S90有三种驾驶模式，即经济（Eco）、舒适（Comfort）、运动（Dynamic）。通常情况下，舒适模式是启动的首选项，90%的车主都完全够用，并不会让你感觉到肉，只要你敢加油，动力源源不断。经济模式在市区不建议使用，反应明显是迟缓一些，但好像并不省油；但是如果在高速开领航辅助选择经济模式，感觉还是比较省油。那么最后一个运动模式，也是我最喜欢的一个模式，虽然很少用，但它的加持足以让S90成为年轻人的选择！

沃尔沃官方对运动模式的定义，一是让车辆具有运动特性，对加速的响应更快；二是换挡更迅速、更顺畅，变速箱优先选择牵引力更大的一档；三是转向响应更快且减震变硬，车身在行驶过程中更贴近路面，有效减少转向时的侧倾。

谈谈我对运动模式的看法：
1、通过驾驶模式选择旋钮选择运动模式的一瞬间，仪表盘的转速表只需轻踩就直接提高到2500转，很快的油门响应，整辆车变得非常轻快，丝毫没有1.8吨行政级轿车的笨重感。
2、运动模式的发动机噪声明显加大，但是在加速的时候，你才知道这不是噪声，应该叫声浪，非常爽。
3、操控依然一流，方向精准，指哪儿打哪儿，不像是一台5米1的车，减震变硬，可以说运动感十足。
4、当然运动模式也有不好的地方，油耗肯定是高，适合不差钱的长期使用；另外运动模式后排坐久了可能会晕，毕竟车身有这么长，正如跑车的后排一般是没人坐的。

9月我去稻城的时候，在翻越折多山的时候一直使用运动模式，感觉真的是很爽，因为在那种货车挂车多的路上，油门能够快速响应配合超车是必须的，运动模式让S90像打了鸡血一样，充满了力量与激情。当然，沃有速度亦有激情，但在日常出行中，还是建议车友们使用日常舒适模式，咱们安全第一，就像青藏高原烧开水——慢点开！