建筑，而且还是德国的经济中心，拥有全欧洲最高的大楼以及大型购物区“采尔步行街”。
随着夜色越来越浓，我们散步的雅兴也消散的差不多了，虽然这是歌德的故乡，但是精神食粮填不饱我的肚子，我们决定觅点食了（这应该是这一天的第5餐了）。这才发现虽然天黑的很晚，但是饭馆打烊的却很早，看来资本主义国家果然不似我大天朝人民般勤劳。
收起了关于“大排档，夜市，撸串”的幻想，好不容易，找到一家能吃饭的地儿。在菜单上寻觅“汉堡”，“牛排”，“面条”等熟悉的词条无果后，我果断点了2份“牛肉xxx
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