先抛观点：产品（字面上看起来）还不错，但是热点营销有点上头了。

疫情爆发后吉利宣称开始研究“抗病毒汽车”（反正大概就是这么一个意思），然后ICON作为首款搭载此功能的车型推出，美其名曰“给车子带了N95口罩”。这个技术说到底就是在车内空气系统上做功夫。

主要有两点：1是汽车空调滤芯，2是车载空气净化系统。我也不是说这些东西对于防病毒没用——有一定作用，但是尴尬点在于：这些东西并不是什么新鲜玩意儿，甚至现有部分车子都已经配备，比如HEPA滤芯的空调格。至于空气净化器，对防毒的功效取决于其自身的规格，目前也查不到详细的信息点。

但是把它包装成“防毒”就有点过火了。车子里面的病毒体，与其说是从空调车窗进入，更多是“人为带入”，比如你身上有带有病毒的气溶胶，或者车内有患者，又或者有哪个报复社会的患者在你门把手吐口水。而空气进出也不止是空调，你总要开关门上下车，偶尔拿停车卡什么开个窗吧？

搭载高性能的空调格以及优秀的空气净化器的确是一个卖点，但是真正进入车内的病毒，这套系统只能做到“优化”，实际上你自己上车之后拿个酒精湿巾自己清洁清洁，从自身做起。

不过这一点仅仅是营销上的事情，产品方面我们另外说，当然免不了俗地外观内饰动力配置点评来一发。

一 外观

吉利ICON这车在去年爆出来的时候就从外观层面领先一截。这些年自主牌子的设计是越来越剑走偏锋了。分体式大灯的流行让各大厂商的设计创意得以落地，从宝骏到领克再到今天的ICON，不得不说这一个设计思路真的出奇。当然好不好开就见仁见智了。这一类车型的基本上喜欢就非常喜欢，讨厌就非常讨厌。不过有1说1，回头率肯定有保障。







至于其他回答里面提到说像极光的，恕我眼拙真的看不出哪里像了。

二 内饰

内饰与外观一样秉承了方头方脑的设计，液晶仪表 大屏中控 触控按钮，赛博朋克2077标配。虽然没有去体验过，但是根据之前对其他车的体验，这种配置看起来炫酷，用起来蛋疼。当然对ICON持保留态度，还是要亲自体验过才知道，希望不会让人失望，毕竟车子是来用的，不是艺术展。

三 动力

JLH-3G15TD这个发动机吉利旗下很多车都有用，之前开领克02的时候发现这车在低速下表现并不合我意，简单来说就是不跟脚。不知道在加入了轻混之后的ICON会怎么样。

四 配置

四个配置，俩高配俩低配，其中又区别为搭载BSG与不搭载。我还没试过吉利的BSG怎么样，但是我开过纯1.5T的02，那低速的感觉真的让人捉急。如果这套BSG能够改善这个问题，我觉得这3000块值得。

另外高低配的i7与i9，主要多了一些ADAS系统。但是吉利的这套系统，相对来说我觉得还不能比较放心地交给它，容错率并不高。早期做过与其他车型的对比（领克01vs其他车型），01的退出率是最高的...所以如果你想要体验ADAS带来的驾驶压力缓解，ICON或许不会是一个好选择，这1万，我个人觉得，是没必要花的。

最大的优点是：真的便宜....买个回头率都赚啦~