发动机积碳清洗，多少公里要做，积碳清洗，用什么方法做，效果更好？
优点: 方向感非常挺不错,方向非常轻便,高速公路时候转向越来越重,这点挺不错。
缺点: 除起车慢,跑高速一般般,
评价车型：睿行M70 2018款 1.5L 高顶对开门 标准型2座 国V
Shiny023
4.00分
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(共9楼)
其实车子产生积碳是不可避免的，没必要刻意去做什么积碳清洗，平时用车过程中隔段时间拉一下高速就可以很好的清除积碳了
这个正常情况下四五万公里左右清洗一下就可以了，如果车子正常的话也不需要清洗。
具体多少公里清洗积碳呢？修车师傅告诉我说他之前修了一辆迈腾，大概跑了八百公里左右，发动机就大修了一把，原因是什么呢？就是因为他加了残次的油品，所以说导致发动机内部积炭，过多，而且平时上班的路程很短，车子总是在冷磨合的状态下，所以说才导致积碳越来越多了。这还不到1万公里呢，发动机就大修了一把。
这个不由公里数来决定。一般这样判断，主要行驶路段的路况低速行驶居多的情况，发动机多数时候处于低转速区间，容易出现积碳。建议每次更换机油时清洗一次，当然这个清洗一般就是清洗节气门附近的积碳，从节气门一直到气缸的积碳自己是没方法清理的，必须借助专用工具。那不清洗的后果有多严重呢？油耗升高，怠速不稳，节气门开口角度发生变化导致排放出现异常，发动机动力输值出会偏离标定值。
首先就说一个比较简单的，如果您的爱车按时保养了正常情况是不需要清洗的在六万公里之前呢你只需要按时做保养到两万公里了记得检查清洗节气门，到四万公里之后检查火花塞跟换汽油滤芯空气滤芯，燃烧室里正常情况积碳很少的，发动机里就不用说了，按时保养了是不会有积碳的
这个的话没有一定的标准的了，主要还是看车况吧，每个车的情况不一样的了
车辆如果长期在市区开的话，建议2万公里清洗一次；如果经常跑高速，5-6万清一次就可以了。经常怠速行使，容易形成积碳，而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。对于涡轮增压发动机来说形成积碳的可能性比一般自然进气的车辆来得高，因此注意在高速行驶或者爬坡之后不要马上对于发动机熄火停车，应该怠速运行10分钟左右，避免积碳。
一般情况下，老司机感觉车子有抖动的时候，首衔就考虑积碳了，直接去拉高速，用高转速清理。
没有具体要求，这个属于维修项目，个人建议，如果发动机没有什么症状，一般不要管它就可以了，
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