嗨兄弟们大家好，今天来聊一台稀罕的车，来自亚平宁半岛的阿尔法罗密欧朱丽叶，这台车是我本地车友朋友的车，一个特别喜欢运动性能车的小兄弟，找到我说柒哥我买了台小钢炮，Giulia，也是想出来露个面，找到我说试试看，好吧，正好个大家带来Giulia的体验小分享
小兄弟的小红，独爱红色，之前开的是WEY 的VV7，但是始终对性能车念念不忘，最后经历多次寻找，买到了这台Giulia 车型为2016基本款，2.0T搭配8AT变速箱，二手车加上后期改装配用合计30万落地。
意大利人的设计理念就是豪华和细腻，就算是运动性能车，依旧是静静的优雅
眼泪形状的LED透镜大灯，搭配相对较低的车身，颜值这一款，拿捏的准准的
纯进口小钢炮的做工和缝隙处理，相当不错
车主加了碳纤维前铲，并更换了博德铰牙和横滨的AD08运动胎，基于素车的基础上增加了赛道元素，增强悬挂扎实感，但是城市驾驶上就明显硬朗太多了
虽然不是四叶草，但是素车的轮毂做工和视觉感也是值得肯定的
玩性能车都讲究个姿态，这台罗密欧侧身依旧能看到优雅和激进
车头与捷豹质感相似，翼子板整体式造型，简化线条，提升肌肉质感，话说这样的设计风格出门一定要注意，修车的费用可是不少
其实Giulia在目前的主要竞争对手是新C级、3系和A4L，后者完全趋向于家用了，只有Giulia还在坚持走性能和运动，买这个车全就是为了情怀而生，车长4643mm 轴距2820mm，定位B级性能车
碳纤维车尾翼也是后装的，16款的基本版还是能看到Giulia偏家用的一面，尾部圆润，不激进，有点扮猪吃老虎的意思
大尺寸尾灯，与车身级尾箱连接缝隙均匀，风格简化的小轮眉，上提小腰线，意大利浪漫细腻的风格都能在Giulia上体现，作为一台性能车，可以使用92号汽油，这个为经济性让步的做法值得肯定
18吋铝合金轮毂，
1910年创立的阿尔法罗密欧，也可以说是百年品牌了，可惜的是只国内市场几乎看不到多少他的影子，毕竟是小众品牌，在国内不吃香。
双出排气，车主更换了雷鸟排气，声音更浑厚
车主也是爱车之人，16年的车这车况，诱人
离地间隙不高，行驶在坑洼路面要格外注意
钩型LED尾灯，造型和质感没的说
2.0T高功率搭配采埃孚纵置8AT，性能方面，比3系和C级来的畅快多了
双色内饰版，用料上确实不敢恭维，亚平宁人的内饰做工还不如现在的国货，满满的硬塑料，虽然有红色软塑装饰版搭配，但依旧是硬塑料填充整个内饰的感觉
内饰的缝隙处理只能给7分，这点没有体现出意大利人的浪漫来
由于车辆没有水温表，而是有一块油温表，车主后期增加了水温表，方便把控水箱温度
Giulia看局部还是蛮香的，这漩涡式仪表盘加上大尺寸换挡拨片，局部颜值给个高分哈
多功能方向盘质感一般，按键按压反馈只能说回馈正常
机械式仪表盘，纯正的运动风格体现
车机反应一般，据说是逆向开发宝马的车机系统，但是用起来确实太一般了
主驾动感十足，一台性能车该有的，Giulia都有了
采埃孚8AT，有没有宝马似曾相识的感觉
中控旋钮操控区，够素的
意大利人将dna作为Giulia的驾驶模式区分，感觉是要将运动小钢跑的精髓植入Giulia的车主
空调出风旋钮，质感中等偏上水平
真皮座椅，你没听错，这才是真整的真皮座椅，运动性能车都是比较低矮的坐姿，但是Giulia的座椅虽然看着很薄，但是支撑感确实不错
双天窗设计
后排旋钮出风
性能风就是要有牺牲，后排偶尔座人行，长时间乘坐，真心不推荐
座椅就是这么薄，但是用料绝对是真宗真皮
后排三头枕，虽然定位是中级车，但是后排空间确实一般
迎宾踏板上的阿尔法罗密欧标志，性能和优雅的融合，这台Giulia确实能给到你更多。
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