Part1：回首2019，选车之路历历在目！
时光荏苒，哈弗H6（查成交价|车型详解）已经陪我走过了半年的时光了，回想2019年，这段选车之路还是比较值得回味的。做为一个文科毕业生，当时自己对车辆的认识确实非常有限，第一次知道哈弗这个品牌的时候还是上高中那会，确切来说，当时哈弗还没有独立，只有M2、M4几款车型，能发展到现在的水平确实很有一手。言归正传，继续说自己的购车之路吧，当时购车时的首选放在了合资品牌上，因为无论是家中长辈还是身边的朋友，很大一部分人都一致认为国产车“动力差、油耗高、品控能力差”，所以选择H6之前试驾了很多合资车型，和大部分年轻人一样，我比较喜欢带“T”的SUV，也许这就是一种潮流吧，哈哈，不过试驾的所有匹配涡轮增压发动机的SUV都超过了我的预算，而且配置接近于“乞丐”了，空间也不是很大，再后来把目光转向了国产品牌，因为选择的是SUV，所以关注点就落在了哈弗H6的身上，经过了几次试驾和静态体验，这辆车给我的感觉确实非常震撼，丝毫不像别人口中的“动力差、油耗高”等等，相反，不仅在动力方面调教的很优异，而且配置上也是非常丰富，最关键的价格比同级别的合资车低了好几万，既然能做这么多年的销量冠军，那么它的品控也是很有一手的，最终自己拿下了人生的第一款车———哈弗H6... ...
Part2：H6给我的初次体验——“长得帅，有内涵”
说到提车之后的初次体验，自己也有点话要说，第一次开车回老家的时候，街坊四邻对它的外观评价都很高，要不是看到后背门上的“长城汽车”四个字，他们真不会相信这是国产车，更不会相信这辆车只有不到13万元的指导价，而实际购车时也能有将近1万的优惠，其实不光是别人，我对这款车的外观设计也是赞不绝口，近几年长城请了不少“国际大咖”，换代H6就是出自前宝马设计师———皮埃尔之手，这款车的前悬偏长，后背采用了简洁的溜背设计，整体上偏向运动，但是也没有影响它的内部空间，这一点我感觉要给设计人员加鸡腿了，哈哈！除了“长得帅”，H6的“内涵”也是值得探讨以下的，整个动力系统都是哈弗自主设计的新产品———GW4B15发动机和7DCT变速器，数据上确实非常亮眼，而且实际体验上也能和合资同排量的产品平起平坐了，1.5GDIT发动机最大扭矩为285牛·米，1000转时涡轮就能感觉到涡轮的介入，1400转时就能达到最大扭矩值，能一直持续到3000转，光发动机厉害是不行的，得需要变速器的“大力配合”，这款7DCT变速器内置湿式模块，能够承受的最大扭矩为450牛·米，“对付”这款发动机还是绰绰有余的，升降挡不会拖泥带水，感觉这款动力总成的调教偏向于经济，时速在70KM的时候就能挂上7挡，120KM时的转速在2100转左右，但是这也没有影响它的提速，经济模式下也能够做到快速而平顺的前进，运动模式就更不用多说了，不在乎油耗的朋友们可以每天体验体验，哈哈！
Part3：细节之处，值得点赞！
也许有时候能够打动你的并不是“长篇散文”，而就是那几个关键想性的“词语”，H6也是一样，除了明显的外观的动力优点，H6在细节方面处理的也很到位，充满了人性化，比如在好多地方都能发现哈弗的品牌LOGO，比如大灯内部、外后视镜夜间迎宾灯等等，还有就是车门上的包覆式设计，雨天上下车的时候不会弄脏衣服... ...这一切看似不是很重要，但就像第一句话那样，确实能感受到哈弗的细心和诚意！
Part4：记录我和H6的首次春游
分享一下第一次和H6的春游吧，这也是购车之后的第一个春天，本来计划春节期间来一场说走就走的自驾游，没想到让新冠病毒插了队，不过经过了几个月的“闭门思过”，病毒已经被我们隔绝在了家门之外，这个时间正好也是春天最美的时节，能够和H6一起分享这样的美景也是一种幸福，我也很喜欢以照片的形式记录下每一段风景。
Part5：畅想一下第三代哈弗H6！
虽然用车的时候还不不满一年，但是对这款车的认识已经很深了，整体来说是很优秀的，不过人无完人，车无完车，每一种事物都是向前发展的，哈弗H6也不例外，前阵子看之家看到了第三代H6的消息，对此，我也有几点小小的建议，建议在保证安全的前提下进行轻量化升级，持续降低油耗，目前自己爱车的油耗已经保持在9个以下了，最低的时候是7.8，要是再进行升级，H6的前途不可限量，当然了，这都是自己的设想，不过，没准真的会实现也说不定呢，哈哈！
时光荏苒，哈弗H6（查成交价|车型详解）已经陪我走过了半年的时光了，回想2019年，这段选车之路还是比较值得回味的。做为一个文科毕业生，当时自己对车辆的认识确实非常有限，第一次知道哈弗这个品牌的时候还是上高中那会，确切来说，当时哈弗还没有独立，只有M2、M4几款车型，能发展到现在的水平确实很有一手。言归正传，继续说自己的购车之路吧，当时购车时的首选放在了合资品牌上，因为无论是家中长辈还是身边的朋友，很大一部分人都一致认为国产车“动力差、油耗高、品控能力差”，所以选择H6之前试驾了很多合资车型，和大部分年轻人一样，我比较喜欢带“T”的SUV，也许这就是一种潮流吧，哈哈，不过试驾的所有匹配涡轮增压发动机的SUV都超过了我的预算，而且配置接近于“乞丐”了，空间也不是很大，再后来把目光转向了国产品牌，因为选择的是SUV，所以关注点就落在了哈弗H6的身上，经过了几次试驾和静态体验，这辆车给我的感觉确实非常震撼，丝毫不像别人口中的“动力差、油耗高”等等，相反，不仅在动力方面调教的很优异，而且配置上也是非常丰富，最关键的价格比同级别的合资车低了好几万，既然能做这么多年的销量冠军，那么它的品控也是很有一手的，最终自己拿下了人生的第一款车———哈弗H6... ...
从提车到现在，H6这个“精神小伙”陪我走过了将近一万公里的路程，风雨同路，不辞劳苦！
说到提车之后的初次体验，自己也有点话要说，第一次开车回老家的时候，街坊四邻对它的外观评价都很高，要不是看到后背门上的“长城汽车”四个字，他们真不会相信这是国产车，更不会相信这辆车只有不到13万元的指导价，而实际购车时也能有将近1万的优惠，其实不光是别人，我对这款车的外观设计也是赞不绝口，近几年长城请了不少“国际大咖”，换代H6就是出自前宝马设计师———皮埃尔之手，这款车的前悬偏长，后背采用了简洁的溜背设计，整体上偏向运动，但是也没有影响它的内部空间，这一点我感觉要给设计人员加鸡腿了，哈哈！除了“长得帅”，H6的“内涵”也是值得探讨以下的，整个动力系统都是哈弗自主设计的新产品———GW4B15发动机和7DCT变速器，数据上确实非常亮眼，而且实际体验上也能和合资同排量的产品平起平坐了，1.5GDIT发动机最大扭矩为285牛·米，1000转时涡轮就能感觉到涡轮的介入，1400转时就能达到最大扭矩值，能一直持续到3000转，光发动机厉害是不行的，得需要变速器的“大力配合”，这款7DCT变速器内置湿式模块，能够承受的最大扭矩为450牛·米，“对付”这款发动机还是绰绰有余的，升降挡不会拖泥带水，感觉这款动力总成的调教偏向于经济，时速在70KM的时候就能挂上7挡，120KM时的转速在2100转左右，但是这也没有影响它的提速，经济模式下也能够做到快速而平顺的前进，运动模式就更不用多说了，不在乎油耗的朋友们可以每天体验体验，哈哈！
家族式的设计让H6有了极高的外观辨识度，整体上给人的感觉就是霸气和运动，这也许就是哈弗的传统基因吧，估计用不了多久就能发展成路虎、JEEP那样的大品牌！
前大灯的设计很犀利，而且自带原厂透镜，保证照明效果的同时也提升了夜间的行车安全。
19寸的大脚在提升行驶质感的同时，也增加了整车的运动气息
外后视镜在锁车时能够自动折叠，而且还有电加热的功能，北方的车友们肯定深有感触啊
左右车门均带有无钥匙进入功能，就算是没有携带钥匙，也能使用远程控制系统解锁，嘿嘿，是不是很羡慕
全景天窗的普及率已经很高了，尤其是国产车上更是明显，H6的天窗来自于国际大厂———伟巴斯特，质量上多了一层保障
360环视功能大大提升了安全性，尤其是过窄路的时候，打开这个功能可以轻松发现周边的异常情况
内饰的设计非常潮流，而且用料很充足，看来哈弗的诚意还是蛮高的
主驾驶座椅带有电动调节功能，轻轻一推就能操作，非常方便
四门玻璃一键升降对于驾驶员来说是个福音，大大提升了操作效率
自动大灯也是个实用性很高的配置，尤其是夜间解锁车辆的时候，LED大灯能够随之点亮
自动驻车对于新手朋友也是个杀手锏，尤其是上坡的时候，也能够避免很多小事故，提升行车安全
1.5GDIT发动机的意义不在于数据的提升，更说明了国产已经迈向了一个新台阶，从“望其项背”发展到了“平起平坐”
也许有时候能够打动你的并不是“长篇散文”，而就是那几个关键想性的“词语”，H6也是一样，除了明显的外观的动力优点，H6在细节方面处理的也很到位，充满了人性化，比如在好多地方都能发现哈弗的品牌LOGO，比如大灯内部、外后视镜夜间迎宾灯等等，还有就是车门上的包覆式设计，雨天上下车的时候不会弄脏衣服... ...这一切看似不是很重要，但就像第一句话那样，确实能感受到哈弗的细心和诚意！
后背门的开启按钮在最下方，但是加了一个提醒标识，很贴心
空调的出风口很有特点，而且可以进行风量调节
电子挡杆就更不用多说了，内饰里最靓的“仔”就是它了
鲨鱼鳍天线起到了画龙点睛的作用，增加了车辆的运动感
菱形排气管的设计非常漂亮，而且还是双边双出的
92号汽油就能满足H6的胃口，确实是个不挑食的“好孩子”
一键启动的下部有了金色亮条的装饰更加醒目了
尾灯的设计很有层次感，夜晚点亮的效果很漂亮
行李架采用了贴合式的设计，增添了车辆的美观度
座椅头枕舒适度不错，而且造型也很漂亮
后排窗户面积很大，主要得益于车身的设计，保证了后排乘员的视野
后背门的开启高度不错，而且内部空间也确实很大，一家人的行李也能放得下
分享一下第一次和H6的春游吧，这也是购车之后的第一个春天，本来计划春节期间来一场说走就走的自驾游，没想到让新冠病毒插了队，不过经过了几个月的“闭门思过”，病毒已经被我们隔绝在了家门之外，这个时间正好也是春天最美的时节，能够和H6一起分享这样的美景也是一种幸福，我也很喜欢以照片的形式记录下每一段风景。
这个春天必须要留下点什么，只能用照片的形式进行记录这些美好了... ...
春天的阳光虽然很强烈，但是给人的感觉就是很舒服，很享受春天并不是只有万物花开，更多的是象征意义———新的开始，新的征程！像不像江南的水乡呢，很有意境
虽然用车的时候还不不满一年，但是对这款车的认识已经很深了，整体来说是很优秀的，不过人无完人，车无完车，每一种事物都是向前发展的，哈弗H6也不例外，前阵子看之家看到了第三代H6的消息，对此，我也有几点小小的建议，建议在保证安全的前提下进行轻量化升级，持续降低油耗，目前自己爱车的油耗已经保持在9个以下了，最低的时候是7.8，要是再进行升级，H6的前途不可限量，当然了，这都是自己的设想，不过，没准真的会实现也说不定呢，哈哈！
哈弗H6
3.81分
良好
推荐现在有点小后悔，当初要是选择2.0版本的就好了，动力的表现没达到我的标准，想要超车的时候总感觉动力的发挥过于平缓，没什么激情。
评价车型：哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
东京刺鱼
3.88分
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315
快来回复楼主呀
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