混奥除了最低配车型都配备有Honda SENSING安全系统，支持碰撞缓解制动(CMBS)、车道偏离预警、带低速追随模式的ACC自适应巡航、以及车道保持辅助(KAS)等功能，所以跑高速对于驾驶者还是很友好的，反正我觉得开混奥跑高速还是挺省心的，一般上高速就打开自适应巡航，设定速度为当前高速的限速速度，然后握好方向盘就可以了。 但是高速路况也不是一成不变的，也需要在差异的路况下采取差异的模式应对。如果高速上车比较多，有时候甚至会感觉车多到和城市道路差不多，这时候我一般挂上S档不会开自适应续航，以最强动力模式最灵活机动的状态来跑高速，这种情况下周边不守规矩的车辆将是行车安全的最大威胁。打个比方，在两车道的高速道路上，前方右侧道路有一大货车在慢速行驶，当我开车在左侧道路上以当前道路的最大限速速度准备超过大货车，离大货车距离很近时，经常就有一辆明显超速跑来的车想擦着你的车头钻到你车前去超车，这时候如果你没有注意到这辆“飞机”，很有可能就会出现碰擦事故，非常危险，我一般的处理方式是超大货车的时候看一眼后视镜，如果离大货车很近了，突然出现“飞机”有这种危险驾驶意图，则提前预判加大油门缩短距离，让“飞机”断了这个念想，为了自身的安全，急加速也是主动式防御。这只是举个例子，总之在车多的高速上，用最强的动力模式全人工操作才是最安全保险的。 如果高速上车比较少，当然是舒舒服服的挂D档开自适应巡航按规定限速开啦，但是自适应巡航在普通D档模式下有个特点，就是前车速度较慢的时候，它会自动快速减速，然后变道后它检测到前方无车，又会自己几乎全油门咆哮着加速到设定速度，因为路上车很少，这种加速是没有太大必要的，又费油又吵，比较影响舒适性，所以这种路况我一般会开小绿叶，开了小绿叶的自适应巡航，恢复到设定速度就温柔很多了，既省油又安静。 以上是一点小小的驾驶经验和大家分享，也请大家分享自己的经验批评指正。
奥德赛
3.95分
良好
推荐这个车目前买了也有一段时间了，开起来感觉还是挺好的。像我家是我开车，自认为自己对这种大车的驾驭能力是很不错的。
评价车型：奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版
水珠滴滴答答
4.00分
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11
快来回复楼主呀
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