这个功能实在是鸡肋功能，经常会这样，有点坡度的红绿灯，起步总是要等那么一两秒，一不小心踩一下刹车，又要等个一两秒，后车的喇叭要飞天了。。。。。。。 有没有方法取消这个功能，大神们
推荐优点: 最初想买车的时候关注了很多的品牌，但是第一眼还是被这台19款宝骏510给吸引住了，炫酷星空前脸，外观时尚，帅气，符合我的审美，省油，空间够用，颜值漂亮，最满意的是性价比，配置可以说很齐全的了，比如无钥匙进入，一键启动，全景天窗，胎压监测等等，简直了。
缺点: 起步动力确实有点肉。
评价车型：宝骏510 2019款 1.5L 自动优享型 国VI
mb48971184
4.88分
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(共15楼)
这个功能理论上应该很实用的啊，上坡辅助是自动启动的，驾驶员无法关闭的.
上坡辅助功能无需操作，需要的时候自动就运行了，所以叫辅助功能，有也行没有也可以，老司机一般用不着它，不等它启动就已经起步了啊
我觉得很好用的，就看你手脚能不能去配合好，它的唯一解除或不打开就是手刹开关，如果你坡道停车拉起手刹后再起步时肯定不会打开坡道辅助，但每次都要把手刹起来又放太麻烦了，有时在坡道来回倒车时也不方便又慢，所以我告诉你我的方法在坡道起步时既不后溜又能快速起步，首先你要了解你车离合半联动的位置，脚松离合到哪里车走但又不会息火的位置，然后手刹用根手指头的力气向上提一下松手，恰好能触发到手刹开关但还没有卡格，松手手刹还是处于未拉状态，这样提一下手刹就可以解除坡道辅助了，手脚快配合得好一点都不影响!
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