启动怠速高，都有一千五百转，等几分钟后都在一千转，噪音大。每次途虎保养
推荐当时看中这款车是因为乘坐起来比较舒适，尤其是这个座椅符合人体工程设计学原理，柔软又舒适，包裹力很不错。
评价车型：逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro 豪华领航版
心急吃不了
4.00分
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冷车启动后发动机的温度没有达到最佳工作温度，这是喷油嘴会自动加大喷油量提高转速，发动机的转速在1200到2000转之间都是正常的，怠速热车一分钟左右发动机的转速会自动回落到1000转以内就正常了。
如果在冷车状态下怠速在1500-2000转左右，而且转速随发动机水温升高而降低，最终保持在800（怠速转速因车而异）转之间，属于正常现象。冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度。随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少。等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个14.7的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调节喷油量，以达到完全燃烧，排放最好的状态。
一般情况下冷车启动怠速高并不属于故障。因为发动机启动后转速高是发动机电脑有意控制的，其主要目的是为了让水温、油温、三元催化器快速达到最佳工作温度，降低发动机变速器磨损，提高燃烧效率、改善排放。所有车冷车启动都有一个高怠速的过程，气温越低高怠速维持的时间越长。打着火后发动机怠速一般在1300-1500转之间，听着发动机的声音也很大，随着水温逐渐升高，怠速逐渐降低，最后下降至正常怠速800转左右。
冷启怠速1500转是正常的，启动怠速随天气的温度变会有所变化的，一般冷启转速在2000转内都是正常的。困为冷启时发动机的转速是通过电脑接收水温传感器和氧传感器发馈信号，然后自动调节发动机怠速转速的，当汽车电脑检查到水温变化，及氧传感器反馈信号电压变化，就不断的修正喷油嘴的喷油量，所以在水温没有上来之前，由于电脑不断修正喷油量，发动机的喷油量也会不断变化，转速也跟着变化。转速的下减速度快慢与发动机的水温是有很大关系的。水温热的快，转速就下降得快，水温热得慢下降的速度也会变慢。这也是你的车为什么要几分钟才能降至一千转的原因。
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